為推動城市軌道交通工程BIM應用，提升城市軌道交通工程質量安全管理水平。近日，住建部印發了《城市軌道交通工程BIM應用指南》，希望企業在實際工作中結合實際參照執行！那麼，BIM技術在城市軌道交通工程的各個階段是如何發揮作用的？
1、規劃階段
城市規劃信息化領域目前是以CAD+GIS作為主要支撐平臺的，三維仿真系統是目前城市規劃領域應用最多的城市規劃管理三維平臺，可以做到與傳統的GIS平臺連接並且共享基礎地理信息數據。
如果將BIM引入到城市規劃三維平臺中，將可以完全實現目前三維仿真系統無法實現的BIM多維度的應用，特別是城市規劃方案的性能分析，這可以解決傳統城市規劃編制和管理方法無法量化，諸如舒適度、空氣流動性、噪聲雲圖等指標。BIM的性能分析通過與傳統規劃方案的設計、評審結合起來，將會對城市規劃多指標量化、編制科學化和城市規劃科持續發展產生積極的影響。
2、設計階段
參數化設計
參數化設計是對目前新興的設計方法的抽象描述，它包括生成設計、算法幾何、關聯性模型等核心概念。由於目前軌道交通工程車站建築功能、空間關係日益複雜，藉助新的數字化平臺，可以對軌道交通工程複雜的建築幾何進行理性的分析和設定，包括從幾何學的角度對建築平面及三維空間生成進行準確的定義和呈現。
關聯性模型是實現參數化設計的手段，模型由不同的模塊化單元組成，其結構表述為參數輸入模塊、調節控制模塊、邏輯計算模塊以及數據輸出模塊。關聯模型建立後，可通過殘念所述輸入和調節，計算機將自動完成複雜的運算，並實時輸出設計成果。
基於數字化平臺的建築性能分析
對於大型公共建築，性能正在成為決定其內在質量的關鍵綜合指標，尤其表現在結構效率和可持續策略上。性能分析可根據已有的數字化模型（參數化模型或者BIM模型）進行，內容包括能耗模擬、消化模擬、溫度模擬等方面。這些多學科交叉的性能化設計視線裡設計成果的高度整合和升級，實際上以更經濟、更高效的方式推動著技術進步。
BIM與建築性能分析複合設計流程是將設計方案BIM模型化後，通過性能分析檢查、建築構件空間檢查，綜合各項結果反覆調整模型。
3、施工階段
施工單位的應用
城市軌道交通工程施工方案與周邊環境條件，地質情況，主體結構與基坑關係等條件因素有重大關係，相當複雜。特別是在市區環境中施工前，環境風險相當大。此條件下：採用BIM技術對項目施工階段有如下好處：
1）設計意圖可行性的分析。
2）設計圖紙的複核。
3）施工現場4D管理。通過BIM技術可輕鬆創建、審核和編輯4D進度模型，編制更為可靠的進度表，與三維模型直接對接，從而使規劃的施工流程與項目相關方順暢溝通。
4）主要演示手段。
5）施工現場nD管理。在軟件的支持下，BIM模型還可用於更好地管理成本，物流和材料消耗。
6）提供給業主和物業一個可靠的、真實的竣工模型。
工程監理的應用
如何建立高效、實用的基於BIM信息化工程監理模式，並使之形成科學的管理系統，是在BIM工程建設實踐中重點考慮的問題，既要考慮信息應用的要求，又要考慮充分利用現有傳統模式下的信息基礎和物質基礎。在實際工程中構建應用BIM技術的工程監理架構，以工程監理公司為節點，根據各自項目規模、特點以及施工情況，配備相應的網絡傳輸、信息模型處理服務、現場信息採集裝備等，利用採集設備，按照工程監理的“三控一管一協調”要求形成工程監理的管理信息，然後進行分類、篩選、存儲。採用BIM技術在工程監理環節中有如下特點：
1）改變目前工程監理在工地的高負荷、高強度的“巡迴式”管理模式，使現場工程監理人員更多地將精力針對現場實際提前進行預控或對重要部位、關鍵工序進行嚴格把關。
2）提高工程監理的工作效率、精度和實時性。運用數字化工程監理模式，可避免傳統工程監理中管理滯後的問題，有可能在第一時間發現並制止工程質量問題。
3）有利於提高工程監理工作的規範化、標準化。
變更管理是BIM技術應用的另一個優勢所在。基於同一個BIM模型的協同，一旦模型修正方有任何一點變更，其他所有人員調用到的數據就是最新的了，避免因為通知不及時或數據調整延誤造成的經濟損失和工期延誤。
4、項目運營階段
BIM系統定位是對建築全生命週期的控制，運營階段也是其中重要的一環。BIM的技術核心是一個由計算機三維模型所形成的數據庫，包含了貫穿於設計、施工和運營管理等整個項目全生命週期的各個階段，並且各種信息始終建立在一個三維模型數據庫中。BIM可以持續即時地提供項目設計範圍、進度以及成本信息，這些信息完整可靠並且完全協調，即BIM能有在綜合數字環境中保持信息不斷更新並可提供訪問。
閱讀更多 解憂建築網 的文章
