2020-01-23 23:53:16 徒步全球

《外星人已潛伏地球5000年》是我多年前讀過的一部揭秘書籍，作者吉姆·馬爾斯是位記者，揭秘過許多鮮為人知的信息，這本書一直是揭秘探索類的經典之作，發出來與大家分享。無論你是否相信有外星人，都不妨讀一讀，或許會有意外收穫。抬頭仰望星空，地球不過一粒塵埃，這個世界的神奇，我們眼睛所看到的不及萬分之一。以下為部分內容，

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第三節比飛機的發明更早！1878年就有飛碟

1897年4月17日，北德克薩斯的清晨乾淨而涼爽。這時從北面來了一個巨大的銀白色雪茄煙形物體，它越飛越低，並逐漸接近了德克薩斯州的奧羅拉小村莊。在那裡，它撞上了一個風車後爆炸，向四周噴灑出大量碎片——夾雜著至少一具屍體。

儘管當地媒體只是進行了常規新聞報道，但奧羅拉墜毀事件還是成了話題之一。以下是我所知道的：

1973年春天，《達拉斯先驅時報》的新聞記者比爾·科斯，撰寫了一系列關於此事的文章。這件事是UFO國際協會的海登·休斯告訴他的。科斯在聽到故事後，馬上在他的報紙數據庫裡查找1897年4月19日的內容。

那個故事提到：

清晨6點，早起的奧羅拉居民被一架突然飛過的飛船驚呆了。它本來向北方飛行，但顯然飛船上有些裝置出了問題，於是它的時速降到了不足20英里，並且越飛越低。它飛過了廣場，抵達了小鎮的北部，然後撞上了當地法官家磨坊的塔尖。那是一場可怕的爆炸，碎片噴灑向方圓幾英畝的地方，撞毀了磨坊及水箱，摧毀了法官的花園。飛船駕駛員的遺體很難被辨認清楚，但他不是我們這個世界的居民。

當地美國信號服務機構的官員、天文學專家T.J.威姆先生認為這艘飛船的駕駛員可能來自火星。在駕駛員身邊發現了未知的象形文字，飛船則是由某種未知的金屬建造的，總重量至少有幾噸。由於飛船本身的損壞過於嚴重，小鎮今天到處都是忙著圍觀碎片並從上面截取樣本的人。駕駛員的葬禮將在明天正午舉行。

E·E·海登

另一個類似的故事發表在《沃思堡星報》，但這篇文章並沒有提到象形文字，而是簡單地說：“飛行員不是我們這個世界的居民，他以基督教的方式被埋葬在了奧羅拉公墓。”

銀色、金屬、雪茄形物體、小個子類人生物、無法辨識的象形文字……這是奧羅拉事件與當代UFO事件的共同之處，並與那些認為他們不過是惡作劇的說法針鋒相對。

那時候我是《沃思堡星報》的航空、太空專欄記者，我決定追蹤奧羅拉事件。我聯繫了比爾·科斯，發現他是一個實踐派，在航空領域有著豐富的學識，而且在處理問題時總是精確而又專業。

科斯告訴我他和奧羅拉的一些老居民聊過。他相信1897年的確發生過什麼。我和科斯相約在奧羅拉公墓，在那裡他指給我看他所說的駕駛員之墓。那個墳墓的尺寸很明顯屬於孩子或體型非常小的人。由一塊未經雕琢的岩石做成墓碑。但它已從中間斷開，一半的墓碑消失不見。在剩下的一半上雕刻著大寫“V”的圖形，在“V”形裡還有3個小圓。這一帶的老墓，常見的是早期移民者的墓碑，以及聯邦士兵的馬耳他十字架墓碑。這個墓碑的確很不尋常，卻又非常有趣。

科斯告訴我他曾用金屬探測器發現了至少3塊金屬。我開始研究1897年時期的資料，試圖解釋奧羅拉事件，我驚詫地發現奧羅拉事件並不是孤立的。那一時期的當地報紙充斥著飛行物的報道，甚至還涉及和飛船船員的接觸。

這就是1896-1897年的飛船大奧秘時期，而一切又是開始於1896年11月17日的加利福尼亞，薩克拉門託的幾百個居民看到了一艘巨大的飛船。人們在光線下清楚地辨識出，一個長方形物體頂著風向前進。

接著，整個美國出現了幾千起巨型飛船目擊事件，對其時速的估計從5英里到200英里不等。

1878年，德克薩斯州丹尼遜的農民約翰·馬丁看到一個深色碟狀飛行物在高空中飛過。據《丹尼遜日報》，馬丁把他看到的不明飛行物描述為一個“飛碟”，從而賦予了這個詞全新的定義。

飛船大奧秘的浪潮並沒有在奧羅拉結束，對飛行器的報道還在持續。記者菲利浦·克拉斯寫道：“在1897年4月15至19日內，《達拉斯晨報》報道了來自21個不同城鎮的目擊事件，之後的9天內《休斯敦郵報》又報道了9件。”

懷疑者克拉斯總結這些飛船報道說：“這些事件說明，人們在新聞媒體的引導下相信天空中存在著奇怪的物體，很多人報告說看到了那些根本不存在的物體。”但1897年還不存在無線電技術，信息的傳播通過報紙要花幾天甚至更多的時間。很多德克薩斯小鎮的目擊者還來不及聽到遠方傳來的消息。

