普安橋,位於醴陵市西部均楚鎮李婆塘村穿境而過的小河上。這座紅色條石石拱橋建於1935年,距今已有76年了。橋長16米,寬4米,其中跨江8.6米,系採用半園形起拱(拱高4.3米),雙層紅色條石(厚達8公寸)和用桐油、石灰、麻絲、糯米飯四合一搗成漿泥糊狀溝縫拱砌而成。橋的規模勝於黃田村的高橋，70多年來，不知經過多少次的洪水沖洗，至今沒有進行過維修。由於前人在建造時嚴格堅持了工程質量，目前，橋的基腳、拱身、護橋兩岸上下的擋、撇水八字,都沒有變形，外形依然美觀,完好無損。1965年修通公路，橋雖未加固改造，汽車照常通行，它的承載能力仍達40噸以上。這座橋的建成，方便了當地幾代人的生活。

說起這座石拱橋，大家都不會忘記當年建設者的功勞。最近，我們訪問了幾位當地80歲以上的老人，他們回憶說：“在當時那樣艱苦的條件下，資金靠捐款，技術靠土法，施工靠人力。當年4月開工，歷時半年多，建設者克服重重困難，才終於完工”。從他們口中，我們得知了許多有關建橋者的感人故事。

父子善舉修橋

穿境而過的小河上，為解決行人過河，在橋址上游100米處，原架有一座木橋，既矮又窄，兩邊無護欄，存在安全隱患。在哪個年代對木材還沒有防腐的辦法，橋的使用壽命短，維修和更新成本很高。民國二十三年（1934年）橋址上鋪裡聚居著趙氏一族人。其中有一趙氏父子為了給後人做好事、做善事，主動為首，發出倡儀，興建普安橋。父親趙道生，時年已過花甲，他為人本份，主持公道，在百姓中有崇高的威望，同時又會“出主意，想辦法“，在民間有“秀才”之稱；兒子趙清培，時年30出頭，正值壯年，在父親的影響下，樂於堅持正義，愛施善事。這年冬，父子決議建橋，他們帶頭捐款、捐物，僱請施工技術人員，籌備建橋材料，組織施工，為修建大橋竭盡所能。

建橋期間，資金嚴重短缺。據後來的立碑記載，建橋開工時，當地人捐款的有200餘人，共收到銀元700餘塊（含現幣3萬餘元），但遠不夠建橋開支。見此情況，趙氏父子毅然將自家的20擔谷田（約合3.3畝）出賣，所得賣田收入全部用來償還建橋所欠債務。此等義舉，令當地百姓感動不已，至今記憶猶新。

石匠不畏艱辛

石拱橋，石材便是建橋的主要材料。由於橋址所在地附近沒有石材可取，建橋所需石材均是從8公里外的宋家祠堂（今株洲縣洲坪鄉午家橋村）後背取來的。為了保證石材質量、規格，村裡僱請了本地有名的石匠龍起發（今均楚鎮趙公嶺村六家坡人），由他帶領10多位同行，承擔加工石材的任務。他們分成兩組，一組取石材坯子，另一組戰鬥在建橋現場，按拱砌要求，將石材坯子加工成長、寬、厚不同規格的條石。因當時沒有電，加工全靠手工。在這種情況下，石匠們硬是靠著一把錘子，一根7、8寸長的鋼釺，一錘一錘、一鑿一鑿地把石材加工完成。時值高溫季節,石匠們不知流下了多少辛勞的汗水,奮戰了4個多月，終於按質按量完成了建橋所需的830餘塊大小不同規格的石材加工任務,為及時拱砌提供了材料保證。當地人看到石匠們這種認真負責的精神，很受感動地說：“石匠們辛苦了，我們都要為建橋出一把力”。

百姓樂於奉獻

趙氏父子的善事和精神深深地感動了人，石匠們的苦幹實幹作風鼓舞了人，建橋期間湧現了很多的感人的故事。

石材坯子的運輸就體現了百姓的奉獻精神。因當時沒有公路，所需830多塊（每塊重約200斤以上）石材坯子，全靠人力搬運，百姓都自告奮勇地參加運坯子。工地上常常出現了父親推車（土車）兒子拉，丈夫推車妻子拉，哥哥推車弟弟拉的感人場面。

建橋所需木材、木板也是當地人主動捐出或從山上砍伐下來的。村民文大進為了捐樹建橋，上山砍樹腳受重傷，殘疾終生，但他毫無怨言。

清基、拱砌所需普工都是助工，村民們不計報酬義務勞動。就這樣，歷時半年多的時間，普安橋勝利建成了。

2009年7月，醴陵市文物局開展文物（交通）普查時，對普安橋的設計造型、施工質量給予了充分肯定。

現在普安橋仍然屹立在小河上，默默地為當地人生產、生活和發展服務。建橋中的那些感人事蹟也永遠銘刻在村民心中。