F22作為目前在服役的最強戰鬥機，一直處在戰鬥機第一的霸主地位，而最近兩年來，它的地位正在被後起之秀挑戰，它就是中國自主研製的第五代隱身戰鬥機—殲20，那麼兩位強者相比誰更強呢？
二者對比的幾個關鍵點就在於航程，載彈量，雷達探測距離，發動機推力，氣動佈局，隱身性能與速度。
F22與殲20相同，都為單座雙發戰鬥機，由於F22的體積較小，因此其內部載油量比殲二十少，根據公開數據顯示，F22的最大航程僅為3000公里，作戰半徑為760公里，而殲20的最大航程則高達6500公里，作戰半徑2200公里，但鑑於殲20的官方數據並未公開，這個數據可能會有偏差。載彈量方面，F22與殲20都為內置彈倉，如果不攜帶外掛點，載彈量都不如前代戰鬥機，據瞭解，F22的內置彈倉載彈量為八枚導彈，並裝備一門機炮，殲20在去年的航展中打開了它的彈倉，可以看出，殲20總共可攜帶6枚導彈，沒有機炮，但殲20總設計師表示殲20為後續安裝機炮預留了位置。
在雷達探測距離方面，得益於美國發達的雷達技術，F22的雷達可探測400公里的預警機目標，同時該雷達還擁有代截獲率能力，這可以使該雷達在瞄準敵機時敵機仍不會知道自己被瞄準。至於殲20的雷達，其最大探測距離為200公里，相比於美國的機載雷達，還是有些略微不足。
在飛機的心臟——發動機方面，美國依舊執牛耳者，F22搭載的兩臺F-119矢量發動機，單臺最大推力104千牛，加力推力156千牛，最大速度2.25馬赫。這給F22帶來了極佳的機動性能與短距起降能力。在歷次航展中，F22表演了多個高難度動作，其優秀的機動能力絕對不亞於以機動性能著稱的蘇系戰機。至於殲20，由於國產發動機起步相對較晚，技術不成熟，目前的發動機仍以仿製為主，殲20目前搭載的是WS-10B發動機，不具備矢量推力，其加力推力為140千牛，最大速度2.8馬赫，但這個數據我們有理由懷疑。相比於美國的發動機技術，中國的發動機還有很長的路要趕。
眾所周知，第五代戰鬥機最重要的就是隱身能力。隱身能力是五代戰鬥機最重要指標。F22外傾雙垂尾常規氣動佈局，DSI進氣道，內置彈倉再輔以隱身塗料，使F22的最小雷達反射面積為0.0005至0.01平方米之間，是目前已知的雷達反射面積最小的戰鬥力。殲20所採用的鴨式氣動佈局，DSI進氣道，內置彈倉讓殲20成為一款機動性能與隱身性能優秀的戰鬥機，據瞭解殲20的雷達反射面積為0.01至0.05平方米之間，但官方數據沒有公開，因此該數據並不完全可信，僅具參考價值。目前網絡有一種主流輿論認為，殲20的隱身能力不如F22，因為殲20的鴨翼使其隱身能力大打折扣。至於二者的機動性能，由於目前的殲20沒有安裝矢量發動機，同時沒有表演過任何類似F22的超機動動作，暫且認為殲20的機動性能要弱與F22。
總的來看，F22仍為目前為止世界上最強的戰鬥機，但伴隨著殲20在未來的不斷完善，殲20在未來仍然是F22的強大對手，這也是中國的軍事實力不斷提升的一個縮影。
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