昨晚23點，歷時11天
橫跨歐亞大陸11000多公里的
全國首箇中歐“卡車航班”
——“蘇新號”抵錫
據中歐卡航（江蘇）物流服務
有限公司總經理戴道斌介紹
“蘇新號”10月10日
從德國的杜伊斯堡出發
穿過德國、波蘭、白俄羅斯等國
10月17日
從霍爾果斯口岸進入中國境內
換裝後繼續向無錫方向行駛
10月21日晚23點左右
順利抵達位於高新區的
普洛斯無錫機場物流園
這成為繼航空、海洋、鐵路之後
歐洲到無錫的“第四物流通道”
雙翼式車門徐徐開啟
隨著託運的2.5噸貨物一一卸載入庫
首批運抵無錫的貨物順利交付
“卡車航班”優勢在哪裡？
全程耗時不到鐵路運輸的一半
成本比空運便宜40%
號稱卡車運輸的價格
可以實現空運的體驗
“卡車航班”因此而得名
目前往來於中國、歐洲
及“一帶一路”沿線國家和地區的
貨運方式
以航空、海洋、鐵路運輸為主
單從耗時來看
以從德國進口貨物為例
空運到無錫大概8天左右
鐵路運輸28天
海運40天以上
而“卡車航班”僅11天
企業負責人坦言
如此快的時效
關鍵是我國2016年加入
《國際公路運輸條約》即《TIR公約》
“
相比鐵路28天的時效，鐵路在沿途每個口岸的國家，都要做一個通關的放行，而卡車只需要在出歐盟的時候，敲一個歐盟的TIR官封，沿途一路不開箱，到新疆霍爾果斯口岸，沿途通關手續非常便捷，放行時效也比較快。
”
什麼是《TIR公約》？
《TIR公約》，國際跨境貨運領域的全球性海關便利通關係統，目前有70多個締約國，中國是締約國之一，這也就意味著中國的貨車，只要貼上了TIR標誌，在國內的口岸辦結了海關手續之後，經過締約國的海關時，就無需開箱檢查，也無需繳納過境保證金，可以迅速通關，極大提高了通關效率。
中歐“卡車航班”的出入關口岸
——新疆霍爾果斯口岸
正是中國六個TIR運輸試點口岸之一
卡車航班從霍爾果斯口岸入境
此外，連接歐洲西部
與我國西部的“雙西公路”
於去年九月全線貫通
也為“卡車航班”全程高速運行
提供硬件支持
卡車運輸的速度直逼空運
但價格對比空運費用降低四成以上
中歐卡航的經濟性、安全性、
穩定性，備受企業青睞
運營方表示
如今中歐“開車航班”
已經在無錫常態化運作
除了有GPS定位外
還添加了溫溼度、震盪記錄模塊、
開箱記憶模塊等功能
為企業提供更安全的服務
中歐卡航（江蘇）物流服務有限公司運力部程志洲：我們有運單跟蹤，包含溫溼度、電子圍欄，還有震盪的一些數據。目前，只要有網絡，通過電腦或手機都可實時定位車子，包括貨物的狀態。
此外，據瞭解
“蘇新號”中歐卡航
只需2節集裝箱就能發車
可以作為中歐鐵路班列的有效補充
中歐卡航的出現
給貨物量有限、
對時效有要求的企業
提供了更靈活便捷的運輸方式
也將打通中國企業
拓展歐亞市場的快速通道
未來，“蘇新號”將常態化運行
除了服務歐洲和中國江浙滬企業
還會將此模式複製到
“一帶一路”沿線國家
“蘇新號”也太給力了吧
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