北京时间10月6日，F1日本站排位赛的比赛在铃鹿赛道落下帷幕。最终，汉密尔顿成功夺得个人职业生涯第80杆，梅赛德斯车队则在日本铃鹿赛道包揽了近5年的杆位，队友博塔斯落后0.299秒排名第二，维斯塔潘第三。莱科宁第四，而维特尔仅位列第九。
第三次自由练习赛
三练中，汉密尔顿做出1:29.599的全场最快单圈成绩，上到第一，这个成绩比第二的维特尔快了0.116，莱科宁、博塔斯、维斯塔潘紧随其后。最后时刻，霍肯伯格在过弯时发生撞车事故，赛会出示红旗。
最终，汉密尔顿凭借最后时刻做出的1:29.599单圈最快成绩，排名第一，包揽了三次练习赛的最快，法拉利两位车手维特尔和莱科宁紧随其后；维斯塔潘、博塔斯、里卡多、奥康、佩雷兹、塞恩斯、马格努森排名四至十位。
第三次练习赛最终成绩
排位赛
第一节排位赛正式开始，现场暂时没有出现降雨，不过赛道温度非常低只有28℃。范多恩率先驶上赛道，做出1:32.170的单圈成绩。随后，法拉利的两位车手接连刷新最快单圈成绩，暂列一、二。不过很快汉密尔顿就做出1:28.702的单圈成绩，来到第一，比身后的维特尔快了0.347，队友博塔斯暂列第三。
维特尔在过弯时出现失误，赛车打滑引发短暂黄旗。紧接着埃里克森在7号弯直接冲出了赛道，赛车失控上墙，赛会出示了红旗。此时第一节排位赛还剩下10分钟左右，汉密尔顿、维特尔、博塔斯、维斯塔潘、莱科宁暂列前五位。
第一节排位赛恢复，在三练最后时刻撞车的霍肯伯格也重新回到了赛道上，并作出1:30.573的单圈成绩，暂列第九。
最后2分钟，现场又开始下起了小雨，不过看上去影响并不大。最终，第一节排位赛结束，霍肯伯格、斯洛特金、阿隆索、范多恩、埃里克被淘汰，迈凯伦两位车手再次在Q1就双双出局。值得注意的是，索伯的另一位车手勒克莱尔排名第六位。
第一节排位赛最终成绩
第二节排位赛正式开始，两辆梅赛德斯赛车率先驶出维修区，他们都使用的是黄色软胎，而法拉利和红牛的车手则是超软胎出场。博塔斯做出1:27.987的最快单圈成绩，队友汉密尔顿落后0.03，暂列第二。法拉利的两位车手维特尔和莱科宁排名三、四，维斯塔潘第五。而里卡多的赛车则遇上了故障，被工作人员推回了维修区，没能做出有效成绩。
还剩下3分钟左右，雨水又光顾了赛道，现场不少车迷披上了雨披。索伯车队的勒克莱尔的赛车发生打滑，赛车直接在赛道上转了一圈，另一边里卡多也已经离开了赛车。
第二节排位赛结束，博塔斯做出1:27.987的最快单圈成绩，汉密尔顿、维特尔分列二、三；勒克莱尔、马格努森、塞恩斯、斯托尔、里卡多被淘汰，而两辆小红牛赛车则在主场成功进入Q3。
第二节排位赛最终成绩
第三节排位赛正式起表，杆位争夺战一触即发！法拉利车队的两位车手搭载半雨胎率先驶出维修区，而梅赛德斯这边则使用的是红色超软胎。维特尔TR向车队报告：赛道看起来挺干的......于是法拉利车队的两位车手在赛道上转了一圈后，又回到了维修区换上超软胎。
汉密尔顿做出1:27.760的最快单圈成绩，队友博塔斯和维斯塔潘紧随其后。法拉利这边，莱科宁第一个有效计时圈成绩并不好，比汉密尔顿落后了1.7秒，而维特尔则出现失误，仅排名第九。随后车手们都回到维修区，换上一套新的轮胎。
现场的雨逐渐变大，博塔斯和莱科宁接连在赛道上出现失误，打滑......紧接着，维特尔也在九号弯冲出了赛道。最终，由于雨水的干扰，车手们都没能做出更快的单圈成绩。汉密尔顿再一次在日本铃鹿赛道夺得杆位，这是他个人本赛季的第8个杆位，博塔斯和维斯塔潘分列二、三位。莱科宁第四，而维特尔仅位列第九，主场作战的小红牛车队拿下了六、七位。
排位赛最终成绩
赛后车手采访
汉密尔顿：“这是我的第80个杆位，没有车队的支持我做不到。能够效力这支车队真的是我的荣幸。”
博塔斯：“我在有些弯角本来可以做得更好，但我们正赛再看吧。”
维斯塔潘：“我们在Q3做了正确的决定，很开心能够在第三，我本来没有想到。所以现在我们登上领奖台的机会更大了。”
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