2019年12月28日22:00，CCTV-2央視財經頻道《中國經濟大講堂》特邀中國科學技術大學校長、中國科學院院士包信和作了能源相關的演講，深度解讀了
破解能源危機的金鑰匙是什麼？
首先簡單介紹一下包信和院士，他為中國科學技術大學校長、中國科學院院士。長期從事催化基礎理論研究和新型催化材料的創制，以及能源清潔高效轉化過程的研發，在納米催化基礎、天然氣和煤基合成氣高效轉化等方面取得了一系列重要研究成果，多次獲得國內外學術獎勵。
就演講內容，下面劃一些重點，完整的視頻內容大家可以回看！
第一部分 如何通過催化發掘煤炭的巨大潛力？
1、世界上能源結構的比例是三分之一左右是煤，三分之一左右是石油，再三分之一左右是天然氣，大概還有一部分是可再生能源。
2、我國“貧油、少氣、相對富煤”，2018年煤的使用大概就佔到60%左右。
3、對外依存度，石油約70%，天然氣為45%。石油產量1.9億噸，消耗6億噸。
4、煤制油，中國16萬噸年產量，最大的一個裝置一年可以供我們生產400萬噸油。
5、中國大概一年消耗烯烴大概4000萬噸左右，其中1000多萬噸由煤經甲醇制烯烴而來。其餘由石油經石腦油製得，10噸原油得1噸烯烴。
6、費託合成制低碳烴可以做到百分之九十幾的低碳烴選擇性。
7、世界上大概一年要將400億噸左右的二氧化碳排放到大氣當中去。2018年的數據來看，中國每年要排100億噸左右的二氧化碳，其中工業排放的二氧化碳特別多。一噸的煤就要排放兩、三噸以上的二氧化碳。
第二部分 催化能否將溫室氣體二氧化碳變廢為寶？
8、電催化轉化二氧化碳制燃料前景廣闊，科學可行，但變成實際過程需要共同推進！
第三部分 催化能否助力氫能社會早日到來？
9、氫能被稱為21世紀的終極能源。2018年我國將氫能源及燃料電池的產業定為發展元年，日本也成為全球首個將氫能發展定為國家戰略的國家。
10、氫可以用於燃料電池，而且它的運行效率很高，可以達到60%。
11、全世界一年大概用5000億立方米的氫氣，非常遺憾的是在這個制氫結構當中，4%是從可再生能源來的，96%是化石能源來的。
12、一部車子大概需要50克左右的鉑，但是這些貴金屬自然界中沒有這麼多量。
13、燃料電池在實驗室做，做3000小時5000小時，一點問題沒有，但是一放到車上去開，一兩千小時就不行了。
14、車子上中國現在已經在搞標準，在搞350個大氣壓氫氣，日本人是搞多少呢？700個大氣壓。150大氣壓的鋼瓶，儲存的氫在車上可以跑100公里，假如700個大氣壓，同樣的鋼瓶儲存的氫可以跑差不多500公里。
15、儲氫三種方式，一是壓縮氫鋼瓶，二是液體氫，三是材料儲氫，材料儲氫效率6%。
16、日本氫能推廣最好，到2040年它要普及，2020年就有4萬臺。到那時汽車可以跑1000公里。
17、中國也有個目標，到2035年，中國希望一公斤的氫能夠降到25塊錢。
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