在剛剛過去的2017年，中國的軍工獲得了一系列的突破，空軍的殲-20、運-20紛紛服役，海軍的國產航母也已經下水，055大型驅逐艦整裝待發，新型核潛艇也已經交付使用。但是2018年的中國軍工更加讓人矚目，不久前，中船重工就傳來了大容量船用汽輪發電機組研製成功的重大消息！這臺擁有完全知識產權的國內最大容量船用汽輪發電機組成功加載到110%。
這一項目的研製成功標誌著我國已掌握船用大功率、中壓汽輪發電機組研製的核心技術，從而使中國成功跨入20兆瓦級時代。這款發電機組的功率等級絲毫不遜色於歐美的先進船用汽輪發電機，而且要比現在我國的船用汽輪發電機組的功率高出數倍。中船重工在報道中還著重強調了“支撐全電推進技術發展”，這意味著在將來我國會有更多的艦船來採用全電力推進系統。其意義不亞於國產航母的下水。
之所以這麼說，是因為汽輪發電機組不僅能夠運用到現代艦艇，比如護衛艦。驅逐艦當中，而且也可以運用到潛艇當中，甚至是驅動航母也不在話下，就拿比較出名的美軍福特級航母來說，它就是裝載了4套26兆瓦的發電機組。大功率發電機組的裝備，還可以有效提高中國航母的硬實力，航母電磁彈射系統和艦載電磁炮都需要極大的動力保障，否則就面臨著電磁炮一開炮全艦就停電的窘境。
如今大功率發電機組到位，也就基本確定了中國第二艘國產航母是電磁彈射型的。雖然該型發電機組只有20兆瓦，跟朱姆沃爾特級驅逐艦上使用的功率高達36–40兆瓦的燃氣輪機相比還有差距，但是已經足夠一艘潛艇全艦的功率了，這就意味著未來我們將可以看到搭載了電磁炮的航母護衛，如果真的有這一型設計，那將是人類第一艘電磁炮驅逐艦。
高能武器、綜合電力系統，兩者都是未來海軍的發展方向，這兩個趨勢又跟一個名字緊緊綁定在一起——海軍院士馬偉明，大家都很熟悉了，被譽為錢學森第二，那句“領先就領先”美國的話，極大的激發了中國人的士氣和自豪感。馬偉明是傳奇，34歲教授，41歲工程院院士，42歲少將，當之無愧！世界第一個提出“電力集成”，想當初中國沒設備沒經驗，國內外學術界不認可，馬偉明也要幹，帶著幾個年輕人幹，經費只有一萬元也要幹。
馬偉明把水房改成實驗室，春節在實驗室通宵幹。整整10年，世界首臺交直流雙繞組發電機出爐，震驚世界。隨後的事情大家都知道了，電機工程、電磁彈射、電磁兼容，20個世界首創，他和他的團隊引領了中國海軍的未來！領先就領先美國！馬偉明說到做到！
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