9800米高空，飛機駕駛艙擋風玻璃突然裂開，急速的風灌進駕駛艙，像刀子一樣刮過皮膚，颶風一般穿過駕駛艙門，把人吹得前俯後仰。身體隨著劇烈顛簸的飛機搖晃，心被吊到嗓子眼，恐懼從靈魂深處鑽出來，爬滿身體的每一個毛孔。
這一幕，緊緊揪住了觀眾的心，緊張，擔憂塞滿心間。根據川航3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的電影《中國機長》，讓我們坐在電影院經歷了命懸一線的生死之間，感受到空乘人員的專業、盡職、沉穩。機長頂著極端惡劣條件，憑自己過硬的專業技能、強大的精神信念，在極端罕見的險情化險為夷，平安降落。副機長和乘務員們在險情中高標準完成自己的崗位職責。創造了世界民航史上的奇蹟。這一奇蹟的背後是機長、空乘人員對規章、對責任、對生命的敬畏；還有多部門聯合協作的結果。
敬畏之心，是生命安全的首道屏障
“剛開始，我經常被師傅罵。師傅說，不想有一天他的親人因為乘坐我駕駛的航班而提心吊膽。”
電影開始，劉長健機長跟副機長聊天，說副機長表現合格，但還不夠，說起師傅對自己嚴格要求。讓我們看到機長對自己職責的敬畏。乘客登機前，機長們和空乘人員開始認真完成每一個指令，嚴格檢查飛機的每一個部位，把每一個必須完成的準備動作按照規章流程操作到位。讓我們瞭解到，原來在我們登機前，空乘人員們先上飛機，為了乘客的安全做了那麼多準備工作。等到乘客登機，乘務人員在把所有乘客迎上飛機後，馬上提醒乘客把大件行李放在行李架，坐在位置上繫好安全帶，播報需要注意的緊急情況應對措施。在飛機起飛前，乘務員提醒乘客關閉通訊設備，再次檢查安全區系戴情況，檢查每一個行李艙關閉情況。機長們再次認真檢查駕駛艙的每個儀器、按鍵是否到位。這些細節都凸顯出空乘的每一個工作人員都尊重自己的工作，敬畏工作中的規章制度。嚴格按照操作規章，不遺漏一點。
而旅客，並不是所有人都配合按照乘務員的提示做到位。一位白衣服的中年男子在乘務員提醒“飛機馬上就要起飛，請關閉您的手機”時，像沒有聽到一樣，自顧自的繼續講電話。乘務員彎下身，再次提醒，男子突然超乘務員發火，嫌被打擾，卻絲毫沒有一絲不遵守規章的愧疚。在乘務長親自服務後，故意刁難，輕蔑的說“一個端茶倒水的，有什麼好自信的。”
現實中，有些旅客在乘務員多次提醒後，依然沒有繫好安全帶，直到乘務人員走到身邊提醒；有些在關閉通訊工具、取下耳機的提示要求聲裡，依然忘我的發著微信、刷著朋友圈，帶著耳機欣賞精彩的大片。
在搖晃的座艙裡，當5號乘務員在呼喊中從地上艱難爬起來，第一件事是固定餐車，然後回到自己位置上繫好安全帶，再回應乘務長。需要我們遵守的規則，許多都是用生命的代價換來的經驗教訓。電影裡，數千米每小時的狂風瞬間就把副機長的半個身子扯出了機艙。如果不是因為繫上了安全帶，後果不堪想象。狂風灌進座艙，起身準備回到駕駛艙的另一個副機長被吹得人仰馬翻，如果有乘客沒有繫好安全帶，不能想象將會受到什麼傷害。
因為敬畏，每一個人都嚴格按照規章操作，按照流程認真完成每一個動作指令，這些，是確保旅客平安旅程的重要基礎的安全屏障。
敬畏生命，才會時刻肩負生命的職責
被狂風颳的站立不定，甚至倒在地的乘務員，劇烈搖晃的飛機，極強的不安全感，使旅客們顯得無比慌亂。這時，乘務長第一時間在廣播裡大喊：“繫好安全，帶戴好氧氣罩，不停吸氧。”準確的指令傳達，乘務員和旅客們趕緊把氧氣罩戴好。這時，有個細節。一個孩子帶不到氧氣罩，身邊的乘務員先把自己的氧氣罩戴好後，再幫孩子把氧氣罩拉下戴好。梁副機長在旅客們的幫助下回到駕駛艙，第一時間給自己戴好氧氣罩，然後分別給駕駛位的機長和副機長戴上氧氣罩。在平常乘坐飛機時，起飛前播報的緊急操作流程裡就有這一條：“遇緊急情況，如需幫助身邊的老人、孩子戴氧氣罩，請首先確保自己已經戴好氧氣罩。”只有在保證自己安全的情況下，才有足夠的能力去幫助身邊的人。
