對於海盜，大部分人腦海中的第一印象都是這樣的：
其實不然，真正的海盜是這樣的。
目前世界上共有四大海盜活動區，西非幾內亞灣、索馬里亞丁灣海域、馬六甲海峽和菲律賓蘇祿海。
今天我們探討的是索馬里海盜。索馬里位於非洲大陸最東部的索馬里半島，扼守著蘇伊士運河的咽喉之地。蘇伊士運河位於埃及和西奈半島之間，是聯通地中海和印度洋的黃金水道，自1869年運河開通之後，每日有大量船舶往來這一航線。而索馬里因為常年內亂，百姓極度貧困潦倒，同時由於政府管控能力孱弱，在這個窮的連飯都吃不飽的國家，居然人人都持有武器。為了生存，部分窮兇極惡的索馬里漁民將目光瞄向了黃金水道。
索馬里海盜早期形成的原因是因為外籍漁船趁索馬里內亂，進入其海域大肆非法捕撈。更有甚者，在索馬里海域傾倒包括核廢料在內的各種有毒垃圾，使得當地漁業環境遭受嚴重破壞。當地漁民自發組織武裝保護漁業經濟，在這個過程中，他們突然發現打劫國際商船比打魚更賺錢，因為哪怕最基層的海盜也可以通過打劫商船獲得近一萬美金的非法收入。在鉅額的利益驅使下，加上之索馬里特殊的地理位置，越來越多的索馬里漁民加入海盜行列。海盜組織的活動範圍也越來越大。
根據聯合國毒品和犯罪問題辦公室的調查，從2005年到2012年，索馬里海盜劫持船舶為179艘，如新聞報道過的天狼星輪、振華4輪、德新海輪劫持事件。其非法收入共計4億美金，船員人質被關押的最長時間達四年七個月之久。
隨著劫持船舶數量的增多，索馬里海盜儼然形成了一個高度成熟的產業。整個產業鏈結構合理，分工明確，那些端著槍登船的小嘍嘍只是所有行動環節中最初級的一部分。海盜們遵從各種行業規範，優秀的團伙成員在管理時甚至會運用許多現代企業管理的理念。
像那些在一線實施綁架的年輕海盜，每劫持一艘船大概只能得到3-8萬美金的酬勞，佔總贖金的1-2%，還得由3-4個基層海盜平均分配。第一個登船的海盜會獲得優秀員工獎，獎金大約在1萬美金左右，如果團伙成員自備武器，還可以得到些許設備折舊費。由此可見，索馬里海盜之所以猖獗，一方面是由於鉅額的利益誘惑，另一方面也是因為當地政府懦弱無為的管理造成的。
索馬里海盜形勢愈演愈烈，導致越來越多的船舶航行於這條航線都有所忌憚，甚至很多船員一旦聽說要經過索馬里海域，會拒絕開航! 針對這一情況，一個新興的職業由此產生。在下一期的節目裡我們將為你講述：海事武裝安保。
視頻製作：華信中安第七批護航隊長 代鑫 ； 王栩帆 ； 周巖
文稿撰寫：代鑫 ； 周巖
播音：張瑞 ( 新浪微博 @cv墨北城 )
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反海盜綜合服務諮詢請參以下聯絡信息：
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