一場突如其來的新冠肺炎疫情，影響到了國內的各行各業。除了餐飲業，電影業，地產業受到了極大的打擊之外，交通運輸業同樣也是首當其衝的“損失最嚴重”的行業之一。
而在此行業之下，網約車司機們，貨車司機們，專車司機們也紛紛抱怨生意的難做。
據《深圳晚報》的報道，前段時間，記者採訪了從事出租車一行已經20多年的晉先生。採訪中，晉先生說道：“跑了20多年車，生意從來都沒有像現在這麼差過，就連非典期間也沒有......”。
眾所周知，自從疫情爆發之後，不少返鄉的人員都停住了步伐，而市民也在疫情蔓延期間減少了出行。所以說，出租車司機們的生意自然難做得起來。晉先生還說到，現在跑一趟單著實困難，乘客遞錢的時候小心翼翼，自己接錢的時候也要噴灑消毒水......
其實，就算疫情在春節之前的蔓延速度也正加快，而居民們也聽聞了疫情消息後不再出門。但是，不少出租車司機還是準時的在春節當天上班了。
後來，隨著疫情管控越來越嚴，這才停止了出租車司機們的出車念想。而網約車司機們的想法，也和出租車司機相同。而因為疫情的道路封鎖，這也給不少貨車司機們的工作帶來了一定影響。
隨著企業和工廠的復工復產，不少國人開始走出屋子，全副武裝的去上班。據《華夏時報》報道，在2月14日的時候，因為大雪和情人節的雙重刺激，網約車和出租車的生意才好了一些。據悉，在平時等一輛車接單需要許久的情況下，那天司機們的接單速度卻飛快。
另外，隨著國家呼籲企業儘快復工，前幾日貨車司機們也開始漸漸恢復工作，並且進出高速公路還有了一些福利政策。例如，從2月17日零時起，直到疫情防控工作結束，全國的高速收費路段一律免除車輛通行費等。
現在，路上的車已經漸漸多了起來，除了學生們還沒有復課之外，大部分企業員工幾乎都已經上班了。那這個期間內司機們的生意如何呢?
前幾日，58同城發佈了節後司機復工的大數據，並且對專門司機，商務司機以及貨車司機的招聘求職情況以及薪資的水平進行了一定的分析和測算。
復工後的司機生意們逐漸變好，而據58同城的數據可知，復工後專車司機的需求環比增長了將近24.43%。另外，貨運司機的求職需求也環比增長了56.59%，而商務司機們的支付月薪更是環比上漲了17.37%。
可觀的是，在復工之後，司機一行的需求和月薪都開始增多。並且，在多月“宅家”期間，如今求職者們希望迅速謀求職位，所以這一行出現了“扎堆應聘”的現象。
58同城公佈的數據中，記載了2月17日至23日間司機們的月薪標準。據悉，此期間內，商務司機企業的支付月薪環比上漲17.37%，大約為8631元左右。而貨運司機企業的支付月薪也上升了1.17%，達到了8597元。
而專車司機企業支付的月薪環比下降了11.08%，但是依舊為9300元左右。導致這樣的原因主要是，疫情防控期間的物資運輸量大，不少貨運司機獲得了更多的報酬。
另外，據近期在“58同城”中求職者的期望薪資中可知，其期望薪資都比以上企業的支付薪資要少得多。
閱讀更多 七月丨唯安 的文章
