2018年1月24日下午，河南省第十三届人民代表大会第一次会议的省人大代表们就政府工作报告开展审议。其中，身为省人大代表，省高级人民法院院长的张立勇提出：“
郑州应升格为副省级城市，周边县市并入郑州管理”建议。信息被释放出去后，郑州媒体圈炸了锅，横看成岭侧成峰，不少人都表达了自己的观点。
有人说，哥，我们郑州已经够大了啊？还要继续大下去吗？
不信，你看。
目前来看，郑州的地盘已经相当于1.2个上海，1.1个南京，3.7个深圳，4.3个厦门，3.2个海口，6.7个香港，27个台北，227个澳门，3.4个东京，4.7个伦敦，9个纽约，12个首尔，71个巴黎……
这个数据，很多人应该都没想到，我大郑州够威武！
不过别高兴太早，郑州七千多平方公里的土地，市区建成区面积却只有437.6平方公里，忘了去年火爆朋友圈的“休想骗我出三环”吗？
因为郑州目前的建成区，出了三环就是郊区啊！不信，你去经开区、高新区溜一圈，保证你找到小时候乡镇的美好回忆。
对比来看，我国中部第一大市武汉的面积是8594平方公里，建成区面积552.61平方公里，与郑州差不多大，可当前武汉的实力比郑州要强多了。
另外，我国的首都北京市虽然多达1.641万平方公里，可是人家建成面积1401平方千米，已经到七环了。
所以，郑州在目前建成区尚不足的情况下，还有必要再次扩大规模吗？
当然，还有人看的更远，“郑州啊，你不能老想着自己发展，忘了身边那些小弟啊”。
“你看，中牟、巩义、荥阳、新密、新郑、登封等县（市）跟你更多地是名义上的归属关系，中间都间隔着建成区外空荡荡的郊区，管理建设同步？都划归你管辖？大家都不是金刚葫芦娃啦，就不要再开类似玩笑了，OK？”
所以，他们认为，郑州继续向周边城市扩张，继续向别的城市要地盘，为了大而大，没有实际意义。
这种观点也有道理哈。
毕竟，以后的城市发展，不仅求量，更要求质，国外不早都流行卫星城、去中心化发展了吗？我们河南要建设中原城市群，要发展集群经济，必然不能一味贪大贪多，不能将优势资源给都郑州。未来，减少行政障碍，推动郑汴融城、郑许融城，建设开封副中心，与洛阳、新乡、焦作形成协同发展才是正道。
咳咳……上面的这些观点，是反方的，张院长看了估计会郁闷，怎嘛，怎嘛，我也是为了大郑州的荣耀，就没有一个人支持的？
有，而且大有人在，很得民心。
你看，就有不少人认为，郑州的发展空间，真的不足，比之武汉等地，实在差亦！从一个简单的数据来看，武汉的经济已经占到全省的37％，但是扭过头来看看郑州，只占全省的21％，如今看到郑州发展这么快，其实郑州占得比重并不多，它的实力还是很弱很弱的！
因此，不要说什么焦作武陟了，还有那啥，把开封尉氏县和禹王台区的西部、新乡原阳县、洛阳偃师市、许昌长葛市统统都划给郑州，让郑州统一管理！
什么相当于3.7个深圳，我们有1亿人口，将来城市规模最少要相当于6个深圳才行啊！
还有更“目光更长远”的郑粉：
“我看啊，武汉有长江，我们有黄河，我们就应该学习武汉，把黄河变为郑州的市内河，一举奠定郑州中原之心的地位！流经郑州市的黄河长度近百公里，黄河两岸是长达百公里的湿地公园和其它绿化，这在中国所有城市中仅有郑州独有这如此宏大惊人的城市规划结构。河南人多，郑州地平，这是上天给予得，但正在被其它城市嫉妒眼红，因为它们没有。把黄河和湿地保护好，绿化好，成为郑州的大肺。另从东向西每隔十公里左右修一黄河桥，共修十余个，不收费，大大促进南北两岸互补共同发展”！
正方有正方的说法，反方有反方的理由，如果搞个辩论大赛，热烈度估计能比得上美国大选了。
不论如何，其实大家都只有一个目的，就是希望大郑州、希望国际郑，在国家中心城市的定位下，更好更快的发展。
因此，小编对上面正反双方都不做评论，小编只想说，润物细无声，郑州最近十年变化确实大，这跟交织在时代中的内外因分不开。
今天，为了帮大家理清郑州发展的脉络，小编就简单的从几个不同的维度来解析下郑州的变化。
第一个维度 全国维度
从全国维度来看郑州城市地位大提速的几次动作
郑州十几年来的发展，有过三次真正的大提速、大跳步，这三个动作，都很大程度上提高了其在全国的城市地位和影响力：
第一次提速，是郑东新区的规划和实施，郑州开始蝶变，无论是城市扩建和城市形象，郑州开始有了大都市的模样。
第二次提速发生在2013年，郑州航空港区上升为国家战略，成为全国首个国家战略级的航空经济先行区，再次给了郑州跻身国际化大都市的一个支点。
第三次提速，发生在去年，大家都知道了，郑州入选国家中心城市，河南自贸区确定，多项利好政策加身，让国际郑逐渐走向实至名归。当然，政策催化的效果，有个过程，需要慢慢见效。
这是第一个维度。
第二个维度 省域化维度
这个可以理解为以郑州为中心的“势力”范围
第一个就是郑汴一体化，在循序渐进的推进中，开封汴西新区正在逐渐接壤郑东新区。
第二个就是2017年提出的郑许一体化。
郑汴、郑许将在河南划定一个金三角范围，这三个城市，三个重要的衔接地带分别是郑州航空港区、开封汴西新区、许昌建安区。
第三个维度 郑州市域维度
这个确定了郑州组团化发展的格局
从2017年修订的郑州市最新规划看，未来郑州只有2个核心城区，一个是主城区+一个航空港区，近几年新出的滨河国际新城、白沙绿博、常西湖新区等都被规划到几个组团新区了。
组团化很大程度上奠定了郑州未来的城市格局。举个例子。比如很多人去绿博，会问，郑州这一环套一环的发展，何时才能划到绿博？毕竟现在四环沿线也刚刚开始成熟。
对不起，以后郑州告别了环线发展模式，几环才能划到绿博、划到港区？这个问题可以无解了。
第四个维度 郑州市点状规划
这个维度，是各个空间层面的规划对郑州的影响
比如新郑国际机场的T2航站楼。
2015年年底，T2航站楼启用，新郑国际机场进入双跑道、双航站楼时代，开始带着郑州航空港这个全国首个国家战略级航空港区腾飞。
2017年中旬，客运量超过武汉、长沙，攀升至中部第一位！最终，凭借2400万+的旅客吞吐量，郑州机场将这一优势保持到年底，全国排名跃升至全国第13位，货运量在中部更是遥遥领先。
郑国际机场的腾飞，放在郑州国家中心城市的定位背景下更具意义，是全国第二个集城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，为国际郑的到来全面助力。
再比如未来高铁南站开建，郑州米字型交通正式落位。
再比如领事馆规划，比如号称建国以来郑州市投入最大的公共性事业——市民公共服务中心的修建，等等。
以上四个维度，可以简单的勾勒出郑州的时空和地域发展格局了。
嗯，祝福郑州，成为我们心中的那个骄傲！
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