轉眼元旦假期來了，早早便準備好了自駕出去跨年旅行，提前擠出了半天的時間，在歲末的最後一天中午準時出發！第一天的目的地是張北壩上。
張北壩上去過多次，而在寒冬臘月上壩還是第一次。張北壩上最吸引人的地方是“草原天路”，此時早已變成了“雪原天路”。從野狐嶺下高速，沒多遠便是天路的入口。與以往不同，夏秋季節熱鬧非凡的天路上如今只有我們形單影隻地孤獨前行，前方盡是漫無邊際的山丘雪野。
如今的張北縣城越來越漂亮了！昨晚迎著晚霞從天路中掙脫出來，入住縣城的酒店，驅寒爽口的酸湯羊肉趕走了一身的寒氣，第二天一早便又精神抖擻地繞過攬勝樓，一路向北奔馳在千里雪原上。
從河北進入內蒙古地界，高速路上的積雪越來越多，謹慎駕駛倒也無妨。眼前這片大地曾經是蒙古帝國的京畿重地，被稱為“元上都”，忽必烈就是在此登基建立了元朝。而我們來自“元大都”腳下，行車至此產生了莫名的親切感。在108年的元朝歷史中，元上都和元大都始終作為元朝的二元制都城而並存，明朝驅除北元之後，元上都才逐漸被荒廢了。
從桑根達來拐上省際大通道，路面上的積雪陡然消失了。這是一條似是而非的準高速，不斷出現平交路口，幸好在冬季如入無人之境。一直向前走便是克什克騰旗的旗府經棚鎮，而我們臨近經棚左轉奔向了達裡諾爾方向。
達裡諾爾的蒙語意為“像大海一樣寬廣的湖”，而到了冬天，湖水上凍結冰，變身為一望無際的大雪原。每逢歲尾年初，平坦的湖面上便會上演盛大的“達裡湖冬捕”儀式。
漁獵冬捕在蒙地有著悠久的歷史，最有名的是吉林松原的查干湖冬捕，離北京最遠的冬捕在新疆阿勒泰的烏倫古湖，而離北京最近的河北沽源壩上也有冬捕活動，就在灤河源旁的天鵝湖。
達裡湖冬捕同樣是採用鑽冰下網、馬拉人拽的傳統方式，每年有百萬斤左右的漁獲豐收。每當有大魚出網，總會引來大家的陣陣喝彩，在草原上孤寂無聊的冬日裡給牧民帶來了難得的快樂。這裡的華子魚很出名，百八十元一斤的價格居然很搶手。
我們計劃的行程是：北京-張北天路-達裡湖-克旗-西拉沐淪大峽谷-蛤蟆壩-紅山軍馬場-塞罕壩-圍場-北京。到了達裡湖，行程將半，一路非常順利，站在達裡湖面上也是一臉的輕鬆。不成想從湖面啟程不久便陷車在路邊，幸虧過路的當地皮卡用粗實的繩子將我們的車拽了出來，才得以在日落前趕到了經棚鎮。
進入冬季，塞北的克旗最低氣溫一般都在零下20°左右，來往的賓客稀少，所以經棚鎮的很多旅店都關門歇業了。好不容易覓得酒店硬件居然很不錯，溫暖而舒適。第二天啟程時，車玻璃上的霜花令人驚豔，可以想象得出冬夜這裡有多麼冷了吧。
我們出得經棚鎮，一路向南便是西拉沐淪河谷，冰封之下不見絲毫生機。在水草豐美的季節，西拉沐淪大峽谷需要購買門票，進入冬季同樣歇業了，任由社會車輛自由進出。夏天的時候曾來過這裡，那時克什克騰世界地質公園還未成立，也是免費的野景點。
進入西拉沐淪大峽谷，開始的路況還不錯，只不過越走路越差，越走雪越厚，終於捂在了雪裡動彈不得。幸好又是路過的當地車救我們於危難之間。當地大哥從人家自己的車上拿下來長把鐵鍁三下兩下便把託底的雪清理出來，我便可以輕鬆地把車倒了出來。
兩次遇險，我們都是手忙腳亂地挖雪，根本想不起來拍現場照片。第三次遇險是翻越一座小山，彎道很急，速度上不去，車身重，於是兩次三番地打滑溜車，也是驚出了一身的冷汗，還不痛不癢地吻了一下後面的吉姆尼，所幸無礙。焦頭爛額之際突然想起了車上一直帶著閒置了好幾年都不曾派上用場的鋼製防滑鏈，真是有備無患，輕鬆過了這一關。
雪地行車，除了換雪地胎，掛防滑鏈是最立竿見影的脫困方式。後面的路開始不斷超越蹣跚而行的前車，很快來到了攝影發燒友的福地——蛤蟆壩。每逢秋季來臨，這裡大片頻出，冬天看上去依然很是養眼。夕陽西斜，光影在雪地上不斷遊移，引得寒風中攝影師們連按快門。
來到烏蘭布統之時，斜射的陽光已經明顯變得溫暖起來，給內蒙大雪原鍍上了一層淡淡的金黃色，在湛藍而深邃的天空映襯下，呈現出了令人感動的冬日美景，聖潔而曠遠，令人過目不忘。
趁著太陽還未落山，同行的車都在急著趕路。我們經過紅山軍馬場，跨過灤河小曲，很快來到了塞罕壩。從這裡左轉經棋盤山可以下到圍場縣城，路途近但坡度陡；右轉經御道口牧場也可以到達圍場縣城，距離遠但路況好安全，我們自然選擇了後者。夜幕降臨之時我們順利下壩，安全抵達了圍場縣城。我是健行漸遠見春光，文字圖片均為原創，歡迎關注，分享給大家更多路上的故事與精彩！
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