再遠的路 只要開始就不遠了
有人說
這世界上有些路是用來懷念的
比如新藏線
而有些路是用來驚豔的
比如滇藏線
by Ken
在中國就有這麼一條公路，它不僅串起了“新藏”和“滇藏”兩條絕美線路，還是世界上海拔最高的公路，在海拔4000米以上的世界屋脊穿梭，足以傲視群路。
by Ken
這就是被稱為“真正的天路”新G219。
從起點新疆喀納斯到終點廣西東興，從熱帶雨林跨度到雪域高原，10065公里的征程能滿足你對所有美的想象，每一幀都是大片，然而走過的人卻寥寥無幾。
by Ken
如果說曾經的G219已然讓每個經過它的人感到震撼，那征服中國境內第一條突破1萬公里的國道新G219，必將是一種用錢也買不到的極致體驗。
新G219北延段：喀納斯-葉城
路線：喀納斯—哈巴河—吉木乃—和布克賽爾—裕民—博樂—溫泉—昭蘇—溫宿—烏什—伽師—嶽普湖—英吉沙—莎車—澤普作為一萬公里征程的第一站，喀納斯可以說是開了個好頭。
喀納斯湖的美，完全不懼怕任何人的“審視”，翠綠的湖水，潔白的冰峰雪嶺，加上火紅、金黃的彩林，絢爛的色彩一下子就攫取雙眼。
相比喀納斯湖，月亮灣的美景同樣不容置喙，它像是嵌在喀納斯河上的一顆明珠，會隨喀納斯湖水變化而變化，倒映著兩岸燦爛的彩林。
神仙灣常有云霧繚繞，超凡脫俗、如夢如幻，待到午後，濃霧才慢慢散去，殊不知被霧遮住的是這等不可多得的人間天堂。
沿著新G219驅車南下，便來到了“塞外江南”伊犁，那有一條長達800多里的景觀長廊，一路向東，花海、溪流、草原、溼地，原始叢林和終年不化的雪山。
這裡有大西洋的最後一滴眼淚“賽里木湖”，陽光下熠熠生輝的湖水，冷峻，清冽，一如高冷的美人。
也有堪比法國普羅旺斯的紫色夢鏡，每年6月霍城薰衣草將如約而至一望無際的紫色花海，馥郁芬芳的花香，讓人不自覺沉醉其中。
在昭蘇，隨意一處都是最美的風景，巍峨連綿的青山，一望無際的油菜花海，奔騰的駿馬，處處訴說著震撼。
斑駁的風景是時間的沉澱，秀美的山水是自然的色彩，或許只有自駕，才能讓你真正近距離地感受大自然的獨特魅力。
新G219中段：葉城-墨脫
路線：葉城—庫地達坂—麻扎達坂—三十里營房—大紅柳灘—泉水溝—界山達坂—日土—噶爾—巴嘎—霍爾—帕羊—伸巴—薩嘎—吉隆—定日—墨脫穿過被譽為“中國西部生態明珠”的烏什縣和喀什地區，就到了舊G219的起點葉城，由此繼續向前，將迎來整條新G219中最極致的路段。
之所以用“極致”一詞，是因為這條路上匯聚了最險又最美的風景，穿梭於險峻地帶與風光天堂，無懼任何一條進藏公路。
這一路你會經過中國最大的沙漠“塔克拉瑪干沙漠”。
險峻堪比“鬼門關”的庫地達坂。
經過聞人喪膽的“死人溝”泉水溝。
中國最難修的仙境公路“墨脫公路”。
但與此同時你也會看到，塔里木河畔千年不倒的胡楊林。
歷經千年、在藏族文明史上留下了輝煌的一筆的古格王朝遺址。
世界公認的神山，被譽為“神山之王”的岡仁波齊。
享有“世界江河之母”的美譽的瑪旁雍措。
世界上最深、最寬的峽谷雅魯藏布江大峽谷。
2143公里是G219以前的里程數，沿途的風景完爆許多知名公路，路上的經歷更讓“閱路”無數的自駕達人們難以忘懷。
值得注意的是新G219到薩嘎後，不再走原來的昂仁縣、拉孜縣，而是改道吉隆、定日直至墨脫。
新G219南延段：察隅-東興
路線：察隅—丙中洛—貢山—福貢—瀘水—騰衝—龍陵—永德—鎮康—滄源—西蒙—孟連—瀾滄—勐海—景洪—江城—綠春—金平—屏邊—馬關—西疇—憑祥—東興南延段的景色是新G219中最具有異國風情的，這一路你將穿越 “天險”丙察察，從雲南最美公路一路南行到熱帶雨林，途徑著名的
滇緬公路，最終來到G219的終點廣西東興。
丙察察曾是最艱難的進藏路線，單行道、山體滑坡、落差大是丙察察最艱難的因素，但併入新G219後，路面被加固加寬，曾經的天險已變通途。
驅車一路前行，沿怒江而下，過高黎貢山餘脈就來到了，被稱為“東方亞馬遜”西雙版納。
這裡有神秘的雨林，豐盛的熱帶水果，每年四月中旬還會舉行，傣族特有的節日“潑水節”。
當穿過鬱鬱蔥蔥的熱帶雨林，你會看到位於中越邊境的世界第二大的跨國瀑布“德天瀑布”，大自然的鬼斧神工在這裡，形成了數百里的天然山水畫廊。
新G219南延段由“滇藏新通道”（丙察察）和中越沿邊公路，強強聯手成為一段風光最為全面的公路。
從喀納斯到東興，從雪域高原到熱帶雨林，從原來的2140公里到現在的10065公里，最極致的風景總是在，最難以到達的地方正如新G219。
自駕旅行是一場屬於勇者的冒險，在路上疾馳，在路上看風景，在路上享受最極致的旅行，追尋最極致的人生。
畢竟
只有嘗試過才知道
這世界
還有無數種可能
ken叔：
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人稱Ken叔，“該去”創始人，自駕遊意見領袖；汽車評論員、攝影師 中國自駕遊線路評委；自駕走遍中國，海外自駕二十多個國家 ；旅行紀錄片主持人 ，多部紀錄片製作人；多次參與大型品牌的特邀試駕和海外測試。
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圖 | Ken
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