全新“雷凌”作为丰田TNGA平台下首款中级车型，于2019年5月20日正式公布了价格。 近期不少朋友都在关注这款车型。目前，实车已到店，下面与大家分享一下“全新雷凌豪华版”车型实拍。（白的、蓝的、红的、黑的市面上车型多了去了，今天为各位老板来一组“柠檬黄”实拍，尝尝鲜！如果老板觉得还不错，小的在这里讨个“赞”先~)
前脸：看车先看脸，第一映像很重要。嗯，就颜值而言，第一次见面还是很吸睛的。丰田式家族“大嘴”依然沿用，不过前大灯相比老款更加犀利，整体外观造型也更加偏向运动与个性化。感觉上来说与他的兄弟“卡罗拉”完全是走了两种风格。您觉得呢？
车门后视镜：这个位置不得不提，丰田TNGA构架下产品改动最直观的的位置。由之前车窗三角区，下移至车门位置。且不说外观与个性化方面。本人自测，坐在主驾位置，由于减少了车窗三角区域的塑料遮挡位置，视野方面确实开阔不少。从安全方面考虑确实很不错的。
轮毂：实话实说，虽然是采用16寸轮毂，但是感觉还是小了那么一点点。至于造型方面，个人感觉“很丰田”。当然也给了大家更多的改装空间，毕竟产品定位是更加倾向于年轻、个性化群体。那么问题来了，如果您是车主，你会选择哪种轮毂？
下门包：实拍车型为柠檬黄豪华版车型，可能是由于颜色的原因，期初我没怎么留意到这个细节，拍完轮毂后，余光一扫，猛然发现！这小裙摆，还挺别致的HOHO！
后尾部：恩，实话实说，虽然尾灯外围造型线条很运动化，黄黑搭配的线条层次感也很明显，可能是前脸得分太高，尾部造型给我感觉就就同级别而言，只能算挺中规中矩了
尾灯造型： 与前大灯一样，都是LED滴。这一点还是不错的。
中控;“悬浮式”中控屏设计是雷凌车型槽点最重的地方，咱实拍的这款是豪华版车型，采用的是9寸屏，并不是12寸那款。本来很担心会不会阻挡视野，不过坐上去感受了一下，其实并不阻挡视野，感觉还是不错的。（12寸那款没机会感受，后续有机会在拍一次吧！
多功能方向盘：划重点项目来了。L2级别的自动巡航辅助系统的操作区域就在这里，大家仔细看看哟！车道偏离、预碰撞、动态雷达巡航、拥堵路段的跟车、停车。都在这里操作哦。就同级别而言，算是黑科技了！
中央档杆：与老款雷凌相比，这里的改动获取了我的认可。加了包围的造型更加有档次敢，而直排档设置也使得手感舒适很多。
天窗设计：豪华版车型已经搭配了天窗设计，有了天窗以后感觉车内整体采光都会提升很多，说实话，虽然可能购车以后天窗使用的次数不怎么多！但是，我就是喜欢，我就是要有，对吧！不是全景天窗！差评！嘿嘿！
SOS键：全新雷凌区别于同级别车型最大的特点。位于车顶位置，前排阅读灯与天窗控制的中央。不得不收丰田在安全方面确实下来重功夫，智能科技：可以预判行人减速停车、安全配置：8安全气囊，还有这个独立的SOS键设置，24小时在线，遇到突发情况，简单按一下就能获取第一时间的救援帮助。多的不敢说，至少“小雷”想的更多，做得更细。
空调出风口：这个我要吐槽一下，虽然造型很美观，但是个人感觉太凸出来了一些，显得空间有那么一点点影响，各位老板如果感兴趣看实车的时候可以看一下。
座椅：豪华版车型采用的是织物座椅，包裹度、透气性都还不错。不过，并不是皮座椅，略显失望。
车门位置：别在给我说丰田车门薄了，这么多年了大家也都看到了，大众也开始走轻量化车身了，而丰田依然采用刚柔并济的GOA车身，德国钢材+吸能溃缩！据了解此次TNGA雷凌钢材方面A、B柱与车门还采用“热冲压钢技术”
后排位置：后排座椅也是采用的织物设计，由于可以4:6分割放倒，这样使得后排空间实用性与便利性的了大大的提升。
后备箱空间：后备箱空间还是挺不错的，再加上第二排座椅4:6分割，也看全部放倒，使得后备箱空间得意延伸，不过开口要是能再大些应该会更好 以上，是这次这行的实拍介绍，没有介绍那么多看不见的配置与参与，更多的是自己的直观感受，希望大家喜欢。最后，各位老板，如果喜欢点个赞呗！欢迎各位老板留言评论！(另，四川地区购车咨询，可以留言哦）
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