眾所周知，美國飛機制造巨頭波音公司自從出現兩起空難事故後，在世界範圍內遭遇了大規模停飛。而在停飛期間，除了空難事故中的涉事機型737MAX之外，
波音其他機型也紛紛傳來存在安全漏洞的消息，比如其曾經的熱銷產品——787夢幻客機。而在這一情況下，仍有願意接盤波音飛機的國家。據媒體10月23日最新報道稱，日前越南航空公司越竹航空在新加坡正式接收了從通用電氣金融航空服務公司所購買的兩家波音787-9夢想客機，這兩架飛機將於下個月正式開始載客運營。據瞭解，此前越竹航空公司和波音公司簽署了價值56億美元、30架寬體787-9夢幻客機的供應協議。預計到今年年底，該家越南航司的機隊規模將達到30架。
而除了越南之外，印度也接手了中企取消的波音飛機訂單。上週，據波音787飛機生產線數據顯示，原計劃交付給中國海南航空公司的4架波音787-9飛機，已經更改為印度的Vistara航空公司。可見，在波音飛機出現質量問題之後，中國作為首個宣佈停飛737 MAX機型的國家，對波音其他機型的購買也十分慎重，而越印兩國卻還在不停接盤。
其實，越南和印度對波音飛機的友好態度也不難解釋。一直以來，美國都是越南最重視的合作伙伴之一，此前越南還在多件事情上跟隨了美國的腳步。比如，越南在選擇5G電信合作伙伴一事上轉向了歐洲運營商並非華為。而近日印度也在和美國就達成貿易協議一事進行商討中，雙方將會在商用飛機、天然氣和電子等多個領域達成更多的合作。
雖然波音公司有越南和印度這兩個“忠實粉絲”，但這兩國的訂單很顯然不能滿足波音作為行業巨頭的需求。儘管波音在中國市場上的停飛時間還沒有具體的期限，但該公司已經看準了未來中國市場的潛在訂單了。最近，波音宣稱中國到2038年時將會需要8090架新飛機，並在未來20年裡為該行業帶來近3萬億美元的訂單。
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