目前，根據網絡所有信息，基本確定了京滬高鐵二線濰新段是濰坊-臨沂-徐州新沂止，而最具爭議的也就是中線、東線和西線哪個更合適？以上觀點純屬個人猜測，具體還要等國家規劃出來以後才能板上釘釘，國家的規劃肯定會符合廣大人民群眾利益。（本文內容、圖片均來自於網絡，部分內容轉自逐夢強子，如若內容侵犯到您的利益，請私信本作者，並刪除）
網傳楊莊站效果圖
線路順直,節省運行時間和運行成本，可能符合國家級主幹線定位。楊莊（沂水北）設站能輻射更多人口：楊莊鎮處於濰坊安丘、諸城和臨朐、臨沂沂水、淄博沂源基本中心位置，能吸引周邊部分縣城和鄉鎮人口就近乘車。通過地震帶角度來看西線從目前的地質勘探來看貌似更加安全：國家級幹線高鐵安全要高於建設成本。
那麼西線全程303km，全程設濰坊北、安丘、沂水北（楊莊）可接入魯中高鐵向西增設淄博市沂源東站、沂水南、沂南南、臨沂北、臨沂西（待定）、蘭陵、郯城西，後接入徐州新沂東站。
除此之外，日照還有可能建設日照-濰坊高鐵，所以屆時，莒縣、五蓮也會通高鐵，所以不要急。
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