今天給大家帶來的是保時捷Cayenne E-Hybrid，搭載由一臺2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。由於拍攝的時候正在下雨，所以只能拍一拍內飾，至於外觀，用一張官圖代替吧。
其實在外觀方面，混動版的卡宴跟普通燃油版的卡宴基本一致，主要的區別在於混動版車型的4個剎車卡鉗、E-Hybrid的英文LOGO以及Cayenne的品牌LOGO採用了青檸色。 相信大家對卡宴的外觀也有一個大概的印象，我就不再囉嗦了。
作為一款售價高達92.30萬元的SUV，卡宴的內飾設計肯定不會讓你失望，進入車內的第一感受就是：“哇！原來這就是100多萬的味道！” 它並沒有用各種堆料的方式讓你感受豪華，而是從骨子裡就透露出那種尊貴的氣質。
粗壯的方向盤原本以為會有著很棒的操控，但是出乎意料的是，這款Cayenne E-Hybrid開起來的感受非常輕盈、溫柔，或許人家老闆要的不是操控，就是這種溫文爾雅的感覺。 當然了，我這是在混動模式下的駕駛感受，看到方向盤右下方的圓形按鈕了嘛，這臺Cayenne E-Hybrid的Sport Chrono組件可以提供“E純電”、“H混動”、“S運動”以及“S+運動+”四種駕駛模式。
如果你第一次坐進卡宴的駕駛艙，你肯定會覺得中控臺非常眼花繚亂，甚至很多按鍵、撥輪你都不知道是用來幹嘛的。 但是當你適應了之後，你會發現這些功能按鍵的佈局使用起來非常順手，可能這就是我們平時所說的“人機工程”。
中控臺正前方是一隻時鐘，指針同樣採用青檸色，這也是混動版車型專屬的顏色。視覺效果上，我覺得要比燃油版紅色的指針要好看。
最後同樣用一張官圖作結尾吧，毫無疑問，卡宴是很多人的Dream Car，也衷心地祝願各位老闆，能夠早日開上自己心愛的車吧！
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