大家好
我是贝塔 专职越野线路无人区领队
2现在为大家带来19年第一期青海无人区越野穿越游记（原文发在爱卡论坛） 希望让大家更加了解无人区 喜欢上无人区的 爱上无人区。
去年春节穿越哈拉湖无人区也是去年全年唯一一次由于大雪原因穿越失败的一次，今年春节，我将带领一群小伙伴再战暴雪，再次出征哈拉湖荒野......
羌塘，可可西里，阿尔金，罗布泊并称中国四大无人区。地域之辽阔，环境之恶劣，千里无人烟，现在国家对环境的关注，对野生动物的保护，对穿越四大无人区生命风险的严谨，穿越难度非常大，早在前几年就明令禁止进入非法穿越。所以四无不是我要为大家解密的地方，本期为大家解密青海无人区（哈拉湖无人区 柴达木无人区 三江源无人区）。
本次全部7天行程3000公里，西宁集合出发，重庆结束。地形地貌涵盖沙漠、戈壁、雅丹、冰川、雪山、湖泊、草原……
本期为大家解密的重点：零下30度暴雪穿越哈拉湖无人区 柴达木无人区东段穿越 热水墓葬群（九层妖塔原型地） 三江源措那湖 藏区四大神山之一阿尼玛卿神山 哈龙冰川 当雄冰川冰舌探秘
19年原定行程安排：
2.5日西宁集合
2.6日西宁--天峻县 青海湖环湖
2.7日天峻--哈拉湖穿越--德令哈
2.8日德令哈--柴达木东段--香日德
2.9日香日德--措那湖--玛多
2.10玛多--扎鄂陵湖牛头碑--玛沁
2.11玛沁--理县
2.12返回重庆
无人区穿越受天气，路况，人为等多种影响具有不确定因素，所以在出发前已经做好了各种紧急预案，结果还真是遇到了我带到哈拉湖以来唯一一次穿越失败，具体原因且听我慢慢道来......
集结日 19年.2月5日（初一）
地点：西宁
经过之前的邀约，本次青海无人区解密预期车辆10辆左右，有河北，成都，湖南等地车友，结果临出发前由于天气，工作等种种原因取消了出行计划，最终确定4车10人参加本次19年第一期探秘穿越活动。
大家在均在当天下午6点前准时到达西宁酒店集合，带上兴奋的心情前往西宁最繁华的莫家街用膳。
昔日繁华的莫家街难敌春节假期，寥寥几人，除清真餐馆外，全部关门回家过年了，可怜了我们一群异乡的游子差点没有吃到饭。
到处都是喜气洋洋的节日气氛
最终找到一家清真餐馆吃了19年第一顿正宗的手抓羊肉，菜品，味道只能用安逸来形容。不得不表扬一下回族朋友的清真餐馆分量真是实在，大家一致认为绝对没有偷斤少两，有信仰的名族值得尊重。
晚餐的同时给大家讲解了本次出行的详细行程介绍 注意事项等......
第一天 19年2月6日 （初二）
行程安排：西宁--青海湖环湖--天峻 320公里
今天是无人区穿越第一天，算是为大家预热。早早大家就起床了，10点左右到达青海湖边。
青海湖边的小沙漠由于环境污染已经关闭了 不让进去玩 边缘到处是丢弃的矿泉水瓶 速食饭等垃圾 看着有点心疼
就在边缘小玩了一把 沙漠行车要求较高 轮胎放气后也是陷车无数
这个爱心够大吧
本次活动唯一的一张合影 四车十人
夏天去过青海湖的朋友很多 冬季的青海湖别有一番风味 看看身后的湖面就知道了 已经完全冰封
冰面上滑冰 此时气温零下8度左右 体感温度还不错 玩着也不太冷
今天是无人区穿越第一天 线路来说难度并不大 主要以游玩 体验为主 冰面行车倒是为之后的行程打下点基础
第二天 2.7日 （初三）
天峻--哈拉湖穿越--德令哈 380公里
今天遇到了我10数次带队哈拉湖无人区以来唯一没有成功穿越的一次。这次穿越把团队协作，大自然的威力发挥得淋漓尽致。沿途就有30次以上各种陷车，各种救援。哈拉湖穿越时，都是要求一天完成，不在湖边露营。哈拉湖冬季露营有几大风险：1 哈拉湖地区海拔均在4000以上，由于初上高原，夜间非常容易引起高反，且哈拉湖距离具备医疗条件的县城最少开车也要5小时，高反风险太高。2 哈拉湖冬季夜间温度很容易突破零下30，不适合露营。3 哈拉湖气候多变，夜间常有暴风雪，在露营时遇到暴风雪天气极易遇到进退不能的情况，风险太高。
初入哈拉湖的道路 此时天气风景还算不错
距离哈拉湖还有150公里的河道完全已经冰封 此时海拔3500米
