03.05 機械密封典型零件​聚四氟乙烯密封零件的製造——V形圈車制工藝


機械密封典型零件​聚四氟乙烯密封零件的製造——V形圈車制工藝

聚四氟乙烯材料常被用來製造機械密封的輔助密封件.如V形圈、O形圈、撐環、楔形圈、波紋管等。

聚四氟乙烯密封件一般用普通車床加工。由於它硬度低、有塑性、導熱性差、冷流變形大,所以在車加工時必須遵循下述一些原則。

(1)車刀鋒利有利於降低切削力和切削熱,減少車削中的塑性變形。車刀材料要採用高速鋼(W18Cr4V)。

(2)在選擇車刀的切削角度時,應取較大的前角和后角。同時加長過渡刃和修光刃,以分散切削力和切削熱.從而減少變形。

(3)切削後,必須不斷將其移出刀具,以防止切屑纏繞在刀具上。刀尖前面宜有圓弧槽,以便切屑排出。

(4)裝卡要合理,既要防止工件夾持變形,又不能使工件鬆動或從卡爪中飛出。



V形圈車制工藝


機械密封典型零件​聚四氟乙烯密封零件的製造——V形圈車制工藝

車制聚四氟乙烯V形圈的優點在於:製作方便,可隨時加工各種規格尺寸的密封件。但用料浪費,生產效率低,大批量生產宜用模壓成形。

標準型聚四氟乙烯V形圈如圖9-16所示。

機械密封典型零件​聚四氟乙烯密封零件的製造——V形圈車制工藝


1、車削前準備


聚四氟乙烯的硬度低,強度差,有冷流性。在車削中,加工件容易發生變形,靠近夾頭處尤為突出。此外,夾頭處受負荷會出現冷流現象,致使夾頭鬆動,甚至工件飛出。因此,不宜直接用三爪卡盤直接加持,一般可採用粘結劑,先將管料黏附在胎具內,再將胎具卡在三爪卡盤上,然後進行車制。


2、V形圈成形刀


V形圈採用成形刀車形面。成形刀是用10mm*20mm*100mm的白鋼切刀片,在電火花切割機床上切出形面,然後在工具磨床上開前角(12°~15°)、后角(20°)。圖9-17是車30°形面的成形刀。

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3、加工步驟


(1)用黏結劑將聚四氟乙烯筒料粘附在胎具內,再將胎具卡在三爪卡盤上。車平端面,並將內外圓車至規定尺寸{圖9-18(a)}。粘結劑配方是:冬天,3份石蠟、2份松香;夏天,1份石蠟、4份松香。可隨季節變化酌情改變配方。使用時按比例將松香、石蠟盛入容器,在電爐上加熱至60~70℃呈糊狀,將胎具預熱至30~40℃,即可進行粘結。

(2)按工件長度用切刀切割.切入的深度為V形圈寬度的1/4[圖9-18(b)]。

(3)用一對內外成形刀車8°±15型面[圖9-18(C)。

(4)用60°成形軸向進刀車V形槽[圖9-18(d)]。

(5)再用另對內外成形刀車30°±15′型面[圖9-18(c)]。

(6)沿切刀處切下即得V形圈成品。


4、注意事項


(1)粗車、精車應分開。

(2)聚四氟乙烯的硬度低。測量時應避免測量工具將加工面拉出劃痕。

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(3)在各加工面塗以紅丹,使聚四氟乙烯料不致反光刺眼,便於觀察。

(4)車制過程中用清水連續冷卻.以延長刀具壽命。

(5)刀具應具有良好的刃磨質量,以防止對工件擠壓而產生變形。

(6)加工8°及60°型面時,車速要降低。


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