海事
貿易丨我國貨物貿易進出口下降
3月7日，海關總署發佈統計數據，今年前2個月，我國貨物貿易進出口總值4.12萬億元人民幣，比去年同期（下同）下降9.6%。其中，出口2.04萬億元，下降15.9%；進口2.08萬億元，下降2.4%；貿易逆差425.9億元，去年同期為順差2934.8億元。
分析丨新冠疫情對中國郵輪業的影響及建議
雖然新冠肺炎對郵輪行業影響巨大，但由於郵輪運輸企業和郵輪港口企業的集團化運營，可以分散部分風險。後續需要密切關注國外新冠疫情的走勢，及時給出最新的判斷。提出幾點政策建議：推動標準規範的建立；疫情突發情況下的管控；疫情後的市場準入及事中事後監管；探索徵收防疫附加費；推動形成IMO疫情防控的中國方案。
股市丨中國大陸以外的航運股哀鴻一片
在全球經濟負面消息、對新冠病毒進一步的擔憂以及全球油價跳水的影響下，全球股市遭遇“黑色星期一”，亞太地區的股票市場昨天迎來暴跌。美股開盤僅4分鐘就觸發熔斷機制，這是美股引入熔斷機制30多年來第二次觸發熔斷機制。海運類股票遭受重創，尤其以日本企業更為突出。中國臺灣省和韓國海運公司股價也大幅下跌。
對比之下，中國國有海運巨頭中遠海特和招商局的股價在昨天均有上漲。
注意丨長江南槽航道航標大調整, 船舶最關心的7個問題都在這兒
長江口南槽航道航標大規模調整即將開工，這是繼長江口12.5米深水航道治理工程後，按照長江口“一主兩輔一支”航道體系的總體規劃，實施的又一重大航道整治工程。工程建成後，長江口將在現有12.5米深水主航道的基礎上，新增一條長86公里、水深6米、寬度600米至1000米的優質輔助航道。
港口
增長丨2月吞吐量同比增長44.25%，這個港口逆勢大增
2020年3月9日北部灣港（000582）公佈2月港口吞吐量數據，2月份公司完成貨物吞吐量1713.89萬噸，同比+21.69%；完成集裝箱25.94萬標準箱，同比+44.25%。北部灣港貨物吞吐量的逆勢大增充分反映了我國廣西、雲南、重慶、四川等中西部地區及東盟地區強勁的經濟活力。
改革丨港航市場發展正值變局
專業人士認為港口行業正面臨四大變局：
- 貿易格局之變，中美貿易戰的影響和中國2020開年的疫情促使企業在此次“抗役”中反思其全球供應鏈的彈性和風險管理能力。
- 行業格局之變：集裝箱班輪行業正發生的深刻變化將對港口企業帶來深遠影響。
- 客戶需求之變：船舶大型化和超級聯盟的興起對港口的議價能力和適應性提出了更高的要求。
- 科學技術之變：港口和物流相關的技術革新方興未艾，科學技術催生新業務機會，以及整體生態體系的改變。
美國丨洛杉磯港2月份貨運量下降23％
美國最繁忙的港口洛杉磯港表示，2月的貨運量比去年同期下降了22.9％，至544,037標準箱。2月份進口下降了22.5％，至270,025標準箱，而出口也下降了5.7％，至134,468標準箱。空箱下降了35％，降至139,544標準箱。該港口稱，到2020年的前兩個月，集裝箱總量下降了13％，達到1,350,181標準箱。這將重創美國港口物流。
長三角丨寧波港助推長三角港口資源整合
1月22日，寧波港披露《非公開發行A股股票預案》，本次擬發行數量不超過26.35億股，募資總額不超過112.15億元，主要用於碼頭建設、泊位改造、資產購置，以及補充流動資金與償還銀行借款。寧波港通過定增鞏固市場領先地位，引入上港集團戰略合作，優化整合長三角區域港口資源，實現港口集團協同發展。
