5月24日，以“打造國際陸海貿易新通道，共建中國-東盟命運共同體”為主題的第十屆泛北部灣經濟合作論壇暨第二屆中國-中南半島經濟走廊發展論壇在南寧舉行。
全國政協副主席馬飈出席開幕大會並致辭，自治區黨委書記鹿心社致歡迎辭，自治區黨委副書記、自治區主席陳武發表主旨演講。
廣西日報記者 黃 克 梁凱昌/攝
馬飈對論壇的召開表示熱烈祝賀。他指出，當前，國際陸海貿易新通道在沿線國家形成了高度共識，具備了加快推進的基礎條件，建議各方秉持合作共贏的核心理念，加強發展戰略的有效對接，以重點項目合作為建設抓手，把創新驅動作為發展動力，推動泛北合作提質升級。
鹿心社在致辭中說，廣西正全面貫徹落實習近平主席賦予的“三大定位”新使命，更加積極主動服務國家戰略，牢牢把握“一帶一路”建設機遇，加強與泛北各方的戰略對接和政策互動，著力構建“南向、北聯、東融、西拓”全方位開放發展新格局，著力推動國際陸海貿易新通道建設納入中國-東盟合作框架，著力推進基礎設施互聯互通，著力提升貿易便利化水平，著力加強國際產能合作，共同推動泛北合作不斷邁上新臺階。
陳武說，建議各方以交通物流為先導，圍繞海路通道、陸路通道和信息通道建設，開展鐵路、公路、港口和航空的多式聯運，提升通道服務能力；推進國際區域通關一體化，探索中國-東盟跨境貨物直通車、“兩國一檢”通關新模式，提升通道便利化水平；促進經貿聯動，消除非關稅貿易壁壘，開展國際貿易、轉口貿易、保稅貿易和跨境電商等貿易合作，厚植通道持續發展基石；構建共享開放平臺，提升通道合作層級，拓展通道合作網絡；共建工作機制，建立完善和培育發展更多通道合作平臺，形成各方協作聯動格局。
當天舉行了中國-東盟部長高端對話、省長高端對話以及專題高端對話，與會嘉賓圍繞合作共建國際陸海貿易新通道的戰略定位、目標任務、實現路徑、合作領域、重點項目等進行深入研討和廣泛交流。本屆論壇還平行舉行中國-東盟港口城市合作網絡工作會議、中國-中南半島經濟走廊發展論壇和泛北智庫峰會。
延伸：中外嘉賓共話貿易新通道
隴桂合作前景廣闊
5月24日，甘肅省常務副省長黃強在接受記者專訪時說，甘肅積極參與南向通道建設，與廣西的合作互補性非常強，合作前景非常廣闊。
黃強認為，未來甘肅與廣西的合作，將重點圍繞四個方面展開。
鞏固物流通道成果，雙方商務部門牽頭在蘭州或者甘肅其他節點城市建設無水港，實現通關一體化和通關便利化。
加大文化、旅遊方面的合作。甘肅和廣西文化旅遊資源非常豐富，而且反差很大，互補性強，兩地的旅遊部門正在組建南向通道旅遊聯盟，西起甘肅，經過重慶、貴州、廣西，與中南半島各國連在一起，再與絲綢之路旅遊推廣聯盟進行合作，將非常有吸引力。
隴桂共建共享商貿旅遊大數據中心，利用國家旅遊局、中國-東盟信息港，及正在建設的絲綢之路信息港等平臺，使兩個省區的大數據實施共享。
在清真食品方面，兩地也有合作空間。甘肅清真食品資源極其豐富，而廣西面向東盟國家，中馬欽州產業園也有清真食品基地，希望雙方可以在清真食品產、供、銷方面加強合作。
中歐班列給沿途各國送福利
5月24日，波蘭共和國駐華大使賽熙軍在接受記者採訪時表示，廣西是中新互聯互通南向通道中必不可少的一環，它的參與使得國際陸海貿易新通道的建立成為一個更大的現實，也進一步促進了新通道的建設。
賽熙軍充分肯定了開通中新互聯互通南向通道中歐班列的深遠意義，“我們可以想象一下中歐班列帶來的價值，就可以知道這是一件非常有利的事。”賽熙軍風趣地說，通過中歐班列進行貨物運輸，能給沿途各國包括波蘭都帶來很大的好處，對落實“一帶一路”倡議作出重要的貢獻。“今後我們可以看到越來越多的參與者進行經貿往來。”
南向通道惠及東南亞國家
