8月9日，山西高速交警一支队七大队发布消息：京昆高速山西平阳段安装的智能雾区引导和防撞预警系统，经过试用确认效果良好。今后，平阳高速阳曲隧道东侧雾区只要起雾，智能引导系统即可自动判定雾的浓度，车辆既可以循着两侧护栏上闪烁的黄灯安全前行，还能根据前方突然变成红色的警示灯判断跟车距离。
平阳高速公路为双向六车道加应急车道设置，系我省最标准的一条的高速公路。但是，该道路也和其他很多高速公路一样，因为穿越山区，部分路段小气候特征明显，夏季多雨天气和秋冬季节容易发生团雾。众所周知，团雾对高速公路行车安全的影响是非常大的，极易引发追尾事故甚至多车连环追尾事故。智能雾区引导和防撞预警系统，就是在这种情况下正式登场的。
近期以来，留心的朋友已经发现，平阳高速阳曲隧道东侧也就是91-93公里路段，无论白天还是黑夜，道路两侧都会有黄色的指示灯在频闪。如果前车驶过，位于其车后两侧的指示灯则立即变成红色。
山西高速交警一支队七大队大队长周永亮介绍，这是新近安装完成的智能雾区引导和防撞预警系统。该系统主要应用于起雾条件下，能够自动采集雾的浓度、检测车辆位置，还能在起雾条件下主动诱导、车距过近时防撞预警，也可以提供实时的一次事故探知和二次事故预警。
新近启用的智能雾区引导和防撞预警系统覆盖的2100米范围内，道路两侧护栏分别对应安装一组接收终端，每隔20米安装一组。因为红灯的透雾指数是雾天正常能见度的3到4倍，以此推算，如果雾天时能见度为100米，借助智能雾区引导和防撞预警系统，后车在300米外就能看到红灯，从而为其提前采取减速等安全措施赢得了时间。
车友们请牢记：
今后，如果起雾时通过只能雾区引导和防撞预警系统覆盖路段，后车只要看到前方护栏黄灯闪烁，说明前方没车，你只需要循着警示灯指引的路线行驶即可；如果护栏红灯亮起，就能知道自己车辆前方肯定有车，必须减速控制安全车距并谨慎观察前方路况；如果前方的红灯再次变成黄灯，说明前方车辆正在向前行驶；如果前方红灯常亮，那就说明前方车辆已经停车，后车也必须立即停车。
据了解，智能雾区引导和防撞系统采用太阳能供电，能在阴雨气候条件下连续使用40天，完全可以满足雾区道路交通安全保障需求。此前，湖北、山东等地高速公路使用同样系统之后，交通事故发生率大幅下降了70-80%。
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