中國鐵路哈爾濱局集團有限公司13日發佈消息，3月12日6時25分，編組47節集裝箱滿載發動機、電動叉車配件的中歐班列從滿洲里站駛出，前往俄羅斯沃爾西諾，這是今年以來經由滿洲里站開出的第234列中歐班列，出境中歐班列車數累計突破1萬車。
我國最大陸路口岸站滿洲里站是我國“一帶一路”建設的重要節點，經過多年的發展運營，其出入境的中歐班列運行線路已多達52條，主要集貨地涵蓋長沙、廣州、蘇州等60個國內城市，到達華沙、馬拉舍維奇、昆採沃、莫斯科等13個歐洲國家，28個城市。
疫情期間，滿洲里站加強人員、場區疫情防控，全力組織進出口貨物運輸，年初以來，經由滿洲里站出入境的中歐班列達418列、37754標箱，日均6列。其中入境185列，16236標箱，超8000車；出境233列21518標箱，超1萬車，中歐班列保持常態化運營。
隨著全國企業陸續復工復產，經由滿洲里站出入境的中歐班列進出口貨物品類以日用百貨、家用電器、化工、農副食品為主，入境班列品類主要以板材為主，以及部分紅酒、麵粉等貨品，滿洲里站加強與海關配合，做好落地交付板材的查驗等工作，為板材加工企業復工復產暢通貨源渠道。
為加快中歐班列通關效率，滿洲里站按照“優先檢查、優先制票、優先換裝、優先編組、優先發車”等工作方法，組織進出口貨物運輸。積極與海關、邊檢、貨物代理公司聯繫，加快電子票子週轉、譯票、錄入時間，充分利用數字口岸辦公系統，提高票據轉送效率，實現“一站式”快速無縫對接。通過定期與俄鐵後貝加爾國境站會晤，解決中歐班列在通關中遇見的各類問題，縮短中歐班列在口岸站滯留等候時間，不斷提升中歐班運輸效率，確保中歐班列通關時間不超過三小時。
此外，正值春耕備耕時節，我國各地對化肥需求量增加，2月份以來，滿洲里站進口化肥3650車、24.27萬噸，同比增加1361車、9.2萬噸。滿洲里鐵路口岸站投用灌裝機、絞龍機、傳送帶等機械化設備，全力搶裝搶卸，提高換裝效率，將化肥轉運至墾區的“田間地頭”為農民春耕備耕搶時機。（張學鵬）
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