泰國商務部部長顧問蓬差·達叻昆瓦拉農在接受記者採訪時，把廣西比作南向通道的心臟，並稱它跳動得越快生命力就越旺盛，身上的血液就會惠及中國南部地區和東南亞國家，帶動經濟快速發展。
蓬差·達叻昆瓦拉農說，泰國地處中南半島中心位置，南向通道建設給中泰兩國帶來了機遇和好處。例如，泰國正在推動的東部資金走廊建設，不僅涉及南向通道沿線的公路、機場等基礎設施建設，還包含著帶動周邊工業、服務業以及旅遊業的共同發展。
蓬差·達叻昆瓦拉農說，泰國非常贊同和支持中國所倡議的“一帶一路”建設，因為這會推動整個區域的合作和發展。
延伸北部灣“牽手”粵港澳大灣區
5月9日下午，廣東、廣西、海南三省（區）在海南省海口市舉行《2018-2019年推進實施合作重點工作》簽約儀式。
協議提出，2018-2019年三省（區）將重點推進5個方面工作，其中特別提出，加強溝通對接，積極推進北部灣城市群對接粵港澳大灣區。
加密南寧向大灣區城市動車
今年1月25日，三省（區）聯合印發《廣西廣東海南推進實施的合作機制》，依託泛珠合作平臺構建“三級運作”+“專題合作”的三省（區）合作機制。
此次簽署的協議提出了2018-2019年三省（區）重點推進實施的5個方面重點工作。其中特別談到，切實推進交通基礎設施等先導性合作項目，構築互聯互通的城市群交通網絡。
在跨界鐵路建設方面，推進合浦-湛江鐵路建設，加強張家界-桂林-玉林-湛江-海口高鐵、南寧-玉林-深圳高鐵項目規劃建設前期工作，共同爭取列入國家相關規劃。進一步加密南寧經廣州開往深圳、珠海的動車。積極推進玉林至湛江、南寧經浦北至北流清灣至廣東信宜高速公路建設。
共同打造瓊州海峽運輸大通道
跨界汙染治理一直是區域發展的老大難問題。對此，協議提出，完善城市群生態環境治理聯動機制，加強生態環境聯防聯控。建立統一、高效的環境監測體系以及跨行政區環境汙染聯合防治協調機制、環境聯合執法監督機制。加強九洲江、鶴地水庫、黃華江、羅江等粵桂省際跨界河流、水庫的環境綜合整治。探索研究北部灣城市群綠色發展指數。
廉江安鋪鎮九洲江下游
在推進重大開放通道和平臺建設方面，加快推進瓊州海峽南北兩岸港航資源整合，促進瓊州海峽港航一體化，推進瓊州海峽高速客滾船航線開通前期工作，共同打造安全、暢通、高效的瓊州海峽運輸大通道。
在促進城市群產業聯動發展方面，創新產業合作模式，探索產業園區合作共建新模式。按照優勢互補、共同出資、聯合開發、利益共享的原則，積極發展“飛地”經濟。探索設立北部灣城市群產業發展基金，支持城市群重大項目建設和產業發展。
加快推進區域互聯互通
為積極推進北部灣城市群對接粵港澳大灣區，協議提出，加強以下四個方面的溝通對接：
加快推進北部灣城市群與粵港澳大灣區互聯互通的重大交通基礎設施項目規劃建設，推進鐵路、高速公路、港口航道工程、水利建設重大項目納入粵港澳大灣區相關專項規劃。
高鐵湛江西客站站臺及鐵路線。來源：湛江新聞網
加快融入粵港澳大灣區世界級港口群，加快推進防城港30萬噸級碼頭及配套航道工程、欽州港20萬噸級集裝箱碼頭及配套航道工程、湛江港30萬噸級航道改擴建工程、茂名港博賀港區30萬噸進港航道工程、陽江港進港航道改造工程、八所港2萬噸石化泊位等重點項目建設。
湛江港
加快融入粵港澳大灣區國際航空樞紐建設，加快建設南寧航空中轉樞紐，加密連接東南亞、南亞的國際航線，紮實推進中信海直東方通用機場建設項目。
加快北部灣城市群與粵港澳大灣區的先進生產力對接，承接產業轉移。積極共建北部灣臨海產業園，進一步加強先進製造業、現代服務業等領域合作。合作發展海洋經濟，共建海洋經濟示範區。
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