哈拉湖无人区不光只有哈拉湖，还有个很神秘，漂亮的蓝冰湖，海拔高出哈拉湖接近400米。一次很偶然的机会得到了蓝冰湖的准确坐标，在一座山顶上，也尝试过几次探寻，始终没有找到一条安全进入的道路。而且每次前往哈拉湖都是时间有限，没有过多的时间去寻找。这次进入时间早，11点就到达了距离蓝冰湖直线5公里，距离哈拉湖边50公里的地方，和大家介绍完蓝冰湖情况，大家一致决定花两个小时去寻找进入的道路，不为结果，只为那颗探险好奇的心。
进入蓝冰湖的几条疑似道路已经早早就印记在我心中，选好线路顺着峡谷冰河就出发。河道中间的点点蓝冰若隐若现。
点点蓝冰由于地处河谷中，风沙的侵袭导致覆盖了一层薄薄黄色的灰，有失纯净蓝冰的风采。
蓝冰湖就完全不一样，地处山顶难有积雪覆盖，黄沙拂面。
期待中
路边随处可见牦牛头骨
不知名的动物残骸
花了一个小时到达河谷的尽头，此次是一处断崖，蓝冰湖探寻宣告失败。
神秘蓝冰湖可进入河谷众多，我是计划每个队过去就探寻一条河谷，相信要不了多久蓝冰湖就会原原本本展现在大家面前，就是不知谁会成为第一位有幸踏足蓝冰湖的幸运儿。
退出河谷后开始继续向距离50公里远的哈拉湖进发，沿途积雪越来越多，原本的车辙也是若隐若现。出现了几次拖车救援后下午3点到达哈拉湖边。根据带队哈拉湖的经验，只要天峻进入，到达哈拉湖边基本上已经完成了穿越，哈拉湖到德令哈150公里左右有明显公路，但是大部分非铺装，这条道路也是大部分游客会选择的进入哈拉湖唯一的道路，正常情况3小时完全可以到达。谁又知道，这段路才是噩梦的开始.......
越来越多的积雪 纵使越野能力出众的牧马人也难逃陷车魔咒
这辆牧马人是本次穿越的领航车，一路冲锋陷阵，攻城略地，着实凶猛。
另辟蹊径的普拉多误入雪坑
各种陷
哈拉湖标志性石碑
湖面也是完全冰封 远处就是哈拉湖团结峰
哈拉湖冰面以下 据我所知就有3台越野车永沉湖底 都是错误判断冰层厚度导致
11月我带队哈拉湖的时候湖面才刚刚开始冰封 1月完成全部冰封 去年同期我们也曾横穿哈拉湖湖面 去年北京自驾车友单车被困哈拉湖3天后出动上百人搜救队伍 最终出动直升机才救援成功的事情历历在目 现在我也是越来越重视安全问题 所以这次只让大家在湖边小玩了一下 坚决不允许进入湖心。
各种拍照 各种体验后离开哈拉湖前往德令哈市 150公里需要翻越三座4500米垭口 原本计划3小时到达德令哈
未曾料及的严重积雪导致行驶速度严重滞后，5点出发，边走边救援一直坚持到半夜12点才到达距离德令哈100公里的第一座4500米垭口，此时距离最近的一个保护区保护站9公里的地方。当时出现几个情况不得不采取备用方案：1 哈拉湖夜间气温急剧从零下10度下降到零下30度 陷车救援难度已经很大 2 由于温度的下降 车上不能长时间熄火等待 时不时需要点火取暖 导致每车油料出现不足 3 两名队员出现不同程度高反 4 主力队员在各种陷车救援后消耗了大量体力
此时此刻 做为领队的我只有两个紧急预案选择 1：继续连夜前往100公里外的德令哈 同时还要翻越两座4500米垭口 最低限度到达9公里外的保护站短暂休整 明天天亮后继续前往德令哈。2：原路退出哈拉湖 回到天峻县城 耗时预计4-5小时。
11月份带队哈拉湖也遇到了暴风雪，不过当时的积雪量完全不能和这次相提并论。此时已经是凌晨12点，此地也遇到一个大麻烦。道路积雪太厚，几次尝试硬冲都失败了。夜间视线非常不好，想绕路过去难度非常大，也尝试了，失败告终。
经过慎重考虑，车队原路退出哈拉湖，最终于凌晨7点到达天峻县城。
陷
陷
天快黑了 继续陷车 救援
不玩越野车的小伙伴估计不知道这个装备 绞盘12000磅 如果不带手套 零下30度拖着绞盘最多三分钟可以把手和绞盘的拖车钩冻在一起 那酸爽滋味
最终铩羽而归的地方 此次是一个长上坡 100米左右 平均积雪超过20厘米
决定返程一路不表 今晚经历的相信大家会终生难忘。
特别值得一提的是陷车救援的过程，大家齐心协力的精神难能可贵。
哈拉湖虽然美丽，但是不建议没有领航员的情况前往，风险太高。
第三天 2.8日 （初四）
天峻--德令哈 200公里
由于昨天行程的改变，今天主要是休整，休息，养精蓄锐。
早上7点到达天峻后大家开始休息，约定在下午3点沿国道出发前往德令哈市。
到达德令哈市已经是下午6点 既然是休整 今天就找点好吃的 好好补补
炕羊肉 烤羊头 烤羊腰 烤羊排......
