美國“超級種馬”最大起飛重量是一般直升機的10倍我國尚無同款

美國目前有個很犀利的新款重型直升機---CH-53K“超級種馬”。2014年5月，它正式亮相，最大起飛重量超38噸，這比一架滿彈滿油的蘇-27還要重5噸。它的最大運載能力為16噸，比最大起飛重量56噸、運載能力20噸的米-26少4噸。

它能夠在33度高溫和海拔914米的環境下吊起約12噸的重物，並飛行約200公里，這比CH-53E提升了3倍多能力。

它的動力十分變態，共3臺GE38-1B（軍用編號T408-GE-400）渦輪軸發動機，極限總功率高達2.2萬軸馬力。它的複合材料旋翼主葉片採用後掠葉尖的先進翼型，主旋翼和尾槳在面積上比CH-53E提高12%和15%。

它採用了三餘度的電傳飛控系統，全玻璃化的座艙主界面裝有五塊大面積液晶顯示器。

它機體兩側的外部浮筒可裝載7噸燃油，加上空中加油能力，將能有效延長航程。 第一架原型機已於2015年10月間進行了首飛，第二架也於2016年3月14日進行了首飛。西科斯基公司計劃利用現有的四架原型機進行累計兩千小時的試驗性飛行。預計17年實現量產，18年開始首批交付。在重型直升機領域，我國已經開展國產先進重型直升機(AHL)的研發工作，為38噸級。但AHL短期內看不到進展，目前的差距還是十分明顯。