06.21 比亞迪引擎驅動青海千億鋰電產業

2018青洽會期間,青海比亞迪鋰電池有限公司將與西寧經濟技術開發區簽約14GWH動力電池項目,概算投資為50億元。同時,2016年簽約的年產10GWH動力電池項目一期6GWH生產項目將投產下線。這兩個項目將分別於2019年、2020年建成投產。屆時,將成為全球單體規模最大的動力鋰電池工廠,並帶動配套產業與供應商落戶開發區及周邊區域。譬如,青海諾德新材料有限公司在東川工業園區投資建設年產40000噸高檔鋰電銅箔項目,青海北捷新材料科技有限公司在南川工業園區投資建設年產20億平方米動力及儲能鋰離子電池隔膜項目……一個鋰電產業集群正在開發區加速成型,強力驅動青海千億元鋰電產業。

6月19日,西海都市報記者專訪比亞迪青海地區(青海比亞迪鋰電池有限公司、青海比亞迪實業有限公司)總經理尹小強,瞭解比亞迪在青海的投資佈局,對青海“千億鋰產業基地”建設的促進作用。

比亞迪引擎驅動青海千億鋰電產業

今年青洽會簽約兩個項目近90億元

記者:在即將開幕的2018青洽會上,比亞迪有沒有新項目和青海簽約,或是追加投資的打算?

尹小強:基於青海優良的投資環境,在今年青洽會上,比亞迪將有兩個重大項目的合約要和青海省簽約。一個是增加投資建設14G瓦時產能的動力電池生產項目,目前已經和西寧市政府、西寧經濟開發區談好了,大概投資50億元;另一個是在海東投資建設的8G瓦時產能的動力電池生產項目,也將在青洽會期間和海東簽約,投資大概40億元。

青海的鋰資源和投資環境吸引比亞迪

記者:比亞迪在青海省的西寧、海東、格爾木都有投資,請問比亞迪落戶青海看中青海的什麼?

尹小強:青海得天獨厚的鋰資源和青海良好的投資環境吸引了我們。眾所周知,比亞迪是做電池起家的,目前所擴展到的產業都和電池有關,如新能源汽車、儲能電站等。我們來青海投資,一方面是因為青海的資源優勢,青海豐富的鋰資源,是打通全產業鏈的重點。另一方面是投資環境好,不僅是自然環境好,乾燥的氣候更適合生產動力電池;更有好政策,青海省政府高瞻遠矚,早在八九年前就和比亞迪有了聯繫,想辦法把比亞迪的產業落地到青海。

比亞迪引擎驅動青海千億鋰電產業

全產業鏈佈局:從鋰礦資源到整車電池

記者:請問比亞迪在青海的投資是如何規劃和佈局的?

尹小強:項目建成後,依託青海的鋰資源,形成從鋰礦到電池端的整體鏈條的佈局。依託青海鹽湖鋰資源,比亞迪在青海的第一個項目就落戶在了海西格爾木。比亞迪與青海鹽湖股份公司一起成立了青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司。這個公司早在2017年1月就成立了,目前註冊資金5億元已經落實,項目技術方案的初設都已經結束,正處在前期建設啟動階段。

位於海東臨空工業園區的是青海比亞迪實業有限公司,正在建設面向全球的材料基地。格爾木的公司生產出碳酸鋰後,運到海東的材料基地,就可以生產出電池所需的正極材料,包括傳統的鋰電池所需的磷酸鐵鋰,後期可以做氫氧化鋰,甚至是可以直接生產鎳鈷錳三元材料。同時,還要做隔膜紙、電解液、負極材料石墨等電池相關材料,基本上生產動力電池所需的材料都囊括進去了。

有了生產動力電池的材料,就可到產業鏈的下一個環節——生產鋰電池。位於西寧南川工業園區的青海比亞迪鋰電池有限公司,是整個鋰電產業鏈的終端企業,我們投資40億元,主要生產動力鋰電池及配套零部件產品,提供給各新能源汽車廠家。

比亞迪引擎驅動青海千億鋰電產業

佔“千億元鋰電產業基地”的半壁江山

記者:比亞迪在青海的建設生產規模,投產後對青海鋰電市場的推動作用有多大?

尹小強:我們在青海的一期、二期投資建設規模產能將達到32G瓦時,截至目前,這麼大產能的動力電池生產企業還是比較少的,比亞迪在深圳公司產能才16G瓦時,投產後青海比亞迪的產能比深圳比亞迪的產能翻了一倍。建成投產後,產能將在2019年、2020年釋放出來,屆時對市場的影響比較大,尤其是對青海省實現“千億元鋰電產業基地”戰略起到堅實的支持和推動作用。

未來,青海比亞迪的產值將達到500億元至600億元,能佔青海“千億元鋰電產業基地”的半壁江山。產能釋放出來後,將帶動優質的供貨商來青海落戶佈局,形成連鎖反應。

比亞迪引擎驅動青海千億鋰電產業

青海比亞迪的員工大多是青海人

記者:請問比亞迪在青海如此大的投資建設規模,如何解決人才問題?

尹小強:比亞迪在青海投資這麼大,最擔心的就是人才的支持。我們和青海省政府簽約的時候,就提出政府幫忙引進人才,培養人才。實際上,我們是多慮了,青海人民對比亞迪非常熱情,我們要招2000人,結果報名應聘的有6000多人,真是出乎意料。

青海比亞迪之所以6月底能投產,依託的就是從2016年開始的高強度人才培訓。我們從2016年項目簽約,就開始招人了,主要到“985”“211”院校招人並偏向於青海籍學生,然後讓他們到深圳動力電池生產基地培訓。現在,這些人已經培訓了兩年,不僅把動力電池所需的工藝技術、品質要求、管理技術全都培訓完成,而且這些人員對生產線有了很深入瞭解,回到青海後可立馬投入到生產中。兩年來,青海比亞迪已經儲備了近200名中層幹部,其中70%是青海人,來解決高級人才的問題。

在基礎產業工人方面,比亞迪找到青海的高等院校和中專院校,如青海省工業職業技術學校、海東高等技術院校、青海交通職業院校、大通職業學校等,一對一地簽訂定單班。從去年七月、八月開始就將這部分學生送到深圳學習,有些學生已經學習半年。

將世界領先的高端技術引進青海

記者:比亞迪落戶青海,將會給青海帶來哪些前沿技術?

尹小強:比亞迪落戶青海,不僅僅是帶來了投資,更重要的是把高端的製造業和高端的技術引進來了。就拿南川工業園區的青海比亞迪鋰電池有限公司來說,即將投產的動力電池生產線,是比亞迪自主研發的高端生產線,相比傳統的10秒線(10秒生產一塊動力電池),將大大縮短生產時間,效率更高,品質更好。同時,還會把塗布、配料、激光焊接等國外技術也引進到青海。

目前,青海比亞迪生產線的生產技術、工藝技術,比深圳比亞迪公司的生產線技術要高很多,做出產品基本符合國家最高標準。


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