全长358.8公里的太焦高铁、在山西武乡县自北向南划过一道完美的弧线！这里位于太行山的西麓、历史底蕴丰厚！抗战时期，八路军总司令部、中共中央北方局等机关在这里长期驻扎。武乡有“五千干部一万兵，十万大军出太行”的俗语，是与井冈山、延安、西柏坡齐名的革命圣地；铸就了伟大的太行精神！被誉为“红色武乡”。
秉承着这种精神，中铁一局太焦铁路TJZQ-5标项目经理部2016年10月在武乡县扎下了根。施工标段地处武乡、襄垣两县、全长33.607公里，其中控制性工程武乡隧道全长9024米；在八路军曾经战斗过的地方，中铁一局集团太焦5标项目吹响了进军的号角。
太焦高铁是太原连接晋东南地区的城际客运主通道，也是山西与河南等中东部地区客运交流的重要快捷通道，串联太原城市群和中原经济区。太焦高铁建成通车后将和郑焦城际铁路相连，太原到郑州的列车运行时间将由目前的近12小时缩短到2小时左右。
项目经理部领导班子主动对接线路所属的武乡县、襄垣县主要领导，以诚信打动地方政府！为项目沿线各乡镇全面展开征迁工作打破坚冰！紧接着是梳理阻碍施工生产的主要原因，有计划、有节点、逐个击破。并且不断打造施工样板、让业主监理等管理机构认可，把迎检作为展示一局风采的窗口；其三是班子成员和现场管理人员率先垂范！领导班子包保各分部，带头深入现场解决问题，现场管理人员循环检查落实整改。
在此基础上是抓协作队伍管理，严管善待、主动帮扶，实现双赢局面。 项目经理部党工委紧密围绕工期、安全、质量、效益等重点工作，组织广大党员和员工大力开展“建功太焦，勇争第一”等各类劳动竞赛，营造"比、学、赶、超"的浓厚氛围。在上千个日日夜夜的施工中，五级高边坡、高挖方土石方，一、二、三段路基施工，大家不叫苦，咬牙挺过来了。
曹村跨二广高速特大桥悬灌梁施工这个高风险点、巨大的压力让大家吃不好、睡不好，有些同志都大把掉头发，大家不叫苦，咬牙挺过来了。 全长9024米的重点控制性工程武乡隧道先后四次下穿村庄，十二次下穿既有道路，围岩主要为砂岩、泥岩，多呈碎石状、易形成局部坍塌和掉块。下穿村庄多为年久失修的窑洞、安全风险高成为武乡隧道的标志性特点！大家不叫苦，咬牙挺过来了。
2019年7月21日，太焦5标项目枣岭隧道首段无砟轨道道床板顺利浇筑，标志着太焦高铁无砟轨道施工拉开序幕。项目经理部不断优化施工方案，按照“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”的准则，确保各项施工工序稳步推进。为后期全标段铺设24.1公里CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工提供了经验和技术支持。
2019年9月16日，武乡隧道安全顺利贯通！ 经过1077个日日夜夜，太焦高铁全线重要施工节点达成！其中的酸甜苦辣只有亲身经历的工程人才有切肤之痛！武乡长遂的贯通，也刷新和提升了中铁一局二公司施工最长隧道的纪录。
面对着笔者的采访，太焦5标项目无论是领导班子成员还是普通员工，总是说：苦过但是不感到苦，如果再修建高铁，我会比现在干得更好！ 淳朴又豪气的话语打动人心，禁不住写下《题太焦璀璨明珠绝句》—— 太行山下起苍黄， 红色武乡筑丰碑。 建设儿女齐声唱， 黄土地上舞彩练。 希望能够勾画出工程人敢于亮剑的精神！
枣岭隧道进口像一座雕塑在夕阳下闪着光。
五级高防护边坡是项目打造的样板段。
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