票價貴；服務差；你準點，它晚點；你晚點，它準點；說起德國鐵路，每個人都有不止一段心酸、讓人厭世的故事。

那位大媽在說啥？

你等車的時候站臺的大喇叭會播放乘車信息，然並卵！你TM根本聽不懂喇叭裡的那位大媽在說些啥？每個車站的播音設備都糟糕到極點。

與其著急的去聽永遠像是在水下錄製的乘車信息播報，不如藉機會學一個德語有關車站的俏皮話：“Ich verstehe nur Bahnhof”，直譯是：我只聽懂了車站兩字。意思是，你毛都沒聽懂。

此火車非彼火車

這是連德國小學生都知道的事情：ICE（城際快車）是德國的“高鐵”。每小時時速最高可達300公里（中國高鐵：呵呵）。但同時，比它慢一點的IC（城際列車）也是白色和紅色相間的，每小時車速最高可達200公里。如果你去小一點的地方，就必須要搭乘RB（地方鐵路）。除此以外，還有各種地方的鐵路公司列車和所謂城市快車（S-Bahn）。不仔細看好車號，分分鐘上錯車！

德鐵準點只是神話

德國鐵路準點的神話早已經和德國人的嚴謹、高效一樣幻滅。如果你不知道怎麼和陌生人搭訕，吐槽德鐵總是沒錯。許多人最經常的經歷是：你急急忙忙吐血飛奔至站臺，列車已經準時發車。你不慌不忙從容而至，列車晚點一個半小時。有關德鐵晚點尺度最大的吐槽是：在德國，臥軌自殺的人都是餓死的。

越來越貴的票價

和德國的郵費一樣，德國鐵路的票價這幾年總體上來說是越來越貴，而且越來越複雜。對於有車的你來說，一個人開車比坐火車貴不到哪裡去。如果你是三個人一起出行的話，一般來說租車出行都比乘坐德國鐵路要便宜，而且能夠直接讓你享受門對門的舒適。能看懂德國鐵路車票定價種類和思維的人，一定是一個接受過高等教育的人。

不能來了車就上

如果你按照列車信息在正確的時間，正確的站臺看到一輛火車緩緩進站，並不意味著你就能毫不猶豫地拔腳上車。經常晚點，更換站臺的德鐵，總是會給你各種各樣的“驚喜”。這還不包括不少臨時改變線路，或拆分車體的“大招”。如果你剛到德國，建議你不要在沒有當地人的陪同下嘗試德鐵。

自行車能上火車

對於某些騎車族來說，部分德鐵列車上允許搬自行車上車是一個福音。但不經常這麼幹的你千萬不要忘了給你的自行車兄弟也買張車票。不然被檢票員抓住了也算逃票，必須面對高額罰款。而在乘車高峰期間，你想搬個自行車上火車只有兩種可能：忍受別人的白眼；或者根本上不了車。

有車票不代表就有座位

對於德國的快速鐵路來說，車票和座位是分開出售的。當你氣喘吁吁的終於跑到你的車廂，卻發現這裡並沒有你的棲身之處。所有的座位上都有電子標示顯示相應的座位是否被佔。但有一種特別反人類的標示是：“ggf. reserviert”，意思是可能被預訂了。這時你會問德國人的嚴謹到哪裡去了？到底是訂了還是沒訂？坐在上面的人是訂座的人，還是和我一樣沒有訂座的可憐蟲？無論如何，等這個座位真正的主人駕到了，他會讓你知道的。

正確的時間 正確的地點？

清楚標記你現在的方位位於即將進站列車的第幾節車廂，多麼人性化的一個設計，終於值得中國高鐵來學習一下。然後你會發現，還是“然並卵”。當你規規矩矩的等在01號車廂的位置時，你會發現進站的列車車廂安排並不是像信息牌上的那樣安排的，而是完全相反，你現在在最後一節車廂。恭喜！你的德鐵車廂內託行李兩萬五千里長徵已經正式開啟。

清靜？在德鐵裡你就別想了

不得不說，這也是開車出行的另一大好處:不會有人在“休息區”（Ruhebereich）大聲打電話或交談。也沒有哭喊的孩子以及和自己說瘋人瘋語的流浪漢。最讓人受不了的是：那些以為全世界都應該喜歡他的音樂，用各種手機和音響直接大聲播放音樂的自私變態狂。

如果你運氣好

當然，以上都是德鐵的槽點，並不是你每次都會遇上的事情。如果你運氣好，你會準點的乘上乾淨、整潔的列車。從容的找到靠窗戶，帶小桌子的座位坐下，享受桌子上的一杯香濃的咖啡，並和你同路人打開心扉，收穫新的友誼。但關鍵詞就是“運氣”。如今這種“運氣”對於德鐵的乘客來說，已經越來越稀有了。

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