在國內，如果是“網紅”商品，基本都會有山寨版本出現，山寨的這一行為在國內可以說是見怪不怪了。但是山寨品牌把正統品牌給“反殺”了就厲害了，比如說以前中國喬丹告國外喬丹事件，結果是過完喬丹輸官司了，瞬間讓所有人刷新了三觀。當然，法律規定是這樣，也是沒有辦法。然而，這種操作卻蔓延到汽車界。
雙環&本田
本田CR-V是在2003年進入中國，因為以來CR-V就名聲大噪，引來了不少品牌妒忌的眼光，因此雙環便出了一招—“山寨”。就在同年，雙環就推出了一款名叫S-RV的車型，與當時CR-V的造型幾乎一毛一樣，於是，本田一怒之下就把雙環給告了。但結果還是本田敗訴，因為雙環以本田“心存不軌”的理由來反嗆本田，稱本田控訴雙環是出於對自主品牌不公平，屬於不良的壓榨行為等等，隨後本田還給雙環賠了1600萬！
寶馬&雙環
還是雙環，雙環曾經“山寨”了一款寶馬的車型，也就是寶馬X5。寶馬同樣也是把雙環告上了法庭。寶馬先後在德國和意大利狀告雙環，而結果是，在德國成功了，但是在意大利寶馬敗訴。寶馬還是犯了和本田一樣的錯，在被告“人”的地盤告人家，強龍鬥不過地頭蛇，雙環在意大利可是有很多本地經銷商的。
路虎&陸風
在汽車品牌“反殺”的案例中，陸風算是最廣為人知的。因為陸風X7這款車型，路虎把陸風告上了法庭，結果也是敗訴。因為路虎極光雙門版與路虎極光四門版本過於相似，不符合專利法中一項對頂“外觀設計具有明顯區別”。所以路虎極光四門版專利無效，也因此陸風X7被“無罪釋放”。
“野馬”之戰
福特野馬這款車相信大家都知道，美國的經典平民跑車，國外名字叫MUSTANG，來到中國後叫翻譯成野馬。然而因為這個名字，福特野馬被四川野馬給告上的法庭，最終福特野馬以失敗告終，因為四川汽車公司在1986年就已經註冊了“野馬”這個商標。而福特野馬屬於後來者，所以屬於涉嫌侵權，並賠償了100萬。
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