作者 | 市界 可楊
海能達與摩托羅拉的商業糾紛有了判決結果，海能達一審敗訴，被判賠償摩托羅拉53.34億。
3月8日晚間，海能達發佈公告稱，美國當地時間3月5日，伊利諾伊州法院對摩托羅拉訴海能達案作出一審判決，判決海能達及旗下兩家全資子公司向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，總計約合人民幣53.34億元。這也是摩托羅拉尋求的全部賠償額。
市界注意到，海能達自2011年上市以來，淨利潤總計約為18.15億，此次賠償金額已將近上市以來淨利潤總額的三倍。
3月9日，截至市界發稿，海能達報7.81元/股，微漲0.51%
在此之前的2月29日，海能達發佈的2019年業績快報顯示，2019年該公司營收86.52億，同比增長了24.76%；淨虧損47.1億，同比大跌1011.92%，歸屬上市公司股東淨利潤為-47.75億元，其中計提預計負債53.34億。
關於利潤總額和歸屬上市公司股東的淨利潤同比大幅下降的原因，海能達在業績快報中稱是受重大訴訟裁決結果導致計提預計負債影響。
海能達成立於1993年，註冊資本18.37億，2011年在A股上市，是國內專網通訊領域龍頭企業。官網介紹，海能達致力於為全球政府、公共安全、軌道交通、能源等行業客戶提供智慧融合的專網解決方案；該公司旗下有包括數字對講機與集群系統、智能對講機與系統、指揮調度、專網物聯網與應急通信、通信指揮車、衛星通信及智能配件等七大產品組合。
據悉，2017年3月，海能達及其全資子公司被摩托羅拉及摩托羅拉馬拉西亞公司以侵犯商業秘密為由起訴；一年後摩托羅拉公司又增加版權侵權的訴訟請求。
該案於2019年11月進入庭審階段，庭審中摩托羅拉方面主張，海能達在2008年聘請的一名摩托羅拉工程師在摩托羅拉系統公司工作期間下載了數千份機密文件，此舉被認為是海能達故意竊取摩托羅拉系統的機密信息，並將該相關技術用在了其所生產的產品上。 該公司稱，海能達向該名僱員做出60萬股股份的承諾，該員工在離職之前的三個月裡下載文檔和源代碼並攜帶出公司。
海能達方面則主張公司有自己的設計原型，並且在僱傭該名摩托羅拉前僱員之前已完成了75%。 此外，該公司辯護律師稱，公司聘請的該名前摩托羅拉系統僱員所竊取的所謂機密信息都是無意義且無關輕重的。摩托羅拉系統沒有在這些員工離職時就立即起訴，而是等到海能達的產品獲得成功後才提起訴訟，目的是為了獲得更多的賠償金。
2020年2月4日，陪審團裁決認為海能達部分DMR產品侵犯摩托羅拉一項或多項商業秘密及美國版權，應向摩托羅拉支付損害賠償及懲罰性賠償共計7.64億美元。
3月5日，法院作出一審判決，支持此前陪審團作出的上述裁決，海能達一審敗訴。海能達方面則表示，將在時效期內向伊利諾伊州法院提出申請案件重審及法院依法改判的動議；若法院未支持公司動議，將向上訴法院提起上訴。
此外，摩托羅拉還針對專利侵權向美國國際貿易委員會提起平行訴訟調查申請，該委員會最終裁定海能達對三項專利形成侵權，且針對侵權產品頒佈有限排除令和制止令，要求海能達侵權產品未經許可禁止進入美國市場，禁止海能達在美國從事對侵權產品及配件的進口、銷售、宣傳、發展美國代理商等活動。
財報顯示，2019年上半年目前海能達的海外銷售收入高達16.08億元，佔公司總營收的比例為59.42%，而摩托羅拉申請的銷售禁令影響幾何，目前該公司尚未說明。
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