萬眾歡騰的雙11又要來了，你是否正拿著計算機在思量，拔草哪些機票、酒店划算，為下一次的美好出行卵足衝勁？

既是電商粉、又是旅遊粉的我，卻一反往年的常態，不再熱衷於旅遊特賣專場。原因，竟是剛剛過去不久的秋季和國慶假期。

在剛過去的假期中，我不幸遭遇了絕大部分人都曾遭遇過的情況：“出行暴力”！

遭遇“出行暴力”而報廢的行李箱

關於航空行李運輸系統的暴力，早已不是什麼稀奇事；相信只要是有一定飛行經歷的，或多或少都遭遇過。旅行路上，遇到行李箱在託運中被暴力損壞，你又會怎麼辦？且看我今年的“被暴力”出行故事：

會買：一摔成跛，清邁買買買

今年春季，乘坐南航廣州-清邁航線，在去程時就發生了這樣的事情。當時託運的24寸旅行箱輪子被摔掉了、無法拖行，活脫脫成為“跛子”。

但由於在機場取行李時，早已約好接機的車在外候著，當時提取行李時匆匆忙忙沒發現，直到在酒店卸行李時才發現，只好自己吞下一個啞巴虧。

能隨身上飛機的行李箱，安全最保障

零散的行李、無法拖行的箱子，也會令到旅途諸多不便，只能在清邁安頓後，立刻在當地購買1個全新的箱子替換。看著滿眼made in China的旅行箱，在清邁夜市中按照3倍於國內市場的價格銷售，也只能享受一把“價格逆差”了。

清邁之行

會捶：二摔成凹，事故幾率高達75%

暴力託運，作為出行暴力中的一種，常常被遊客無奈地接受；我也是其中一員。尤其是乘坐國內航空公司的航班時，明知道去爭執也是徒勞，在面對行李箱破損時，也只能自認倒黴作罷。但過去月餘的飛行經歷，卻是大大地刷新了我對“暴力託運”的三觀，讓我有了不吐不快的衝動。

紅框處都是受損的痕跡

先來羅列一下故事清單：

去程，乘坐南航廣州-奧克蘭航班，託運了2個28寸、1個24寸行李箱，結果是2個28寸箱子被摔凹陷變型，事故率為67%；

返程，乘坐南航基督城-廣州航班，託運了2個28寸、1個24寸、1個20寸行李箱，結果是其中1個28寸箱子、以及24寸和20寸2個箱子都被摔凹陷變型，事故率高達75%……

其中一個凹陷的28寸箱子

在面對那些被摔變型的箱子，尤其是那個3月份時才因乘坐南航航班被摔壞、不得不在清邁購買的行李箱時，我只能把大寫的無奈放在臉上。實在氣不過，擰著受損的大小箱子前往南航櫃檯爭取，得來的是工作人員禮貌而得體的“幫助”。

24寸箱子其中一個受損部位

去程受損的28寸箱子，奧克蘭的工作人員非常認真的給予記錄，並給我開出了書面的損壞報告，讓我可選擇回程廣州後再到南航櫃檯處理。只是回到廣州機場後，又被打發說損壞只能由目的地機場處理，目前還在和奧克蘭的南航工作人員郵件往來當中，期待最好的結果……

20寸箱子被扔裂開的其中一個地方

而在回程受損的大小箱子，工作人員也給出了“箱子受損不嚴重的、你回去自己用錘子敲敲就好了”的給力建議；至於受損嚴重的、無法“捶捶就好”的，也取得了“高達”人民幣50元的賠償，足夠買一個行李箱套把箱子的“屍體”密封再遺棄。

事件告一段路。

被告知“捶捶就好”的箱子

會認栽：三摔告破，不是隻有飛行、才有暴力！

在經歷了前一次旅行的變故以後，國慶假期再也不敢坐飛機，選擇了歌詩達郵輪出行。郵輪，是一直以服務作為標榜的出行載體，而云吞媽媽也是對郵輪公司提供的服務滿心的期待，當然，這種期待是包括託運時對待遊客行李的尊重。

這次發生意外的，是在回程到岸時的託運。託運的是1個28寸、1個24寸行李箱，而最終被摔得穿腸破肚、無法拖行的，就是那個被機場MM建議回家“自己用錘子敲敲就好了”的28寸箱子。

躲不過託運劫的箱子

箱子底部被摔裂的痕跡

做旅程盤點時，不得不總結道：郵輪託運的事故率僅為50%，大大低於飛行。只可惜這個在3月清邁之旅才全新投入使用的大箱子，躲得過飛行的劫，卻逃不過航行的禍，最終還是得在今年秋季壽終正寢。

行李箱的裂痕可容一指

經歷過出行的你，是否也遭受過同樣的“出行暴力”？你又是怎樣處理的？能否找航司索償，得到物件應有的價值？歡迎在評論區吐槽、討論~