我無法從這些飛船報道中得出任何可靠的結論，於是開始走訪奧羅拉的居民。

到1973年，對撞擊事件有記憶的人只剩下3個還在世。現年92歲的瑪麗·埃文斯是其中一個目擊者。她說：“那年我15歲，我們就住在奧羅拉，但我父母不讓我去法官家水井的飛船墜毀處。他們回來後，向我描繪了飛船是如何爆炸的，飛行員的身體四分五裂。收集了遺骸的當地鎮民說他是個‘小個子’，並在當天把他埋葬在奧羅拉公墓裡。撞擊事件引發了人們的興奮和恐懼，畢竟，那時大家對飛機都還一無所知。”

1945年布勞利和埃塔·奧茨購買了法官的家產，布勞利於1973年去世，那年正是奧羅拉事件開始廣為人知之時。奧茨太太說：“我早就聽說過這些事了，這麼多年來，在據說是飛船撞擊的那個地方什麼都長不出來。”奧茨一家都有嚴重的健康問題。奧茨太太說：“那是因為我們長期飲用飛船撞擊處一口老井的井水所致，據說那水有放射性。”

83歲的查理·史蒂文森儘管身體有些虛弱，但頭腦還很清醒。在拉了一段家常後，史蒂文斯終於說出了他的故事。

1897年4月17日，當時10歲的他和父親看到一個發亮的雪茄煙形物體從頭頂緩慢地飛過，筆直地朝北方3英里外的奧羅拉飛去。他們似乎聽到了爆炸聲，北方的天空中火光持續了數分鐘。“我想馬上趕過去看發生了什麼，但父親說我們要先把活幹完。”

史蒂文森說他父親第二天去了鎮子。回家後，他描述了見到的亂糟糟的金屬和燒黑的碎石。他沒有提到飛行員。這讓我覺得是個可信的細節。根據公墓的記錄，飛行員是在當天被埋葬的。所以當史蒂文森的父親到鎮子裡時，他已經沒法再看到屍體了。

史蒂文森補充說直到自己快20歲時，才聽說有關飛行員的事。

當地公墓的一張圖表顯示，沒有任何未確定身份的墓。但公墓的管理者埃拉·芬利森太太說：“很多被埋葬的人我們並不瞭解，很多人沒有墓碑就下葬了，而且早期的圖表上並沒有列出所有的墓。”

我所收穫的只有：目擊者史蒂文森，幾塊撞擊現場的碎片及一個墳墓的信息。都算不上什麼有力的證據。

但事情很快有了個可喜的轉變。德克薩斯大學物理學家湯姆·格雷博士在分析了幾塊奧羅拉撞擊現場的金屬後說，他所研究的4個樣本中3個都是用高密度材料製成，材料成分和內容都是常見的類型，但第4個“可能需要更多研究”。格雷說那塊碎片最有趣的地方在於，儘管它主要是由鐵構成，卻沒有磁性。他補充說那個碎片是發亮且具有延展性的，而不是像普通鐵一樣脆且晦暗。

懷疑者克拉斯後來寫道：“之後加拿大國家航空研究中心的科學家研究了那些碎片，結論是無論其組成還是結構都很普通。”有人可能會問那些加拿大人是否真的進行過研究。就算是真的，他們拿到的碎片是否有價值？這些質疑是有理由的，下文中將會提到。

在那些碎片被研究的同時，我和比爾·科斯寫了更有深度的奧羅拉事件文章，並對挖掘那個小型墳墓產生了些興趣，這種挖掘工作也許可以使這個事件一錘定音。可惜事實並非如此，除了沒能為挖掘行動獲得法律許可外，幾個奧羅拉居民和公墓主管都守護著公墓並阻止一切未授權的挖掘，還威脅說要去法院申請制止令，從而對付一切真要這麼做的人。接下來的兩週，奧羅拉的警察局長和“挎著散彈槍”守衛在公墓旁去阻止一切可能的挖掘。但就在巡邏停止的第二天晚上，那個造型獨特的墓碑被盜了。

故意毀壞文物的人、寶物獵人……任何人都有可能偷走了墓碑，更加難以解釋的是墓中金屬的去向。幾個月後比爾·科斯約我在奧羅拉墓地見面，說有些東西要給我看。他用金屬探測器探測那個小墓，儀器沒有任何讀數。然後向我展示了3個正好在之前金屬位置鑽的小洞。他神秘兮兮地說：“他們把金屬帶走了。”我問：“你覺得是什麼人乾的？”科斯直視我的雙眼回答道：“政府。”一年後科斯去世了。

墓碑和墓中的金屬都不見了，挖掘也沒法展開，再加上若干老人關於撞擊事件彼此互相矛盾的說法，我對奧羅拉事件的熱情很快消退了。在這個事件裡有太多的古怪之處：埋著“費解的”金屬碎片的小型墳墓、奧茨一家的怪病、查理·史蒂文森的回憶。如果這件事僅僅是個惡作劇，為什麼會有人用複雜的工具偷偷從墓裡取走金屬碎片？