航船
遭拒丨因掛靠過中國港口, 馬士基一箱船目的港卸載遭拒
3月9日，馬士基旗下一艘名為“GH LEVANT”輪的集裝箱船，曾因經掛靠中國多個港口，在抵達毛里求斯Port Louis港時被港口工人拒絕卸港！儘管該船的船員已被毛里求斯衛生部門確認為健康，不會對公共衛生造成威脅，且離開中國港口已超過了14天時間的隔離時間，但當地的碼頭工人仍然以擔憂病毒為理由，拒絕登船卸貨！
訂單丨2020年以來, 全球新船訂單下降64％
Clarkson數據顯示，新冠疫情下，當前全球新船訂單同比下降了64％，在今年已經過去的前十多週中，僅有65艘新船訂單。全球新船訂單萎縮，這是自金融危機以後多年以來造船業面臨的最持久的困境之一，目前訂單量僅是金融危機前高峰水平的30％左右。業界普遍預測，造船業面臨的這種低迷狀態，最早最早要到2022年才能有所改觀。
企業
人事丨中遠海特董事長丁農辭職 陳威接棒
3月11日，中遠海運特種運輸股份有限公司發佈了第七屆董事會第十一次會議決議公告，根據公告，丁農先生提出書面辭職函，辭去公司董事長、董事、董事會戰略決策委員會主任等職務，同時公司董事會選舉陳威先生為公司第七屆董事會董事長，任期至本屆董事會換屆止。
訂單丨東方海外54億元下5艘23000TEU集裝箱船訂單
中遠海控（601919）3月11日早間公告，該公司控股子公司東方海外(國際)有限公司3月10日分別與南通中遠海運川崎船舶工程有限公司、大連中遠海運川崎船舶工程有限公司簽訂造船協議，共計購買5艘23000TEU型集裝箱船舶，總價合計約人民幣54.01億元。
參股丨大連港股份擬註銷參股子公司大連港財務公司
3月10日，大連港股份有限公司發佈公告稱，根據大連港實際控制人招商局集團有限公司的整合需求以及中國銀保監會相關規定的要求，大連港擬註銷參股子公司大連港集團財務有限公司。大連港財務公司由公司控股股東大連港集團有限公司持股60%，大連港持股40%。
被告丨至尊公主號所屬公司遭起訴，乘客索賠逾100萬美元
據路透社10日報道，美國佛羅里達州一對夫婦對“至尊公主”號郵輪所屬的公主郵輪公司(CCL.N)提起了訴訟，索賠逾100萬美元。他們認為，該公司將利益置於安全之上，也沒有遵循適當的檢測程序。這起訴訟由洛杉磯地方法院受理。根據起訴書，魏斯伯格(Weissbergers)夫婦提起訴訟時，仍在郵輪上。
海員
處置丨船隻避碰不適當, 船員雙雙被扣分
一艘空船與一艘鹽城重載貨船在途經常州市京杭運河與常宜河交叉口處相遇，因空船追越未採取避讓措施，重載船舶未協助採取避讓措施，致使船舶碰撞，造成雙方不同經濟損失。海事部門在調查處理中對雙方進行安全教育，並依據規定，對事故雙方進行行政警告的處分，對事故雙方當班駕駛員實施扣除本年度2分的處理，並將船員扣分情況記入“中國海事協同管理平臺”，載入《船員服務簿》。
更換丨中遠海運在洋山港完成11名海員更換任務
昨日（3月9日）13時50分，經洋山邊檢、海關、船方、代理、碼頭等多方協作聯動，嚴密各項防輸入和防擴散措施，安全順利地完成了“中遠海運恆星”輪11名中國籍船員批量輪換調動任務。隨境外新冠肺炎疫情持續蔓延，在疫情輸入風險陡增的新形勢下，出入境口岸成為疫情防控的主戰場。
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