烧烤店不远处有个电影院，一致决定看场贺岁电影。
第四天 2.9日（初五）
德令哈--柴达木东段--都兰 400公里
柴达木无人区广阔 寂寥 百里无人烟 进去需要专业GPS导航定位才能完成穿越。
地形地貌涵盖盐碱地 戈壁滩 雅丹地貌群 沙漠 河流等 非常复杂。
一望无边的戈壁滩 没有专业GPS导航 你可能方向都找不到
在戈壁滩面前，你渺小得不及一粒细沙。
戈壁滩上的小沙丘
亿万年的风云侵蚀形成的雅丹地貌群
身处其中你能算什么 石化在这里的你经过千万年的变化 能不能变成细沙都很难说
人生苦短 远离纷争 释放自己 还原自己才是我们该做的
第五天 2.10（初六）
都兰--九层妖塔--措那湖--玛沁 380公里
大漠风尘日色昏，红旗半卷出辕门。前军夜战洮河北，已报生擒吐谷浑。
九层妖塔墓葬其实就是唐代早期吐谷浑王室墓葬，也是我国首次发现的吐谷浑墓葬群。距今已经1700年左右。
吐谷浑人原是辽东鲜卑族的一支，329年他们创建了自己的政权。由于吐谷浑人好斗，长期于周边藏族发生战争。所以藏族人一直视吐谷浑人为妖。
关于这座古墓的在当地藏族人之间流传着不吉利的传说，认为是“有妖怪的高楼”，并称作为“九层妖楼”。
鬼吹灯里面的九层妖塔就是以此为原型，目前国家保护性发掘了2层，尚有7层尚未发掘。停止发掘原因太多，当地人更加相信是在挖掘过程中出现恐怖事件，鬼怪原因导致发掘停止。
据计算，修建这样的大墓需一万人耗时一年以上。目前，考古人员仅发掘了墓葬一、二层，出土了大量陪葬物品和陪葬的马、牛、羊等动物遗骸700余具。
措那湖的绕湖路 美轮美奂
一年12景 从来不重复
随处可见的藏野驴
冰层中的气泡
最厚能达半米的冰层
玩嗨的小伙伴
10米一只野兔绝无虚假
4200米海拔和野兔玩个捉迷藏的小游戏
直接累爬下
第六天 2.11日 （初七）
玛沁--阿尼玛卿神山--米亚罗
当天准备去朝拜神山，可奈云层太厚，始终未见到神山主峰。
顺道去探访了哈龙冰川，当雄冰川。
哈龙冰川冰舌处
看上去很像岩石的山壁其实是冰川
千年冰川 终年不化
我非常好奇冰川深处有没有什么远古巨兽被冰封在里面
哈龙冰川的冰舌处有个很大很深的冰洞
不敢深入进去 太危险 稍不留神搞不好把我们也冰封在里面
身后整座的冰川 全是 全部都是千年冰川
这是距离哈龙冰川15公里的当雄冰川，由于时间关系就没有下到冰川去。
第七天 2.12日（初八）
米亚罗--重庆
青海无人区可以说是一步一景，一年12月，月月不一样。
可惜小编摄影技术欠佳，还需要学习，无法将震撼之景原原本本展现在大家面前。毕竟小编是越野领队，大部分时间在领队和控制风险上面，不说技术有多好，但是能保证把小伙伴开开心心带出去，安安全全带回来。
2020年青海无人区线路全线升级，一共将有四期。除哈拉湖穿越外，柴达木无人区将在东部雅丹群的基础上，增加火星基地，魔鬼城雅丹群穿越，真正完成柴达木无人区的横穿。
今年的排期：
第一期：1.27--2.3 第二期：5.1--5.8 第三期7.31--8.7 第四期 10.1--10.8
自驾车要求四驱硬派越野车，拼车出行也可以。
有兴趣的小伙伴可以约一下。
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