告别西沙仅一月，没想到邮轮旅行已天翻地覆。停泊在日本横滨港的“公主号”仿佛梦魇般击碎了许多人对邮轮的向往。但是，无论现实多么不堪，我依然想把我的渴望了很久的西沙行写出来。想必此刻的西沙的邮轮也停航了，而我心底感到一点温暖的是，伴我西沙之行的观致汽车，此刻也已经在战疫的路上，由观致汽车组成的百辆车队供市民免费使用。
相信疫情很快就过去，相信不久以后，通往祖国的南疆的邮轮，又将恢复，到时候，我还想再去一次。
船微微颠着，我感觉自己正躺在南海的摇篮中，乘风破浪前进。期待天亮后，到达海角天边的奇迹。
即便跨越过北极圈，追逐过烂漫的极光，即便，护照换了一本又一本，走过的国家超过三十个，但神秘的西沙群岛，依然是我心之向往。不仅仅因为他是祖国的南疆，不仅仅是因为他只有中国公民才能登陆，更因为，那一抹挥不去的蓝和那份对遥远、未知、神秘的期待。
中国于2012年设立三沙市，但除了三沙市民以及军队外，作为游客，并不能买张三沙的机票说走就走。
游客所能到达的岛屿是西沙群岛，西沙群岛是三沙市最北的群岛，也是最靠近海南的，即便如此，从邮轮所在的南海的中央到三亚，直线距离超过360公里。
去西沙群岛必须坐船，当然也有人坐当地人的小船，但并不安全。
开往西沙群岛的邮轮，有长乐公主号和南海之梦号两艘邮轮，并且也不是每天都有，隔天发一班，也许是物以稀为贵，西沙邮轮的船票也是贵得惊人，只在船上呆两个整天和三个夜晚，但船票价格却从4千多到近3万元人民币人均不等。
此外，定船的程序也颇为复杂，不仅需要确定座位，还要提前确定身份证。上船的游客与提供的身份证，必须是一致的，且还要提交申请表。
Anyway,一切手续办妥，才有踏上西沙行程的资格。
考虑到女儿和侄子的假期，我们选择了1月18日从三亚凤凰岛出发的“南海邮轮”。
从三亚凤凰岛开启的寻梦之旅
三亚是我熟悉的地方，曾经不止一次来过，但，即便如此，在熟悉的地方看到熟悉的车还是有点激动。
半夜到达的我们在机场提到一辆观致5suv，之前对观致的产品颇有好感，一直想找机会试一试，于是，机缘巧合在这个假期成行了。
孩子们都很喜欢我们的车，大大的后备箱可以装下我们所有的行李，而操控感和动力也给了独自带着两个娃开车的我更多安全感。
三亚并没有安排特别的行程，只是带孩子们亲密接触大海。
当然，提前一天到三亚，还有个重要目的是了解登船点。西沙邮轮的登船点是在凤凰岛。登船点有停车场，整个去西沙期间车可以安心停在这里。
来凤凰岛也可以顺便在海边发个呆，玩一些水上项目，毕竟这里也是之前海南努力打造的与迈阿密媲美的游艇码头和海港。
正式到达码头的集合时间是下午四点左右。编队按照秩序上船，并分发房间。下午五点多，邮轮在夕阳中告别凤凰岛码头，向大海深处行去。
我们定的房间很小，一个房间六个铺位，船仓的条件并不算好，但并不能抑制兴奋的心情。孩子们一会爬到上铺的床上，一会又跑到甲板上看日落。甲板上风很大，但是，几乎全船的人，都不愿呆在房间里，而宁愿站在甲板上吹风，感受南海的气息。
侄子斌斌还带着车模上了船，倒也成为孩子们特殊的玩具。
西沙群岛（Xisha Islands or Paracel Islands，亦称帕拉塞尔群岛），西沙群岛分布在50多万平方公里的海域，共有22个岛屿，为中国南海诸岛四大群岛之一，由永乐群岛和宣德群岛构成。
我们此次登陆的三个岛屿均属于永乐群岛。在西沙群岛之旅中，邮轮停在海上，成为我们的海上餐厅和旅馆，我们的生活娱乐以及一日三餐和住宿都在邮轮上，而这个邮轮也配备了商店和邮局，还有多个看电影看表演的区域。
登岛，则由快艇按照次序带我们前往。船上还有展览区，主要讲述一些地理知识和历史。与其说是邮轮，更像是一个爱国主义教育基地。
到了晚上，在南海邮轮9层的放映厅看完《南海风云》。这是一部1976年拍摄的解放片，是关于解放西沙“甜水岛”的故事，甜水岛即如今的甘泉岛，离我们登陆的三个岛并不远。虽然孩子们可能理解不了那个特殊时代的热血和使命，但身临其境，多少会有一些感触。
南海寻梦48小时
经过一晚的航行，一早醒来，船已经停在海面上。大家都想看一场完整的南海日出，所以，一大早，都开始陆陆续续登上甲板，架好机位，耐心等待。
船停在深不见底的南海中，一路往南，风却比昨晚温柔了些。红霞渐渐出现在东方，天越来越亮，太阳，也终于从云层中跃了出来，照亮整片海域，我们才看到，海，竟然是蓝得这么醉人。
我为女儿和侄子提前准备了海军服，迎着朝阳，在阳光下敬个礼，庄严迎来登陆祖国最南端的第一天。
之后的48小时，我们的视线所到之处，眼里看到的都是这样深邃而纯净的蓝和绿，仿佛身处海洋深处的童话世界。
