以不變應萬變的經典外形，是奔馳G級的實力自信所在，它代表著一種符號，一個理念，更是一種精神！ 雷霆動力之下是對自我的永不鬆懈，內外兼修而實力卓越，G級越野車秉承一貫的磅薄野心，助力時代中堅者的全力以赴。
V8汽油發動機，採用Inside V結構的兩個渦輪增壓器和自動氣缸關閉功能相得益彰，帶來優異的駕駛性能和出色的燃油效率。氣缸蓋採用賽車中常見的高品質合金，搭配採用缸壁鍍膜技術的氣缸表面，使動力組件更為強勁。
9速自動變速箱，帶9個前進檔和1個倒檔的自動變速箱，比7速自動變速箱換檔更快，更平順。在發動機轉速較低時實現舒適經濟的駕駛，可連續降檔以實現快速衝刺。
底部採用扁平設計，抓握區壓印有印花，帶方向盤換檔撥片和銀色鍍鉻方向盤飾件，左右控制板中各有1個觸控鍵和4個功能鍵。藉助觸控鍵，可通過手指的水平和豎直滑動動作操控多媒體系統，更加直觀便捷。
主動式多仿形座椅配有可充氣的氣腔，因此具有動態駕駛座椅支撐功能和按摩功能，可提供理想的座椅舒適性和出色的橫向支撐。按摩模式基於令人放鬆的熱石按摩原理，可提升舒適性。
面對嚴苛的地形，尤其在極端情況下，全新G級越野車配備了3個100%差速鎖。差速鎖可以讓各個車輪能夠獨立轉動，補償因車輪速度不同而引起的轉速差，並平均分配驅動扭矩。同時，還配備了中央差速器，以補償不同速度所產生的車軸轉速差，無論面對何種崎嶇，皆能視為坦途。
全時四輪驅動可將發動機扭矩有效分配至4個車輪，差速齒輪可平衡各個車輪的轉速差，從而提供足夠應對任何路況環境的強大牽引力。無視崎嶇，盡逐激情。
配有自適應可調減震系統的懸掛可在提高駕乘舒適性的同時，提供感知型駕駛體驗。該系統可根據路面情況持續調節懸掛的減震特性，並憑藉頻率選擇性被動減震功能進一步提升原版已十分出色的標配懸掛體驗。
久經驗證的梯形車架採用了全新設計，這使其更適合現代化的生產工藝。該設計使得車架具有更高的抗扭強度，可符合所有碰撞標準，並有效隔離了懸掛所產生的噪音和震動。
不鏽鋼組件包括高品質行車側踏板、帶立體式梅賽德斯三叉星徽的不鏽鋼備用輪蓋、迎賓踏板、後部不鏽鋼防護墊以及帶黑色細條紋外觀飾件的外部防護條。在勾勒出車輛動感身姿的同時，讓外觀更具特色。
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