如今在中国车市，俨然有一条不成文的“规定”：能买四缸别买三缸。三缸真的有那么差吗？不！除了抖动之外，功率参数油耗等等，都要比四缸好，并且，雪佛兰科鲁泽用销量证明了：三缸不是不能买，只是优惠不到位。
科鲁泽，被看成是一代经典车型科鲁兹的换代车型，实际上跟英朗出自同一个平台，动力总成一致，配置相近，就连细节部分，都是相同的。毕竟，都姓通用嘛！
颜值高，是科鲁泽给人的第一印象，而据很多车友表示，看上这款车，也是因为漂亮的外观。大嘴设计非常有张力，波浪型格栅也是满满的运动感。
车尾同样出彩，层次感分明，尤其是尾灯点亮后，视觉效果非常赞，不说的话，很多人还以为这是一款15万的车。而实际上，指导价8.99-11.99万。
尺寸方面，科鲁泽也有一定优势，长宽高分别达到了4614/1798/1485mm，轴距2640mm，和英朗一致。
内饰同样很年轻，只不过，可能熟悉雪佛兰车型的客官老爷会发现，这其实就是老款科沃兹的内饰，但确实够好看。在消费者眼里，好看就对了。
配置方面，科鲁泽也是比较良心的。全系标配4气囊，胎压监测、ESP、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8寸中控屏、车联网、LED自动大灯、LED日行灯、后排空调出风口等等，非常丰富。
虽然只有2640mm的轴距，但是后排空间表现并不差，比起很多轴距更长的车还要大，甚至能和2700mm的相比了。
全系1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率125马力和163马力，匹配6MT/6DCT和6AT变速箱，油耗表现非常低，堪比日系车。最关键是，科鲁泽全系有着2万多的优惠，合资A级车裸车价格6万多，不香吗？所以，这车用销量证明了：不是三缸不能买，只是优惠没到位。各位网友们，爱了吗？
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