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從相關部門反饋的消息看，截至3月初，疆內絕大多數監管倉庫可以辦理鐵路發運及線上業務，但辦理公路發運（或有限公路發運）的倉庫仍較少。雖然有兩家倉庫表示辦理可以出入庫，但由於道路管制，車輛能否出疆不得而知（承運車輛需承諾書、疫情健康證明、車輛和司機信息及活動軌跡等），因此2月份公路運輸基本處於停滯狀態。
據中國棉花協會棉花物流分會統計，截至1月底，新疆43家倉庫商品棉週轉庫存為385.51萬噸，較12月底下降16.53萬噸，低於去年同期8.1萬噸（不含儲備棉、鄭棉倉單及有效預報），那麼截至2月底有多少新疆棉待運出呢？筆者粗略測算如下：
一、2月份新疆棉入庫量約1萬噸。據中纖局數據，2020年1月31日、2月29日新疆棉累計公檢數量分別為486.74萬噸和488.07萬噸，即2月份公檢增加量僅1.33萬噸，考慮到2月份疆內因疫情需要實行嚴格管控，倉庫出入庫作業處於停擺的狀態，因此預計實際入庫量或1萬噸左右。
二、2月份新疆棉出庫量約為17萬噸。烏鐵局、倉庫等受疫情影響也比較大，棉花鐵路發運出受到一定影響，預計發運量將低於15萬噸。2月份疆內棉紡織企業、絮棉企業採購大量減少，疆內出庫量預計1-2萬噸。2月份公路出疆數量基本可以忽略，在此按0.5萬噸計算。
截至2月底，疆內商品棉庫存約385.51+1-15-1.5-0.5=369.51萬噸。從調查來看，目前疆內大中棉紡織企業復工進度所加快，但復產情況並不理想（受人員流動、防疫物資、物流等多因素制約），小企復工復產比例或不足30%，整體上需要15-30天產能才能達到正常水平（訂單是另一個不確定因素），因此3-8月份疆內棉花消費量預計收縮至40萬噸以內，新疆棉待發運的總量近330萬噸，後期鐵路、公路運輸可謂“壓力山大”。（佚名）
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