“一帶一路”倡議提出至今，已經成為廣泛國際共識。中國與沿線國家和地區的經貿合作漸入佳境，正逐漸形成各國“共商共建共享”的合作局面。伴隨著通融與合作，“一帶一路”上的文化共鳴日漸凸顯重要性，文化認同構築了“一帶一路”長期經濟繁榮的基礎。
國家大型集團企業成為“一帶一路”倡議的重要參與者和推動者，招商局集團便是其中之一。招商局集團以投資港口為基點，開拓物流航運、金融投資和城市園區等綜合業務；旗下招商局港口在全球超20個國家和地區佈局50多個港口，實現了六大洲全覆蓋；該些港口大都位於“一帶一路”沿線，在招商局集團“前港-中區-後城”的PPC綜合開發模式下獲得了長足發展。
在“一帶一路”倡議下的國際化戰略推進的同時，招商局集團也關注履行社會責任，在港航業領域啟動招商局集團“共鑄藍色夢想——21世紀海上絲綢之路優才計劃”（C Blue優才計劃），以“分享知識、共享價值”為價值目標。
培育港航文化認同
C Blue優才計劃項目於2016年啟動，由招商局慈善基金會資助，招商局港口主辦，專業院校承辦，以一年一度的形式向“一帶一路”沿線國家和地區港航業的青年才俊提供高端港口航運培訓課程，已成功舉辦兩屆。
2018年，該項目將加大辦班頻率，舉辦夏季班和秋季班。6月12日，C Blue優才計劃夏季班於上海海事大學開班。招商局港口希望通過該項目，能夠吸引眾多國際港航人才參與，持續服務“一帶一路”倡議。
在2018年C Blue優才計劃開班儀式上，招商局港口副總經理張翼表示，招商局港口正以“天涯若比鄰”為企業使命，希望能與更多國家分享自身在港航業的發展經驗和成果，助力“一帶一路”沿線國家和地區培養更多的港航優才，希望能讓“一帶一路”所倡導的“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”理念深入人心。
招商局集團是中國百年民族企業，自1872年創辦以來就被寄託著振興民族航運業的希望，歷經百年風雨，恢宏而生。在當代，招商局集團致力於“以商業成功推動時代進步”，積極承擔作為國家大型集團企業的社會責任。
據招商局慈善基金會慈善大使張文娟介紹，招商局慈善基金會自成立以來，公益事業足跡遍佈海內外，希望能通過各種活動保障每一個個體充分享有經濟、社會發展的平等權利，讓人人都能享有時代進步的成果。C Blue優才計劃作為招商局集團參與海外公益事業的代表性品牌項目，獲得了眾多國家的高度認可。
據介紹，本期夏季班共有來自亞非歐南美4大洲13個國家的25名學員參加。項目時長1月，採用理論課程加調研考察的教學模式。前兩週於上海海事大學進行課程理論學習，課程涵蓋港口規劃及管理、國際貿易、自貿試驗區建設、項目管理、財務管理等多種專業，同時也包括中國歷史、哲學、藝術等傳統文化內容，第三週學員們趕赴北京、漳州進行實地走訪，深入瞭解自貿試驗區、港口、航運等企業的實際經營和發展情況，最後一週將在深圳詳細考察世界一流的港口航運企業以及瞭解招商局集團提出的PPC綜合開發模式。
文化融通聯動經濟繁榮
6月21日，C Blue優才計劃夏季班在上海的課程結束，《航運交易公報》記者受邀參與課程學習，與來自各國的海外學員交流學習感悟。
港口作為全球貿易的流通載體，日益成為區域經濟發展的核心。從全球城市的成長軌跡看，港口仍然是主驅動力。在新一輪全球化中，“海上絲綢之路”港口間的合作模式已由短期獲利向長期經營持續發展轉型，這種思路之下，單純的港口投資不再是最終目的，港口變成服務型的基礎設施，要為經濟發展服務，需要區港聯動綜合開發。而這也正是招商局集團“蛇口”開發模式的經驗總結。
