RCFans 金牌Fans tommyclerk 的作業。之前Tommy寫過易控的攀爬車開箱和改性能半卡，前段時間發現易控還出了履帶，價格可以說是最便宜的了，還有避震，還能調節履帶的鬆緊，趁著之前本地雪沒化，就趕緊試了下。
先給展示下履帶的配件，看起來有點多，其實就是幾部分，左邊一堆是trx4、SCX10 II和易控的適配件，這個履帶支持以上3種車型。下部有4個小避震，上面是說明書，還有一些螺絲和固定套筒啥的。
履帶樣子挺帥的，分前後的，有點類似trx4的履帶，但是仔細看，也有很多的不同。
履帶顆粒還可以，能感覺稍微深入下去，卡到雪裡，不像EV2那個小坦克，履帶是平的，玩雪自重又輕，壓不下去雪。
履帶內側的卡槽，凸起比較大，應該不容易打滑。
履帶內部是金屬的支架，主動輪和負重輪以及誘導輪都是塑料材質，不過感覺強度對於玩雪和過沼澤地來說應該夠了。
這地方可以調節履帶的鬆緊，另外可以看出履帶用了很多軸承，這是易控相比trx4的優勢之一，老外跟我說trx4的沒有軸承，是銅套。當然，易控的軸承在後期耐久度上還得考驗。
履帶整體感覺並沒有顯得很大，整體很和諧。
改了半卡之後，感覺車空蕩了不少，配合履帶有點怪怪的感覺。
陡坡下，後面履帶後部與地面接觸，前面受力有點翹起，如果沒有避震，就不會翹起來了，但是那樣姿態會不好，不利於爬行。
履帶經過雪地後留下的印跡。
履帶過一些小的障礙物是沒有問題的，打滑的時候，還得鎖死差速。
換了履帶，能明顯感覺出舵機力量不夠了，畢竟重了太多，大扭力舵機可以上了，並且舵機保護也得去掉了，換成普通拉桿。
側面圖。
履帶裡面很容易滾進去雪，稍微爬會就進去了，Tommy玩完都放廁所裡，等化了再擦下。
內側的避震，這倆避震前後長度不一樣，最開始Tommy裝反了，姿態怪怪的，在平地履帶前後有點翹，後來無意間看說明書，趕緊改了。
從上面看下去，履帶讓整車顯得寬點，同時重心低些，不容易側翻。
履帶分正反，如圖是楔形的，所以當倒車的時候，厚雪中容易讓車往下陷進去。
履帶的通過性還是不錯的，4根手指還多的通過性。
總得來說易控這個履帶性價比蠻高的，一車份680元，還能支持3款車型，比雜牌的還便宜，並且還有避震；相比trx4原廠履帶來說價格比一半還低些，還有軸承加成。缺點就是履帶遇到阻力大的地方，別住後驅動輪容易打滑，可能調節下履帶的鬆緊度會好很多。
閱讀更多 RCFans遙控迷 的文章
