距離9月16日的舉辦日期越來越近，可是有“國馬”美譽的北京馬拉松，至今仍然靜悄悄。之前曾有自媒體“爆料”：7月20日召開新聞發佈會，21日開啟報名。結果到了那一天啥動靜也沒有，證明是假消息。這幾天又有一種說法：8月3日開發佈會，之後開始報名，而且報名費會漲。到底是不是真的，只有到了那一天才能知曉。
去年北馬是9月17日開跑，新聞發佈會是7月21日進行，報名時間是7月22日15時至7月27日15時，抽籤結果公佈時間為8月中旬。按照慣例，今年的確該啟動報名了，可是迄今官方任何消息都未公佈。於是才有了流言四起，讓很多跑者摸不著頭腦。甚至有人懷疑，這麼晚了不啟動，今年北馬會不會推遲呢？
今年北馬的舉辦日期，並不是官方正式公佈的，是大家從各種渠道得來的。有跑友通過北京市體育局網站上的《2018年在京舉辦市級以上（含市級）體育賽事計劃表》發現，北馬的競賽日期是9月中旬。9月中旬只有一個週日，就是9月16日，因此大家猜測北馬將在這一天舉行。
後來國際田聯的標牌賽事列表中，將北馬舉辦時間標註為9月17日，我第一時間發覺，並寫了《國際田聯說北馬9月17日舉行，週一，真的還是烏龍？》的公號，經各方報道後，肯定是北馬組委會通知了國際田聯，馬上改成了9月16日。
去年北馬7月21日召開新聞發佈會，宣佈比賽9月17日起跑，報名7月22日開始。
長期以來，我們的很多信息是“瞞內不瞞外”。早早就報給外面了，可對內卻不宣佈。本身這種信息又不帶有機密性，及早告訴大家，有什麼關係呢？非要遮掩保密到最後一刻，有多大意義？
記得前幾年有一屆深馬，也是遲遲不啟動，連停辦的流言都有。後來有組委會官員私下透露，我們早就想啟動了，可是報告打上去了，一直沒批下來，我們比誰都著急，最主要的是招商受影響啊。
而北馬是國內最“老”的馬拉松，也是名氣最大的馬，乃中國馬拉松的“金字招牌”，這幾年已進入盈利時代。北馬根本不用發愁贊助商，因此賽事何時報名啟動，對招商影響不大，該簽約的早就簽約了。
對於北京的跑友們來說，也不存在任何影響。報名中籤了就去跑，中不了不跑。對於外地的跑者來說，多少有些麻煩。因為要安排時間、行程，預訂房間、機票等，越晚越被動。
其實受影響最大的，是北馬品牌的國際化。國內跑者可以理解，這是中國特色，既然賽事沒啟動，就耐心等著。但是你賽前一個多月才啟動的話，境外跑者能來麼？誠然，北馬每年有很多外國人參賽，但是居住在北京或者國內的外國人，和從境外專程過來的參賽者，根本不是一個概念。
國際六大滿貫賽事，報名大都提早半年以上便啟動，有的甚至今年剛一跑完，明年的報名便開始了。而且其舉辦時間，基本固定在某月的第幾個週日（波士頓馬拉松是週一）。很多國際田聯標牌賽事也都是如此。早早地報名，直接報名成功或者中籤後，馬上辦理出境證件，證件到手後再訂機票、安排行程等等，均需要時間來處理。你不留出這樣的時間段，如何能吸引別人前來呢？
很多跑友都在期待著國內早日有個大滿貫賽事，北馬從各方面看，無疑是機會最大的。但是長期以來，這種從啟動報名到開賽一個來月的緊湊模式，不符合國際慣例。你要加入大滿貫，就要照大滿貫的模式來。
太晚的賽事啟動，大大縮短了眾多跑友享受賽事帶來的樂趣。特別是對於簽約商家，一日不啟動，就無法圍繞北馬這個概念去營銷，如此讓贊助商也不能實現利益的最大化。
兩年前，曾有幸聽北馬運營商中奧路跑一位老總關於馬拉松運營的一堂課，他也提到了北馬的苦衷，頭上“婆婆”多，需要多方協調。今年，我們也無法知道，北馬遲遲不啟動，究竟卡在哪個環節了。
想建成一個名揚中外的馬拉松，僅僅靠賽事運營商和眾多參賽者，是遠遠不夠的。馬拉松比賽，是整座城市的一件大事，需要很多政府部門、社會組織通力合作、配合，只要有一環卡了殼，都會影響賽事的完美。
今年就這樣了，真希望從明年起，北馬能夠敞開自己的胸懷，早一點擁抱來自全世界的千萬跑者。北馬，加油！
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