说到川藏线318国道，你会想到道阻且长，说到道路的艰难，你肯定曾经听说过川藏线上的天险通麦，但是随着2016年通麦-排龙桥隧群的通车，昔日天险早已经变成了通途，当客人问我们川藏线路况如何时，我们一般都会说川藏线90%以上都是柏油路面，有较真的客人就会问，那不到10%的非柏油路面在哪里，换句话来说，川藏线目前最大的难点在哪里？今天就为大家介绍一下川藏线上目前最薄弱的通过点--海通沟，海通沟位于金沙江大桥之后，芒康县城之前，与通麦的多发泥石流不同，海通沟的主要地质灾害类型为：塌方，滑坡，水毁路段，而且受制于地质水文条件，海通沟属于常年修常年坏的情况，此路段由WJ哥哥负责养护，一般断交后，基本上几小时就能复交，但是雨季的时候有可能会有一两天的断交，而且雨季时候对车辆的通过性也有一定要求，因此两年前我们就把我们的常规川藏线行程设计为不走这一段，但是很多自驾游客都是第一次进藏，准备上不如我们充分，出发前又没有做攻略只知道沿着318国道一直往西奔拉萨干，过了金沙江一看这路况当时就懵了，还以为整个西藏都是这种路况呢，其实芒康之后，一直到拉萨的路况都很好，今天小编为大家介绍几条备选进藏线路，可以绕开川藏线海通沟这一段。
此文的目的是让大家有更多选择，增加旅行乐趣，分享更多进藏信息。
海通沟
1，过了巴塘之后，突然发现前面海通沟路况不明，道路不通，又不想走回头路怎么办？这时候有两条路可以选择，沿着金沙江向北往白玉方向走，从岗托大桥进入西藏江达，然后从江达抵达昌都，从昌都走邦达机场方向绕回318国道；第二个选择是从竹巴龙顺金沙江南下，往得荣方向走，从奔子栏绕上214国道，在芒康回到318国道。需要说明的一点是：这两条路道路通行能力很差，只建议四驱越野车选择，目标受众以快速到达拉萨为目的，而不是常规的进藏游客。
线路示意图
2，绝大多数自驾进藏游客，都是想边走边玩的，因此一般都会在川藏线进藏的同时还前往稻城亚丁景区，如果从稻城亚丁景区游玩之后回到理塘后发现，海通沟通行存在不确定性的话，也可以从理塘北上经过新龙到达甘孜，然后从甘孜沿317国道川藏北线一路向西，经过德格、雀儿山隧道后进入西藏境内，之后到达藏东明珠-昌都，从昌都可以继续沿317国道前行（建议越野车选择），也可以从昌都沿214国道前往邦达方向，从邦达回到318国道继续前往拉萨方向。
3，从稻城亚丁就不走回头路，不返回理塘，而是从稻城亚丁前往云南方向，从云南进藏，这其中的小路、岔路很多，小编把自己走过的几种方式都和大家分享一下，大家可以根据自己的实际情况进行选择，首先，就是最常见的川藏南线转滇藏线的线路，也是目前我们绝大多数团队所采用的方法：从稻城前往乡城，然后经得荣、金沙江Ω大拐弯，从奔子栏上214国道滇藏线，然后经德钦、梅里雪山从盐井进藏，在芒康回到318国道，此条线路，路况较好，相对成熟，绝大多数车辆都可以通行，其次是从亚丁景区往回走20公里左右，在有村子的岔路口左转（不到稻城县城），沿着开矿的路，大约5个小时能到乡城，到乡城后可以走德荣、奔子栏方向，也可以翻越大小雪山到达214国道上的香格里拉，然后进藏（简易越野车选择）；还有一个前往云南香格里拉的方法，从亚丁景区门口的岔路口右转（不进景区）往俄初山方向前行，在东义区有一个三岔路口，路标标明：过桥右转前往云南香格里拉地区，如果你没有在这个三岔路口右转而是继续前行的话，这条路的终点是泸沽湖，而你走的这条路是就是户外越野圈里声名显赫，号称水蓝色星球最美丽遇见的泸亚线，路况理想的情况下，从亚丁八个小时可以到达泸沽湖，从泸沽湖可以到达宁蒗，之后前往大理或者丽江方向然后进藏；最后要说的是从云南方向214国道进藏的话，还有一条小路可以选择，就是德钦到贡山的德贡路，目前此路是通行状态，从德贡路出来后过捧当大桥后就是贡山县城，然后可以从贡山经丙察察进藏，目前丙察察进藏路况已较前两年有了重大提升，一般越野车辆通行难度不大。
上面是小编为大家总结的如何绕过川藏线上海通沟的经验和线路，如果你有更好的建议（不是不去啊），欢迎在评论里留言分享。
最后把川藏线进藏行程规划，分享给大家，希望自驾的朋友们能用到。
第1天：成都—雅安—泸定—康定—新都桥 410KM
第2天：新都桥—雅江—理塘—稻城县 360KM
第3天：稻城—香格里拉镇—亚丁村 110KM
第4天：亚丁村—香格里拉镇—乡城县 180KM
第5天：乡城—得荣—德钦—飞来寺（梅里雪山） 420KM
第6天：飞来寺（梅里雪山）—盐井—芒康 220KM
第7天：芒康—左贡—邦达—八宿 360KM
第8天：八宿—然乌湖—来古村—波密 300KM
第9天：波密—通麦—鲁朗—林芝 230KM
第10天：林芝—工布江达—拉萨 410KM
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