他就像是進京趕考的范進，大器晚成，前半生窮困潦倒，溫飽難測；後半生厚積薄發，浴火成鳳。他上下求索幾十年，企業上市時，他已是72歲的古稀老人。
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12歲時，全家被趕到鄉下，飢寒交迫棄學賣鋼針賺錢養家；
18歲時，頭懸梁錐刺股好不容易考上夢寐以求的大學，又因為被揭發有右派言論傾向被髮配到塑料廠進行改造，“牛鬼蛇神”的日子一晃就是20年；
54歲時，開始創業，靠著多年積累投入20萬進入摩托行業，經8年發展成銷量上百萬，做到行業第一；
62歲時，他身家百億進入了福布斯中國百強富豪榜，成為重慶首富，也胡潤曾被稱為“重慶最受尊敬的富人”；
65歲時，他逆流而上改行做汽車，用7年時間打造出國內首家A股上市的民營車企。
他就是力帆集團的創始人——尹明善。從勞改犯到億萬富翁，從製造摩托車到創造自主汽車品牌，他是堅定不移的民族工業實踐者。作為第一代民營企業家，他經歷過崛起、輝煌，也曾歷經衰落，一生起起伏伏，比起史玉柱的傳奇人生，他的故事被大家敬仰！
平反昭雪，從頭開始
1979年，已經勞改20年的尹明善終於重獲自由。而此時，人生中最美好的時間都已經過了，從少年到中年的尹明善一無所有，已然是窮途末路，但是他卻並沒有因此退縮。此後，他先後擔任英語翻譯、電大教師和雜誌編輯，重慶電大英語中心教學研究組組長，重慶長江書刊公司董事長。
1985年，尹明善辭職，成立了“重慶職業教育書社”，他編輯的第一套書《中學生一角錢叢書》，突破銷量3000萬套，他也因此賺到了人生第一桶金60萬。
1992年是尹明善人生的轉折點。當時54歲的尹明善成立了“重慶轟達車輛配件研究所”，以20萬元作為啟動資金，開始了摩托車的製作，成立了力帆集團，僅用了9年時間就銷售了184萬臺發動機，位居全球第一。他的財富也滾雪球般地增長到了5.2億英鎊。
嘔心瀝血，問鼎首富
2001年，62歲的尹明善進入福布斯中國百強富豪榜。在那一年的名單中，沒有馬雲、許家印、王健林，更不用說年輕的馬化騰和李彥宏了。
2003年以後，尹明善將觸角伸向汽車行業，成立重慶力帆汽車有限公司。2006年，力帆將其汽車產品投放市場，迎來了一個快速發展的階段。2010年11月25日，力帆集團在上海證券交易所成功上市，是中國首家上市A股的私人乘用車公司。此後，在尹明善的帶領下，力帆相繼推出了微型汽車、卡車等，集團年產值翻了兩番，達到200億，尹明善被稱為“繼李書福之後的第二個汽車狂人”。
創業沒有早晚之分，一如老年創業的褚時健；一如從負債2.5億到東山再起創收千億的史玉柱。成功與否，不在於創業路上走了多遠，也不管走得多快。只管從不停止，盡力向前即可……
尹明善的成功之道
尹明善認為，他個人最大的優勢在於會學習，能學習新的技術、管理方法甚至新的生活理念，這也是他取得成功的關鍵。人是一切的根本。對於任何一家企業，團隊都是很重要的。一個人的資源、能力是有極限的，所以要打造一幫志同道合、能力互補的團隊，因此團隊非常重要。絕不要以一種老年人的心態來懷舊，該怎麼幹就努力的幹，不要怕失敗。
後記：
任何人的成功與失敗都不是偶然的，隨著公司的發展，必須重視企業管理以及員工激勵制度的打造。因為一個人的能力是有限的，必須把員工的能力真正激發出來，才能把企業做大。
現如今很多中小企業做不大，很大程度上的原因就是老闆充當了公司的“救火隊員”，陷入公司的日常瑣事難以自拔，根本無暇顧及公司發展的戰略發展，又如何將公司做大呢？
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