西沙群岛看过的海，绝对是国内最美的海。以前一直以为只有地中海、加勒比海才有那么醉人的蓝，到了西沙才发现，何必舍近求远。
因为人多，早餐是根据顺序轮流去吃，登岛，也是按照号码牌，排队，由一艘艘快艇接过去。大家有序登岛，再自行返回。
快艇行驶不过十分钟，但海水的颜色却变幻莫测。因为深浅的缘故，海水也出现了明显的分界线。三沙的灯塔、红色的的塔台和橙红色的快艇交相映衬，画面非常美。
我们登陆的第一个岛屿是银屿岛。我们是第162航次的探海者。孩子们慎重其事签下名字。
银屿岛海拔2米多，面积0.01平方公里即1万平方米，传说此有清末沉船，渔民在这里拾获许多银子因而得名。
银屿岛是一个微小沙洲，岛上全是珊瑚。一上岛，就被各式各样美丽的珊瑚和贝壳吸引了。
我和女儿毛毛酷爱捡各类美丽的珊瑚和贝壳，然后又依依不舍放下（三沙的贝壳和珊瑚都不能捡）。
而侄子斌斌，则抱着他喜欢的车模，喜欢跑到清澈的海水中看停泊的小船。大家各取所需，沉醉在祖国的南疆。
10点整，银屿岛的升旗仪式开始了，导游讲述了收复西沙的故事，我们在国歌声中，看着五星红旗，在祖国的南海上空冉冉升起。这一切，不到现场是无法体会到心中的激荡的。
银屿岛最早是由琼海人发现的，现在仍然有琼海的居民居住在银屿岛上，他们出海打鱼并卖给游客，顺便还种些蔬菜自己食用。政府给他们盖楼和补贴，他们在自己的家园享受当地土著的特殊待遇。
也正因为有了这些岛上的居民，我们有机会在这里点上几筐海螺，有机会在当地人的菜园子里摘几颗新鲜的蔬菜，美美地在这个岛上吃了顿海鲜。
岛上的行程只有不到两小时，匆匆来，又匆匆离开，下午的行程是去鸭公岛。
鸭公岛是一个完全由珊瑚礁堆积而成的微小岛，面积约0.01平方公里，岛中有一个随海潮涨落的小湖。
岛上有几十户渔民，住房很简陋，屋顶都压着很大很重的贝壳，是为了防止台风的。
鸭公岛是此次登陆的三个海岛中，唯一一个可以下海游泳的岛屿，所以，我们是穿着泳装来的。登陆西沙群岛还有个注意事项是一定要穿有鞋跟的凉鞋，洞洞鞋是最好的选择。
鸭公岛同样海水清澈，还是个观赏珊瑚的好地方，有一个免费项目，我们可以坐玻璃船，出海看彩色的鱼和珊瑚。
不过，我们更喜欢在鸭公岛的天然泳池中游泳。岛上有免费的救生圈可以自取，一个猛子扎下去，很容易就看到成群的小鱼在身边游来游去。
鸭公岛居民没有银屿岛多，房子也没有银屿岛建得好，但岛上也有经营海鲜的小排挡，游完泳，点了美味的海胆蒸蛋。
南海邮轮停在海的中央整整两天一夜，除了白天上午和下午分别两次登岛，其他的时间也并没觉得无聊。
船上有很多娱乐节目，可以喝咖啡和饮料，船停着也可以收到网络。除此之外，晚上还举办联欢晚会，晚会是由船上的工作人员和导游自导自演，契合当地文化。
第三天上午登陆的全富岛是个无人岛，与银屿岛和鸭公岛全是珊瑚不同，全富岛上全是白色的沙，踩上去软绵绵的。全富岛得名是因为周边海域水产丰富，据说珊瑚就有56种之多。
全富岛像是一颗镶嵌在南海的白色无暇的珍珠，因为是个无人岛，整个看起来就是一大片沙滩，好在岛上有些军事物资，有秋千和小船，倒是也很容易拍出一些网红大片。
来过的朋友提醒我海魂衫很适合在岛上拍照，于是，此行成了我们摆拍最多的一次。而侄子举着五星红旗的照片，还出现在当天的欢送晚会中。
全富岛周围的海水是透明的，看起来特别浅，这应该是海底下白色珊瑚的反射。虽然是个无人岛，但我们更喜欢这里的纯净的天然。虽然无人岛物资匮乏，但我们也依然玩得很嗨。
登岛时间足足有两个整天，登陆三个岛，第一天登陆银屿岛和鸭公岛，第二天登陆全富岛和鸭公岛，其中第二天的鸭公岛也有一部分游客觉得去过了就不再去，不过，对喜欢游泳又喜欢拍美照的我们，只嫌时间不够。
整整48小时的祖国边疆之旅一瞬间就闪过了。回到三亚，仍魂牵梦萦那一抹蓝色和那个边疆梦。
回到三亚，仿佛是从梦境回到现实，三亚的海无论是海棠湾还是亚龙湾，都远不及南疆的海域那么美，但繁华的三亚，却才是那个熟悉和真实的氛围。
邮轮上的环境总是相对艰辛的，而三沙之行，更多是给孩子们的一次祖国边疆的寻踪体验。梦境总要回归现实，结束西沙邮轮之旅，我将车开到三亚海棠湾的亚特兰蒂斯。
繁华和高档的酒店，对孩子们来说，都不是缺失的，只是在刚刚经历了祖国南疆的探索之旅后，似乎是我自己还不愿意从这梦境般的经历中走出来。而亚特兰斯蒂的神秘和忧伤，以及那个冒险的海上乐园，或许正好契合我此时的心境。
只是没有想到的是，在我们到达亚特兰蒂斯的第二天，冠状病毒开始肆虐。钟南山院士又提醒大家开始戴口罩了，在海南买不到口罩的我们，在结束了这个神秘的旅程后，匆匆告别。
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