面對鬧事的旅客站起來，準備衝向駕駛艙，離旅客最近的副機長和乘務員攔住他。乘務長站起來冷靜、義正言辭的發問：“飛機給你，你會開嗎。”“我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了保證大家的安全。這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義。”“請你們相信我們，配合我們，我們需要你們給我們信心。請相信我們的機長，一定會帶我們回家。”鏗鏘有力的話語，不僅安撫了驚慌的旅客，也給了旅客信心，旅客的配合和信任是最好的信心之源。安撫好旅客，乘務長坐在座位上，繫好安全帶開始檢查機組人員情況，確保每個人都在自己位置上。此時的駕駛艙裡，劇降的氣溫和狂暴的大風讓機長的手臂凍僵了，儀表盤被掀開，自動駕駛失靈，與地面失去聯繫，一切操作要靠人工。機長忍受著身體、心裡極大的不適，憑著強大的心理素質和堅定的"帶大家回家"的信念，沉著專業操作；被拉回機艙的副機長忍者劇痛，頑強堅持，配合完成機長給出的每一個指令動作。因為對生命的敬畏，他們勇擔生命的職責，用專業的技術，頑強的意志、堅定的信念為旅客的安全保駕護航。
心懷敬畏，多部門協作、配合，為生命返航讓出通道
電影裡，當3u8633航班險情出現，機長第一時間給地面管理人員報備，請求返回備降。民航局調度相鄰航班起飛，避讓險情航班飛機，為備降留出跑道。根據事態的發展，航班失聯，航線偏向空管航線。民航局緊急聯繫空軍指揮中心，請求幫助。空軍指揮中心立即暫停空中演習，為航班騰出空中通道，命令附近飛機呼喊航班。地面消防、醫護、警察人員也迅速集結待命。每一個部門都為這次險情做著自己的努力，每位成員都盡心履行自己的崗位職責。
各成員堅守職責，多部門共同協作、緊密配合共同創造了3U8633航班機組的奇蹟。
沒有敬畏，任性作為定然留下巨大安全隱患
2019年一位網紅在微博發了一張自拍，掀起了輿論浪潮。網紅坐在飛機駕駛艙裡，喝茶伸出剪刀手拍照，照片裡的儀表盤顯示，此時飛機正在高空飛行。隨後，知名航空博主舉報，經過數月的調查，邀請網紅進駕駛艙的當事機長被終身停飛，副機長降級，並停飛24個月機上相關工作人員均受到處罰。涉事的桂林航空也因此次嚴重失信行為被中國民航局列入信用記錄，按規定採取後續監管。
類似事件的前車之鑑就在眼前，1994年3月，俄航593空難造成75人死亡，而原因就是機長擅自讓自己的15歲的兒子進駕駛艙，小孩亂動飛機操縱桿導致飛機急劇下降墜毀。相信，在成為機長之前的相關培訓和考核裡，對於駕駛安全的相關規章規則，涉事機長肯定知道。同樣，作為空乘專業的該網紅也應該知道相關規則。知道而任性妄為，違反規章，只能說明他們的心裡沒有敬畏：對自己的工作沒有敬畏，對工作的規章制度沒有敬畏，對生命安全沒有敬畏。一個漠視規則、漠視生命，沒有敬畏的機長我們又怎能放心的將生命的護航交付到他的手上呢？
幾乎每一條安全規則、操作規章都是以生命的代價換回來的經驗教訓。只有心懷敬畏、嚴格遵守，才能不留安全隱患，才能在不可避免的意外發生時，將損失和傷害降到最低，甚至創造奇蹟。
正是因為對崗位、對規則、對生命的敬畏和多部門完善、強大的聯合應急機制，才有16年多來，中國民航實現持續安全飛行100個月、6836萬小時的安全新紀錄。中國民航億客公里死亡人數十年滾動值為0.0006，重大事故萬時率十年滾動值為0.013，兩項事故指標分別為世界平均指標值的1/12和1/11，遠低於國際水平。
每一次出行，最大的期望是安全到達。看過《中國機長》，以後再遇到飛機晚點，我們需要多一些耐心和理解，不僅是對自己生命的敬畏、珍惜，也是對航空飛行規則的敬畏和安全出行的保障。
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