在商業運作上，招商局集團到“海上絲綢之路”沿線國家和地區主要採用PPC綜合開發模式；並通過與“一帶一路”沿線國家和地區合作，在臨港區域開發海外產業園區，打造適合國際產能合作的軟環境，提供“一站式”服務，同時幫助東道國政府解決發展經濟和就業、吸引外資等問題，將海外產業園區打造成連接中國和“一帶一路”沿線國家和地區的一個重要橋樑。
談及“一帶一路”倡議及招商局集團的港口基建投資，斯里蘭卡漢班託塔港市場商務部副總經理Bindu Ranasinghe頗有感觸，他表示：“漢班託塔位於斯里蘭卡的南部，歷來都是經濟不發達的地區，此次得益於‘一帶一路’倡議，招商局港口在漢班託塔的投資不僅為當地港口碼頭的發展帶來新的契機，更是帶來了廣闊的就業機會和先進的管理技術，這無疑為當地的經濟發展注入了新的活力。”
2017年7月，招商局港口11億美元戰略投資斯里蘭卡漢班託塔港，獲得該港99年的特許經營權權益。當年12月，漢班託塔港交由招商局港口運營。斯里蘭卡港務局主席帕拉克拉瑪曾稱，這是一項歷史性的投資，是目前斯里蘭卡歷史上最大的一筆投資，這筆投資直接投向整個港口而非只投資單個碼頭；相信漢班託塔港將建成一個具有國際競爭力的國際大港。
2月，招商局港口完成收購巴西第二大集裝箱港口巴拉那瓜港（TCP）項目，巴西TCP財務管理經理Luiz Bressan參與了此次C Blue優才計劃。談及學習的收穫，Luiz Bressan表示：“這是一次冒險旅程的饋贈，非常感激能夠有機會參與到這個項目中來，短短兩週的學習交流讓我受益匪淺。招商局港口在4個月前收購了TCP90%的股權，如今在巴西有很多的中國同事參與到當地港口的建設與發展中，此次中國行讓我更加了解了中國港口的運營方式和企業文化，這對我回到巴西后，與中方工作人員的協作有了更新的認識。”同時，Luiz Bressan還認為，中國與巴西經貿往來和招商局港口對巴西港口的投資，將有效推動巴西當地GDP的增長。
坦桑尼亞稅務局暫記流程部經理Edwin Changwe也高度認可中國提出的“一帶一路”倡議，認為這是中國與坦桑尼亞在此前友好交往基礎上的更務實的經濟合作的推動，“一帶一路”沿線的基礎設置建設將更好服務坦桑尼亞國家發展和民眾生活。
2017年3月，中坦雙方簽署巴加莫約港綜合開發項目合作備忘錄，招商局港口承建這一預算達到100億美元的項目；同年11月，坦桑尼亞批覆招商局港口巴加莫約特區項目建議書。
至6月14日，招商局港口順利完成收購澳大利亞東岸最大港口紐卡斯爾港。標誌著其在海外的港口布局由亞洲、非洲、歐洲及南北美洲擴展至大洋洲，實現六大洲全覆蓋。
“一帶一路”，最重要的是文化共鳴。C Blue優才計劃在課程設置時，還關注將中國傳統文化及藝術展現給各國學員，以期通過文化的認同構築“一帶一路”長期經濟繁榮的基礎。來自希臘Thessaloniki港務局董事會獨立董事MichalopoulosPanagiotis同時是希臘知名建築家和作家，在交流中，他表達了對上海特色建築包容並蓄的欣賞，此外尤其對中國傳統佳節端午節龍舟活動的文化體驗印象頗深。他在接受採訪時表示：“每個小組成員來自不同國家、有不同的語言淵源、擔任不同的社會職務、成長於不同的家庭社會環境，但當他們一起聽從鼓點、奮力划槳的剎那，這些不同好像都不復存在了，所有人心裡有一個共同的目標並且為了這個目標心無芥蒂萬眾一心，而這恰好是當今世界實現平衡發展所必需的，這也正是東方中國的文化智慧。”
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