昨日，由重慶飛往拉薩備降成都的四川航空3U8633航班，駕駛艙在飛行過程中發生罕見的
前風擋掉落事件。當班機長為軍轉民飛行員，心理素質較好，處理鎮定果斷，飛機最後平安降落！
在為機組人員的英雄行為瘋狂讚美和仰慕的同時，下面小編排列了一下自己認為操作最厲害的民航迫降事件，大家覺得川航3U8633成功迫降能排到第幾名呢？
第一名：敞篷飛機
阿羅哈航空243號班機迫降
時間：1988年
機型：波音737-200
過程：飛行途中發生爆炸性失壓，頭等艙的上半部外殼完全破損，一位正在收杯子的乘務員被吸出艙外，機頭與機身隨時有分離解體的危險，10多分鐘後奇蹟地在茂宜島的卡富魯伊機場安全迫降。
生還：共載有66人，1人死亡，多人受傷。
第二名：哈迪遜河奇蹟
全美航空1549號班機迫降
時間：2009年
機型：空客A320-200
過程：遭遇鳥擊而雙發失效，機長決定避開人煙稠密地區，冒險讓客機緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上，並以滑翔方式緩緩下降。飛機機尾首先觸水，其後以機腹接觸水面滑行，飛機左側的一號引擎於水面滑行期間脫落沉入河底。最後，飛機於曼克頓附近停止滑行，機身大致保持完整。
生還：共載有155人，全部生還，史稱“哈迪遜河奇蹟”，被拍成電影《薩利機長》。
第三名：機長半截身子被吸出機外
英國航空5390號班機迫降
時間：1990年
機型：英國航太BAC-111
過程：（這次川航的情況非常相像）駕駛艙擋風玻璃脫落 ，將機長上半身吸出機外（已無意識），乘務員拉著他的雙腿。副機長繼續操作飛機，全降落於南安普敦，機長亦奇蹟般生還。
生還：共載有81人，0人死亡，2人受傷。
第四名：無起落架迫降
波蘭航空016號班機迫降
時間：2011年
機型：波音767-300ER
過程：起飛後半小時，控制機翼和起落架的液壓系統故障，備用系統僅能控制機翼，無法打開起落架，最終以機腹落地的方式成功迫降華沙。
生還：共載有231人，0人死亡，0人受傷。
第五名：無前起落架迫降
東方航空MU586號班機迫降
時間：1998年
機型：麥道MD-11
過程：起落架故障，折返虹橋迫降，機長先讓後起落架觸地，之後機頭在跑道上摩擦，降落過程中無人傷亡。
生還：共載有137人，0人死亡，9人受傷（因逃生滑梯漏氣而跌傷）
第六名：滑翔157km
越洋航空236號班機迫降
時間：2001年
機型：空中客車A330-243
過程：燃料洩漏，在大西洋上空漏盡燃料並失去動力，以滑翔方式到達併成功降落在亞速爾群島拉日什空軍基地，打破了民航機滑翔飛行最長距離的世界紀錄，157km！無動力飛行157km！名符其實的越洋航空！
生還：共載有306人，0人死亡，18人受傷，後被拍成電影《英雄機長》，2010年上映。
以上的事件基本都是在外人認為無法想象的情況下，在機組人員的操作下，做到了最大限度的保障全部乘客的安全，也都拍了相對應的記錄電影。
你認為這次的川航3U8633備降事件能排入第幾呢？歡迎在評論裡告訴小編！
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