鈑金折彎半徑是鈑金圖紙中要求的一個數值，這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關係的。具體有什麼關係，今天我們來研究一下：
實際鈑金加工中經驗得出：一般板厚不大於6mm時，在折彎時，鈑金折彎內半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。
當板厚大於6mm且小於12mm時，板內折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小於12mm時，板內折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
當折彎半徑為R=0.5時，一般的鈑金厚度T就等於0.5mm。如果需要大於或小於板厚的半徑尺寸，需要用專用模具加工。
當鈑金圖紙要求板材折彎90°時，而折彎半徑特別小的時候，應該採用板材先刨槽加工，再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模。
鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關係。
通過鈑金加工中大量的實驗發現，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關係。比如：1.0mm板材採用8毫米槽寬來折彎，這樣壓出來的折彎半徑理想狀態下是R1。
如果用20毫米槽寬來折彎的話，由於折彎時上模都是往下運動，拉伸板材深度達到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大，在用20毫米寬槽折彎時，拉伸面積也變大同時R角也會增大。
所以，在對板材折彎半徑有要求，又不損害折彎機模具的情況下，我們儘量用窄槽來折彎。正常情況下，建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作。最小不能小於板厚與槽寬成1:6的比例來操作,鈑金折彎可適當小一些，不能小於板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議：在強度允許的情況下，優先採用先刨槽在折彎的方法，來製作小的鈑金折彎半徑。
鈑金加工折彎半徑根據材料厚度和折彎槽口寬度有關，簡單方便的，比較粗糙的方法是：
一般板厚不大於6mm時，在折彎時板內彎曲半徑可以直接以板厚尺寸作為半徑，板厚大於6mm小於12mm時，板內折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍，板厚不小於12mm時，板內折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
下圖是折彎機廠家提供的折彎半徑、壓力、最小折彎高度對應表格
代號解釋：V-折彎槽口寬度，R-折彎半徑，B-最小折彎高度，S-板材厚度
說明：表格中帶灰度的數據為折彎需要的壓力P(kN/m),折彎機最大壓力1700kN,現有折彎刀口V=12、16、25、40、50五種規格，請參照現有刀口和折彎長度確定折彎半徑，以便計算準確的展開料長。
上面說明是某折彎機的壓力參數和折彎槽口寬度，實際應用根據自己鈑金加工廠的折彎機壓力和折彎槽口計算使用。
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