“條條大路通羅馬”，不僅是一句傳遍世界的諺語，更是對古羅馬人建設和規劃水平的褒獎。古羅馬帝國在境內修建了四通八達的道路系統，在當時是極為超前和不可思議的。
古代歷史上，曾經有一些國家建設過超大規模的道路系統，比如中國。但是在規劃、建設和施工水平上，古羅馬人讓全世界都望塵莫及。千百年後，古羅馬帝國修建的道路仍然在正常使用，這種超常的工程質量和超前的規劃讓世人感嘆。
古羅馬道路上的里程碑
古羅馬的道路設計考慮周全，在注重實用性的同時也兼顧地形等客觀條件，在道路勘察中會使用各種儀器進行測量，並根據需要運用高超的技術造橋或開鑿隧道。古羅馬人不僅熟練掌握了測繪技巧，而且對道路的用途和規劃十分科學。比如，一般道路在遇到大山時會選擇繞道而建，但如果是重要的軍事要道，那麼則會選擇開鑿隧道。在道路遇到河流時，會選擇合適的水域搭橋過河。更不要提盤山路的“之字形”設計了。
為了更有效的統治這個帝國，古羅馬人建造了龐大的路網系統，直達整個帝國的疆域。芝加哥大學統計學專業的一個學生，在翻閱了大量古代文獻以後，復原了了古羅馬的道路幹線地圖，這張圖紙讓人震驚——條條大路通羅馬真不是吹的，這個規劃設計十分龐大，但是非常科學。
古羅馬的道路系統分類細緻，便路的寬度僅僅1米，但是軍用路則達到6米寬，在城市中心交匯地帶和人流車流聚集處，甚至規劃了15米寬的道路。道路的設計細節也十分注意，轉彎處的道路中間都設有車轍溝，以便讓車輪在固定軌道上前行。
羅馬的道路講究實用，修建得十分堅固耐用，地基向下開掘1米多深，最下層是砂漿，第二層用碎石子混合黏土，第三層用石灰、沙子的混合物鋪設，最後一層用平整的石塊鋪成。公元前312年，羅馬人修建了長達212公里的“阿庇安大道”，直至今日，都在正常實用。
在公元前3世紀，古羅馬人就掌握了大型石拱橋的製造技術，對於隧道工程，他們還發明瞭鑽探、明挖、掘進、打樁等複雜技術。對於隧道工程內的照明、通風技術，更是獨步世界。古羅馬人這些令人驚歎的工程技術本領，讓他們修築的道路被譽為“埋葬在地下的牆”。
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