黃碧村是人多山少缺柴火的地方，一般年景自己山上能砍的柴火，可供家庭使用二三個月，其餘八至九個月的柴火，就得到市場購買，或到很遠的山區協商購得砍伐權後砍伐，我們稱之為判山。
換句話說，到某村講妥，某一座山或幾座上的柴火歸我們砍伐，一年或數年應付多少鈔票，在這個期限內能砍多少是多少，價格不變，年限到後歸還。還規定那些可砍，那些不可砍，違犯的按什麼處罰的遊戲規則。
判山一般都到偏遠的山區，人至罕見，我們生產隊就到縉雲、武義、麗水三縣交界的高山上，判了幾座山，時限為三年，三年內除約定不準砍的樹木外，你隨時可去砍伐N次。本人就經歷過，去石臼坑村和雪峰山頭村砍柴的踐行見證人。此山是處在我縣第二高的雪峰山，路之遙，山之險，運輸之難，一生難忘。
砍柴之險
判山時，我們住在山腳村莊，到山砍伐處，尚有十五里完全上坡的山路，才可以砍柴。之後修機耕路十里，說是機耕路，其陡，其轉彎之急，其險，從現在的安全角度去考量，真是淹面而逃，不敢面對。當時修機耕路後，我們推著獨輪車，或拉著雙輪板車，依然需要有人前拉後推，三到四小時走完十里路程，到達所住村莊。修機耕路前，住紮在石臼坑村，修機耕路之後，住在雪峰山頭村。
自住宿雪峰山頭村後，即直接上山砍柴火。雖說直接上山，可仍有五里山路要走，這五里山路，其實是尋找一個印跡的試著行進的落腳點，經常是在岩石縫裡長出的柴根部為踩踏的地方，一邊是山，石，樹檔道，一邊是山澗萬丈深淵，時時有滾石掉落，略有不慎一腳踩空，就跌落粉身碎骨的險境，每走一步都得萬分小心。況且，你挑著一二百斤重擔，盡至在飢餓之時，滿臉的汗水，莫糊的眼睛，挑著柴火擋住視線，還要防備蛇等偷裂的危險。
第一次上山砍柴，到達砍柴地點，我早己汗流浹背，全身溼透，帶在身邊的水壺的水喝光，仍不能止喝，就順著山，一個山岙，一個山岙，去找水源。可是山高天旱，翻過幾個山樑，走過幾個山岙，才在山岙裡找到一個不流動的水坑，不管三七卄一，低頭就咕咕咕的喝了一肚子，抬頭鬆口氣，再喝的空檔，定神一看，水坑裡有二條約二十公分長的爬行物在遊動，嚇得我立馬逃離數十米，喘著粗氣，飛魂落魄，為了砍柴時不被再幹渴，無奈還是返回裝滿水壺後再離開。參加工作之後，回憶起來，當年山中水坑裡遊動物，可能就是被稱之為的娃娃魚，十分相似，這是後話。
喝過山中水，走向砍柴處，揮起砍柴刀，一根一根地用力地砍向手臂粗的堅硬的雜柴，然後截斷約二米長，截去細枝，整理疊加，用山裡砍來的騰條梱扎牢固，用二頭削尖的挑杆穿過梱扎柴火的中上的平衝點，試著確認梱棒的紮實後起擔。順著上山的路，喘著粗氣，冒著跌落山澗的風險，戰戰兢兢地艱難的朝著走向住宿地行走。
運柴之艱
每次砍柴一個來回，一般為五天，砍柴三天，每日一挑，每挑輕者，一百卄斤至一百五十斤上下，力大者，重一百八十至二百斤上下，三挑併為一車。運回前一天裝車梱扎牢固，第二天一早開始返回的準備。
此山離村百里，其中山區道路不少於八十里，高山峻嶺，或窄，或陡，或急轉彎，險象環生，佔大部份路段，返回的道路下坡都於上坡和平路，推著車慢慢前行。途中相互幫著。
雙輪車下方拖著一根長硬木，下坡時，車把手朝上，車尾向下，拖地的硬木起到剎車的作用，獨輪車手把與車輪間加裝自制的剎車裝置，隨著山嶺陡坡的陡俏，不斷地變換著手中的把手的力度，控制著上下坡用力的推著，或上坡兩腿力頂，或下坡上身向後仰，努力拉著，憑著經驗加上技巧，或快或慢盼著早點到家休息減睏，並準備第二次，第三次，上山砍伐，直至能保持有足夠的柴火供家裡使用。有柴才有食，才可安也。
今天的鄉村，燒柴、燒煤已是少數，大多數家庭與城裡人一樣，煤氣灶，天然氣，炤氣，電茲爐，電飯堡，應有盡有，盡至縣城是已經用上西氣東輸的管道天然氣，不僅使用方便，且價格便宜。相信在不久的將來，咱鄉下人亦能如願地享受到與城裡人一樣的燒管道天然氣。同時，我國已成功的收集到新能源，從深海中採集的冰氣，不久的將來，有大量的海洋冰氣源源不斷到輸送到各項各業，一種新能源的誕生，更加豐富我們的生活，方便我們的生活，生在這個年代的人們，是何等的幸福和享受。
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