位於威海臨港區的威達集團，是世界上最大的精密夾具類產品生產基地。2月10號全面復工以來，威達三大業務版塊以及全部生產車間，迅速搶抓產能恢復的“黃金期”，全方位按下產能提升的“快進鍵”。
鑽夾頭，是威達集團響噹噹的拳頭產品，產銷量連續20年全球第一。眼下，威達9號車間裡，一條條全自動生產線和組裝線正馬力全開。機器轟鳴聲中，一個個鑽夾頭產品正如“流水”般產出，等待它們的，是威達供應商名單上的博世、TTI等世界500強巨頭。
為了保障產能達到最大化，從全面復工的第一天開始，生產計劃部的主管畢銘超，每時每刻都在緊盯生產計劃表。
山東威達機械股份有限公司生產計劃部主管 畢銘超：“這是當前我們的一個生產計劃表...我們10車間一共是16條線，整個16條線已經全部是滿負荷在運轉，一直我們排到了下下星期，全部攥在了手上，還有十幾萬訂單還正在處於一個待排產的狀態。”
面對供不應求的市場訂單，當前，威達一邊加大產能、積極消化，一邊加快智能製造腳步，鞏固產業鏈高端。
針對全球高端客戶對高檔產品的需求，眼下，威達6號車間正在為美國頂級電動工具品牌Milwaukee改造配備全新的高檔生產線。為了爭取提前向客戶供貨，從年前到現在，6名高級工程師一直在加班加點，不間斷地進行自動化改造作業。
山東威達機械股份有限公司六車間主任 蘇德光：“Milwaukee的生產線它的產品屬於世界頂級的...3月中旬就能改造完成，應該在4月份我們開始批量供貨。”
山東威達機械股份有限公司副董事長 楊桂軍：“在疫情期間，實際上對我們來說是個危機，也是一個機遇，因為畢竟通過自動化改造，我的效率大幅度提高了，我在行業當中的競爭優勢應該是擴大了...市場份額也是擴大的。”
今年，威達集團制定了更高的衝擊新目標任務。然而，想要把目標照進現實，光靠鑽夾頭的“單打獨鬥”還不夠，迫切需要挖掘出更多的新動能。
山東威達機械股份有限公司副董事長 楊桂軍：“這些都是我們原來的主業鑽夾頭，各類各樣的鑽夾頭，這是我們原來的主業。那我們在這個基礎上，利用我們現在的技術團隊，新對生產線進行擴張，外延，所以我們就形成了很多這種產品，就是類似的配件類產品，這些產品，附加值也很高，市場上量也不少。”
“龍頭”產品不斷創新求強，“龍身”配件產品也要密切協同。對此，威達拿出企業近兩成的生產力，生產鑽夾頭的各類延伸配件產品。
山東威達機械股份有限公司副董事長 楊桂軍：“比方說電動工具原來是打孔，打孔的話現在需要翻過來打，翻過來打的話，就會需要一個轉角，這個就是轉角器。你拿著這樣打的話，他就可以這樣打，90度的一個打孔，還有各種各樣的形狀的、不同的需求，那我們就根據這個研發出來了，然後在客戶的使用過程中，這些也都是他的痛點和他的需求。”
客戶的痛點和需求，就是發展上的空間和增量。就在這兩天，威達又接到了世界500強——馬來西亞博世的一批轉角器訂單。為了能夠研發出更多像這樣的新產品，疫情期間，威達40多人的技術團隊一直沒有鬆懈。
山東威達機械股份有限公司生產運營經理 劉敬忠：“現在我們大的客戶，都主動地來尋求非鑽夾頭類的產品，需求是越來越大的。”
多拳出擊，組合發力，對於衝擊新目標，威達當前信心十足。這份信心，不僅來自於穩中有升的訂單，還有政府部門的及時“撐腰”。送防疫物資、送政策支持，臨港區的一項項暖心舉措為企業創新發展打下了“強心劑”。據瞭解，威達在越南新建的海外工廠今年也將正式投產。
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