“估計4月底除了湖北以外，全國其他省市基本就可以摘口罩恢復正常生活生產秩序。”3月3日，中央指導組專家組成員、中國工程院院士、天津中醫藥大學校長張伯禮在接受《人民日報》採訪時說道。
張伯禮這番表態，讓受疫情打擊嚴重的旅遊業對未來多了幾分信心。“旅行行業為全球貢獻了超過10％的GDP。遺憾的是，在這次疫情中，旅行行業也是受損最嚴重的行業之一。”攜程聯合創始人、董事局主席梁建章直言。
隨著全國疫情防控形勢持續積極向好，救治成效不斷顯現，旅遊行業正在越過黎明前的黑暗時刻。
01 或迎爆發性反彈
影響時間長、波及範圍廣、經濟損失大，成為旅遊行業的普遍現象。何時才能回暖、復甦、反彈，是他們最關心的問題。
“根據過往公共衛生事件對於旅行影響的數據分析”，攜程CMO孫波總結道，整個進程是一個非常明顯、統一的V字型。
V字型，具體可分為觸底、回暖、復甦、反彈四個階段。
1）當疫情大規模爆發後，旅遊業開始觸底。
以2003年非典作為參考，當年4月下旬到5月份，受非典疫情影響全國11615家旅行社總體上處於歇業狀態； 8880家星級飯店的平均客房出租率不到 20％；1062家A級旅遊區（點）的遊客接待數量和營業收入同比下降80％以上。
2）隨著確診病例逐漸減少，旅遊行業迎來觸底回暖期。
數據顯示，截至3月4日24時，包括港澳臺在內，全國28個省區市無新增確診病例，西藏、青海、澳門等12地連續10天及以上無新增病例。新增病例在全國範圍內普遍減少，旅遊行業觸底局面改變。
2月中下旬開始，全國各地景點陸續開放。攜程於2月25日表示，全國有超過300家知名景區開門接客，相比一週前增加了10倍以上，遊客在平臺上的門票預訂量以每天100%速度增長。
鐳射財經認為，景區逐步全面開放是大勢所趨。鍾南山也坦言，“開放景區我是覺得很必要，景區本來就是個開闊的地方、新鮮空氣的地方，開放景區對人們的健康心理都有好的作用。”
3，當新增病例為0後，旅遊行業開始進入正式的復甦通道，官宣疫情解除後，進入快速復甦期。
張伯禮指出，“湖北省除武漢市以外其他地區，3月中旬估計能基本“清零”；武漢市有希望到3月底實現基本“清零”。
攜程方面表示，從旅客的搜索量上分析，相比2019年，2020年五一假期的當前搜索量整體仍高於去年，加之今年五一將有5天假期。疫後，旅行需求或有“報復性”增長。
4，疫後第一個重點出行時令來臨，旅遊行業將正式進入反彈期。暑期、國慶、元旦，就是旅遊行業最看重的，疫後流量高峰期。
在反彈期到來前，攜程、飛豬、去哪兒、同程藝龍、馬蜂窩等平臺，有責任幫助上下游旅遊企業共度黑暗時期。
02 恢復需要1年
旅遊行業作為國民經濟戰略性支柱產業，最有希望在春節期間大放異彩。僅在2019年春節，全國共接待遊客3.86億人次，實現旅遊收入5139億元。
攜程在《2020春節“中國人旅遊過年”趨勢預測報告》中指出，2020年“春節長假預計將達到4.5億人次出遊。”這一數字，已接近全國三分之一人口，足見旅遊業勢頭蓬勃向上。
然而，突如其來的疫情，讓蓄勢待發的旅遊業，瞬間跌落谷底。
從旅行社、導遊到飛機、火車，再到到酒店、景區，旅遊業上下游一片慘淡。
1月24日，全國旅行社及在線旅遊企業暫停經營團隊旅遊及“機票+酒店”旅遊產品。1月27日，包括出境遊在內的所有團隊遊及“機票+酒店”服務全面暫停。
1月28日至1月31日，全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客同比跌幅最高達85.4%。
3月5日到3月10日，上海到成都航班的機票價格僅為50元，即使在此基礎上增加同等機建費，總費用也是“白菜價”。
類似慘淡的情景，曾在2003年非典時期出現。2003年5月，中國內地入境旅遊人數同比下降31%，旅遊外匯收入同比下降59%，國內旅客運輸量同比下降42%。
當時旅遊行業整體表現不佳，影響到居民消費。2003年5月，社會消費品零售總額同比增速降至3.6%，顯著低於全年9.1%的增速。
但在長江學者、中山大學教授保繼剛看來，春節期間疫情對旅遊業的影響已經超過2003年非典。旅遊業的恢復時間大體需要1年左右時間。
中國旅遊研究院預測數據顯示，預計2020年一季度及全年，國內旅遊人次將分別負增長56%和15.5%，全年同比減少9.32億人次；國內旅遊收入，將分別負增長69%和20.6%，全年減收1.18萬億元。
保繼剛稱，旅遊是一個永遠的朝陽產業，一時的危機阻擋不了旅遊業的發展。這也是旅遊業界同仁應該取得的共識。
冬去春來，轉危為機。旅遊行業正處在黎明前的黑暗時刻，最艱難痛苦，也最具希望。
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