俄羅斯是世界上國土面積最大的國家，目前共有85個聯邦主體，22個共和國，這其中，車臣共和國位於南高加索地區，毗鄰里海、格魯吉亞，面積1.73萬平方公里，人口139萬。
就面積來說，車臣與北京相仿，而人口，只是國內三線城市的規模，但就是這麼一個彈丸之地，卻在過去的十幾年間讓俄羅斯吃盡苦頭，前後兩次車臣戰爭，俄羅斯損失了三千八百多名士兵以及不計其數的物資，而此後的一系列恐怖活動更是讓俄羅斯叫苦不迭，從沙俄時代就成為俄羅斯一員的車臣，為何矢志不渝追求獨立呢？
現代俄羅斯的起源可追溯到金帳汗國時期的莫斯科公國，自1147年以後，他們就不斷對外擴張，先後征服了100多個民族，最終發展成為地跨歐亞兩大洲的巨無霸帝國，而伴隨著俄羅斯對其他民族的血腥征服，矛盾不斷積累，不少民族產生了強烈的 獨立意願，這其中就包括歷史悠久的車臣族人。
有關車臣的最早記載出自公元七世紀，此後他們陸續遭到蒙古帝國、奧斯曼帝國以及俄羅斯帝國的入侵，第五次俄土戰爭以後，俄羅斯的魔掌終於伸展到外高加索地區，1859年俄羅斯正式吞併車臣，在此以後車臣暴亂不斷，卻都被佔據軍事優勢的俄羅斯鎮壓，大文豪托爾斯泰當時就是俄軍中的一員，多年後他還將自己的這段經歷寫到了著作《哥薩克》中。
為了壓制車臣山民的暴動，俄羅斯採取了一系列手段，包括將大量高加索人遷離車臣，然後陸續移入俄羅斯人，再比如強行用東正教替代當地人信仰的伊斯蘭教，這些激進的做法短期取得了一定效果，但卻沒有讓車臣人屈服，還讓雙方的仇恨積澱下來。只要一有機會，車臣人馬上掀起暴動。
蘇聯成立以後，車臣曾經獲得了短暫的自治，但隨著斯大林時代的開始，車臣形勢急劇惡化，二戰開始後，斯大林對部分車臣人與納粹德國勾結的行為非常不滿，於1944年下令將三十餘萬車臣人集體流放西伯利亞。這種極為野蠻的做法為後來的車臣問題埋下了巨大隱患，車臣戰爭中的軍事領袖杜達耶夫、馬斯哈多夫都是斯大林時代民族流放親身經歷者，對俄羅斯的情感可想而知。
蘇聯解體後，車臣第一時間宣稱獨立，與其說是受人蠱惑，不如說是幾代人怨念的一次大爆發。
站在俄羅斯的角度，自然不能容忍此類現象出現。
首先是車臣自然資源豐富，還是連接蘇聯和外高加索地區的橋樑，一旦獨立，後果不堪設想。
翻開世界地圖就會發現，車臣靠近裡海，往南就是阿塞拜疆，二戰時期蘇聯最大的石油產地巴庫就位於此處，而車臣就是巴庫油田原有外運的必經之路，裡海一直都被認為是下一個中東，擁有肉眼可見的石油採掘前景，是個名副其實的聚寶盆，俄羅斯雖然地大物博，卻也不會忽視這麼個好地方，除此以外，車臣原油含硫量低，俄國遠東地區出產的石油必須經過車臣原油的稀釋才能達到質量標準。正因為這些原因，車臣面積不大，對俄羅斯的石油經濟卻至關重要。
其次是獨立的示範效應，蘇聯解體以後，大量俄羅斯聯邦共和國開始尋求獨立，例如韃靼斯坦、瓦圖、雅庫特等等，甚至一些自治州也產生了明顯的獨立傾向，車臣一旦獨立，必然鼓勵其他民族走上爭取獨立的道路，作為聯邦主體的俄羅斯人，斷然不會允許這樣的事情發生，因此，打壓車臣獨立，避免“多米諾骨牌”效應，就成為必然選擇。
而車臣人卻不這麼想，在他們看來，與俄羅斯本就是兩個國家，人種、宗教都不相同，硬要捆綁在一起沒有意義，歷史上的仇怨更是加深了這種認識，在一些車臣人的心目中，俄羅斯就是個野蠻的入侵者，正是他們讓近代車臣人飽受欺凌，落後的經濟更是加劇了這種認識，由於蘇聯時代國家佈局的不合理，車臣除了油田和輸油管道，其他產業十分蕭條，工業基礎薄弱，居民受教育程度低，加之位於丘陵地區，農作物產量很低，唯一值錢的油田又被俄羅斯中央政府控制，想要實現經濟發展，獨立刻不容緩。
除此以外，車臣人的性格也註定他們不會甘於臣服俄羅斯，作為傳統的山民後裔，車臣人崇尚武力，推崇“血清復仇”，喜歡血債血償，這些充滿民族特色的風俗在小範圍內就是部族之間的衝突，衍生到大範圍就是對俄羅斯入侵壓榨的拼死抵抗，加之冷戰以後伊斯蘭恐怖組織的滲透，車臣在與俄羅斯關係方面，越走越遠。
而西方國家也趁機介入，希望藉助車臣人的逆反心理來介入俄羅斯領土政治，牽制俄羅斯，克林頓在位期間，經常以“人權”“種族滅絕”等口號譴責俄羅斯，阻撓俄羅斯以武力解決車臣分裂問題。
正因為這些複雜的原因，讓車臣在很長時間成為國際輿論關注的焦點，也讓俄羅斯疲憊不堪，幸好葉利欽選定了普京這位鐵血大帝，他在接任總理後，一改前任優柔寡斷患得患失的處理方式，以極為強硬的手段對待車臣問題，不僅收復了領土，還扶持了一個親俄政權，讓車臣重新迴歸秩序，不能不說，亂世風雲，需要的就是普京這號人！
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