在与本田达成协议，以及资遣半数员工后，布朗车队终于得以在2009年1月开始运作，并把握剩余不多的时间准备新赛季，虽然在经过日夜不休的赶工后，装上梅赛德斯引擎的BGP001赛车总算是在银石赛道顺利完成首次测试，并参加了在西班牙巴塞罗那赛道举行的季前测试，不过当时的状况仍不允许对赛车战力抱有极大期待的Brawn车队成员过度乐观。
赛道见真章
在布朗车队好不容易能在银石赛道测试赛车前一周，大部分的竞争对手在西班牙赫雷斯（Jerez）进行了一次联合私人测试，想当然的，布朗车队的工作人员持续紧盯测试的进展—— 为了遏制大空力时代衍生出的各项竞争，FIA于2009年推出了大幅更改的空力规则，让各队必须推出与以往设计方针截然不同的赛车。
随着季前测试逐渐进行，众人发现没有一辆赛车能跟得上布朗赛车的脚步，而且Toro Rosso车队还因赛车开发延迟被迫推出2008年度赛车测试，让Brawn车队增添更多信心。
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