“小夥啥工作啊？”
“阿姨，我是開火車的。”
“你是跑省內還是省外的啊？”
“我是調車機。”
“……那是幹嘛的啊？”
“阿姨，我是火車司機。”
因為人們常接觸的原因，人們瞭解的火車司機一般都是客車司機。人們對調車機瞭解的比較少甚至不瞭解。
編組站就是調車機在的地方，調車司機就在這裡工作。首先，調車機沒有客車貨車那種飛馳電掣的感覺，只有老牛拉車那種速度。速度對於調車機來說是至關重要的。
很多人又要說速度對於速度對於客運貨運都重要，調車機到底是幹嘛的啊。
我也不買關子了 ，其實就是將車輛解體和編組，駝峰推峰作業、峰尾編組作業，推峰作業就是將車輛解體，峰尾將解體完的車輛編組。然後讓大家所熟悉的貨客司機拉走。我那時，開玩笑說，推峰像半坡起步，峰尾編組像倒車入庫。
不管調車機還是跑大線的司機。其實，都很辛苦。不說了，我要跑車去了。
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