隨著山東艦的入役，我國終於進入了雙航母時代，根據軍事專家的預計，未來我國至少需要6個航母編隊才能滿足維護國防安全以及海外利益的需要。雖然如今我國建造航母不再是難事，但是如果沒有"瓦良格"號作為參考的模板，估計今天大好局面又將是另外的樣子。年輕一代可能不太瞭解，當年"瓦良格"號運達我國經歷了多少磨難，雖然這艘只剩空殼的軍艦在我們眼中是個大寶貝，但在西方國家眼中其實就是一堆廢鐵，即便如此，以美國為首的集團仍然不希望我國得到它。於是，土耳其在美國授意下在"瓦良格"號歸途上實施了攔截並反覆刁難，使得原來3個月的航程足足耗了2年。
烏克蘭是"瓦良格"號的原東家，這艘完工率達到了70%的航母是繼承於前蘇聯的遺產之一，由於烏克蘭沒有合格的當家人，因此在西方的忽悠下不但銷燬了所有核彈、砸掉了大部分戰略級武器，而且還賣光了這些足以稱雄歐洲的老本，當頂尖武器與技術出售得差不多，又開始倒騰"瓦良格"號這些半成品。當年這艘連動力都沒有的空殼船外觀鏽跡斑斑，根本就沒有國家願意當武器來收購，最後以2千萬美元的廢鐵費被我方買下。雖然事前也知道美國是不會輕易讓我方得到它的，但是從國際水道把船拖回國，在理論上是不存在問題的，沒料到美國讓土耳其守住伊斯坦布爾海峽，以容易堵塞航道、影響航運為由阻止了"瓦良格"號回國。
由於"瓦良格"號啟運地在黑海，若要進入外面的海洋抵達我國，第一關必須先進入地中海，而黑海與地中海之間由伊斯坦布爾海峽相連，這條全長30公里，最寬處只有3.6公里的海峽被土耳其控制著，當"瓦良格"號到達此處就被土耳其擋住了去路，白白在海上漂浮了一個月，最後只能折返烏克蘭。後來我方出動外交談判團，土耳其恃著有美國作為後盾，漫天要價要求我方先交不用退還的10億美元保證金，並且還提出其它苛刻的要求進行刁難。經過曠日持久的談判，我方最後同意向土方提供3.6億美元的經濟援助，而且還向其轉讓了部分先進武器技術，不過按土方要求還尋找一個擔保國，專門擔保在通過海峽期間的絕對安全。
這時候希臘站出來表示願意承擔這個角色，同為北約成員的希臘與土耳其的關係不但不好，而且還有世仇。公元15世紀希臘被土耳其人的奧斯曼帝國滅亡，接下來就是長達400多年的殘酷奴役，直到1832年希臘才重新獲得獨立，到了近代兩國還為塞浦路斯的歸屬大打出手，至今仍未解決。西方有句名言叫做"敵人的敵人是朋友"，看不慣土耳其所作所為的希臘自然就會與其作對，在擔保這件事上，希臘可謂盡職盡責，當時駛出伊斯坦布爾海峽已進入愛琴海的瓦良格號遇到了10級風暴，希臘海事局在收到緊急求援後立即就派出了救援直升機，冒著巨大的風險救出了瓦良格號上的7名船員，最後還犧牲了1人。
美國對我國使壞已經不是第一次了，為了遏制我國的發展，1993年美國以向伊朗運輸化武原料為由，就無故扣押在公海航行的“銀河”號貨輪長達33天。知恥而後勇，我國只有保持穩定、腳踏實地的發展，才能變強變大，才能杜絕這些屈辱事件再次發生。另外，瞭解歷史非常重要，在西方國家長年嚴密的技術封鎖之下，我國能發展到今天這個地步極不容易，絕對不是美國高官信口開河所說的，我們這些輝煌的成就是在他們大力扶持下才取得的。
閱讀更多 利刃觀察眼 的文章
